G-CS

...dlatego osobiście jestem zwolennikiem mocnego dołu...a napęd trzeba oszczędzać po przez technikę jazdy, nie ma nic przyjemniejszego niż fajny kopniak niutków po plerach :mrgreen:

..to nie jest OK...moment wstaje późno, jest dość wysoki...szybko opada, a moc zdycha dużo za wcześnie wrzucę parę przykładów z różnych 320-ek po chipsie...dla porównania http://img27.imageshack.us/img27/4048/bmwe90320dporwnaniaxps1.jpg

...chipsy robimy (z grubsza) na 2 sposoby, jeśli zrobimy sporo momentu nie wyciągając mocy max. spalanie zdecydowanie spadnie, jeśli odpuścimy sporo większy moment, a pójdziemy w moc, pałując ostro auto spalanie może nawet wzrosnąć ..samo usunięcie dpf nie niesie za sobą wzrostu mocy, ale daje możliwość pójść dalej z mocą :8)

..jeśli się to robi profesjonalnie, to żadne zaglądanie pod auto nie pomoże :8) ...wypalanie pomoże tylko wtedy, jeśli powodem zapchania jest sadza, ale w większości nie to jest problemem, sadzę można "dopalić" serwisowo albo usunąć, rozpuścić specjalną chemią...gorzej z pozostałościami po procesie spalania słabej jakości paliwa i resztek oleju, czyli różnego rodzaje popiołu...wywaliłem tego już dziesiątki, i to często w niedługim czasie po różnego rodzaju operacjach "czyszczących"...czasami nie było śladu po sadzy, ale po rozbiciu DPF "wyszło szydło z worka" http://img508.imageshack.us/img508/682/07042011370.jpg http://img812.imageshack.us/img812/1667/07042011369.jpg http://img848.imageshack.us/img848/373/07042011368.jpg http://img197.imageshack.us/img197/5554/07042011367.jpg

..hehe...to nawet w uproszczeniu nie jest tak :mrgreen: ..można w ogóle nie zwiększać doładowania, nawet bezpośrednio dawek nie ruszać, a zrobić fajnego chipsa :8)

...zostań lepiej przy ecuproject :wink:

...no, niezła lipa wyszła...na hamowni do 2200 nie jedzie w ogóle, a następnie taki kop... myślałem że z rolek wyskoczy i chmura czarna ... http://img580.imageshack.us/img580/4278/e46330xps1.jpg

..o czym mowa :shock: ..przyjeżdża autko na rolki, podpinamy diagnozę i jazda...okazuje się że w ponad połowie starszych (więcej niż 2..4lata) wyniki odbiegają od serii...robimy "standardowy" program i dopiero widać różnicę, poprawki i mamy zachipsowane autko...trzeba być jasnowidzem aby określić wynik "na odległość" :8)

...już pominę tego "gotowca"...zamówienie na 220KM i 505Nm :8) ...ale mogłeś odżałować te parę zł. na hamownie i darować sobie takie opisy...są niejasne i ciężko będzie Ci pomóc...a będąc z Krakowa i czytając forum wiedziałbyś ze dla forumowiczów mamy niedrogą ofertę na hamownię i chipsy :wink:

..a gdzieś Ty był jak połowa forumowiczów z okolic się hamowała...lub chipsowała :lol: ..no parę przyczyn by się znalazło, ale trzeba zacząć od jakiejś podstawowej diagnozy...bo to raczej wróżenie z fusów :wink:

...bardzo ładne wyniki, jeśli nie są zawyżone, to możesz być zadowolony, na 10 hamowanych u mnie 5 nie trzyma serii :wink:

..poszło na PW ..a co do chipsów online to sprawdzają się doskonale, zazwyczaj w nowszych, zdrowych autkach..i oczywiście pod warunkiem że robiący soft wie co robi :wink:

..dokładnie tak wygląda u nas chiptuning "online"...co najmniej 2..3 autka miesięcznie robimy "na odległość"...czyli dostajesz 2 programy np. ECOchip+chip, albo chip+chipkiller :lol: ...no i także za pomocą tegoż programatora wyłączamy DPF

...o cenach na PW :D

brakowało mi dobrego AFR...teraz wszystko bangla :8)

mieliśmy 335i na rolkach...troszkę mu brakowało, 299KM w serii 354 po chipsie...ale wrażenia z jazdy nawet na rolkach rewelacja, ten dźwięk i zakres obrotów :D http://img823.imageshack.us/img823/3545/bmwwwwww.jpg

..z floty można "wycisnać" tyle co z 163KM...przykład bardziej extremalny: http://img845.imageshack.us/img845/5575/bmwe90320d163kmflotaxps.png

http://www.gcstuning.pl/ofirmie.html#ofi

...absolutnie nie...dpf wywalamy jak zaczyna sprawiać spore problemy...a w przypadku w/w jeździ głównie po mieście :D

...odświeżę troszkę temacik...miałem ostatnio 177KM na DPF i chips...no i serii nie trzymała wcale..po chipsie też słabo..choć wszystkie parametry wyglądały OK ..dzisiaj kolejna 2.0 163KM..ale flotowa..czyli 150KM...przy wywalaniu DPF, lekki chips http://img22.imageshack.us/img22/3403/bmw520xps1.jpg

..heh...ale dałeś "zmianę"...to po po prostu pech...te silniki robi się znaaaacznie mocniej...i półosie dają rade...mamy Octawię 1.9 105KM 4x4 z małymi modami wykręconą na 200KM i 480Nm...po 30tkm od chipsa nadal nic się nie urwało :lol:

..tu mam taką z dzisiaj...flota 150KM ...po wywaleniu DPF i lekkim chipsie :) http://img22.imageshack.us/img22/3403/bmw520xps1.jpg

..pominę dziesiątki zachipsowanych prze zemnie autek...ale sam jeżdżę od 2003r. na chipsach..i to w swoich autkach często znacznie mocniej niż klientów...czy to były starsze..czy nowe od dilera, przejeździły sporo kilometrów i osobiście nie mam złych doświadczeń...gdy ja robiłem kolejne km, innym na fabryce padały turbinki itp...więc to po prostu troszkę szczęścia, troszkę odpowiedniej dbałości o autko :8)

..ze względów marketingowych nie ma kontrolki z info o dopalaniu...choć była by to istotna informacja, są autka które takową posiadają i formując o procesie, podpowiadają kierowcy o konieczności dalszej jazdy, co jest bardzo istotne dla "zdrowia" silnika i samego DPF...ale bardzo upierdliwe dala użytkownika :wink: ..na forum Opla Zafira część kierowców pokupowała sobie fejsy diagnostyczne i kontrolują napełnienie filtra...tak aby nie dopadło ich dopalanie w momencie gdy np. dojeżdżają spóźnieni do pracy :P ...ogólnie to porażka jakaś i prędzej czy później decydują się na usunięcie :duh:

...każde przerwanie procesu dopalania, to duże obciążenie dla DPF i dodadkowa dawka paliwa która spłynie po ścianach cylindra do oleju :wink: