szatynwroc

Fajne autko :-) Zajrzyj kiedyś na spotkanie http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=168&t=213174&p=1837571&hilit=wroc%C5%82aw#p1837571

Masz szyberdach czy nie ?

We wrocku to nie wiem ale w Długołęce jest super serwis tylko nie wiem ile cię skasują. https://www.asb-dlugoleka.pl/

Ruszyłeś temat czy odpuściłeś ?

Zmiany duże ale czemu nie masz czarnej końcówki wydechu ?

Przy najbliższym spotkaniu musisz mi pokazać jak te GPT 8500K świeca na ringach i czy mają zbliżone światełko do moich ledów.

Ja powiem ci tak że nikt za ciebie nie wybierze i to Ty musisz zdecydować czy m3 czy e63. To są dwa inne auta o innym zawieszeniu i właściwościach jezdnych. Prowadzą się też zupełnie inaczej. E63 jest do tego technologicznie bardziej rozwiniety bo jest nowszym projektem wiec i więcej elektroniki ale i według producenta nowsze i leprze technologicznie. Osobiście miałem e46 i e60 oraz teraz mam e92 z różnymi silnikami i o różnej konfiguracji skrzyni ale jeździłem e46 M3 jeździłem e60 M5 i nie wyobrażam sobie tych aut bez SMG. Tak wiec dla mnie komfortem jest skrzynia automatyczna ale niejednokrotnie czułem że za wolno pracuje i ja bym już szybciej przełączył ten bieg. Jeśli jesteś w stanie z tego zrezygnować to wtedy automat jest super komfortem podczas normalnej jazdy a i na łopatkach można sobie biegi po przełączać.

Powinieneś nowy temat założyć a nie zmieniać temat na obecnym.

Ładne auteczko ładne, Napisz coś o modach które planujesz no i wklej rozkodowany VIN aby było widać wyposażenie :-) PS. Ja bym dała czarną oryginalną nakładkę na wydech :-)

Trochę dużo tych wymian jak na taki przebieg, ale fakt z cewkami był problem w tym silniku i była nawet akcja serwisowa na cewki. Ale zastanawia mnie wymiana sond !!! no i ciekawe czy nie będzie problemu z czujnikiem NoX albo może już tez był wymieniony. Podaj link do tego autka !

Kodu nie musisz znać bo będzie się pytał na ekranie jaki chcesz kod i taki sam będziesz musiał wpisać w telefonie. Włączenie parowania to jedno. Po włączeniu parowania auto powinno być widoczne z poziomu telefonu. Jak sparujesz a będzie rozłączał to wtedy musisz zrobić upgrade softu w module bluetooth.

Umów się tak że zapłacisz pod warunkiem ze zrobi jak nie zrobi to niestety nie zapłacisz. Zawsze tłumacze klientom że jeśli się uda to tyle a jak nie to nic nie zapłaci.

A niby czemu nie podłączy telefonu przez Bluetootha ? Przecież nie wiesz jakiego ULF czy Mulf człowiek ma w swoim aucie :/ Update bluetootha można zrobić , co do karty sim to może być w samej słuchawce.

Ciekawi mnie ta sprawa bo nowe auto, nowy silnik a tu taki kwiatek że oleju wciąga. Żeby się nie okazało że to na przykład problem odmy a oni silniki wymieniają :P Ciekawe czy sprawdzali ciśnienie na cylindrach ?? Albo mieli przykaz z centrali że do wymiany.

Ciekawe to co piszecie, znajomy ma taki silnik i u niego jest wszystko ok. Ta wymiana silnika dotyczyła całego , czy tylko słupka a osprzęt pozostawał ten co był ? Trochę to dziwne takie dla mnie gdyż w turbodoładowanym silniku zawsze najpierw sprawdza się czy turbiny nie biorą oleju. A tu wymiany silników !

U tych gości kupowałem ale trzeba się mocno targować. http://www.collignon.be/

Może działać prawidłowo ale i nie musi, może być potrzebne zakodowanie czytnika do twojego auta.

Czytnik MK3 lub MK4 to tak naprawdę cała nawigacja do pełni funkcjonowania potrzebuje ekranu zasilania i anteny. Jeśli niema czytnika to niema nawigacji i będziesz mógł w to miejsce kupić sobie albo MK3 albo MK4 a po zakodowaniu będzie to działać. Po pierwsze warto sprawdzić czy auto w ogóle miało nawigację jak wychodziło z fabryki. Po drugie sprawdź czy kable sa w bagażniku. Po trzecie zbij cenę bo taki czytnik mk3 to 300 pln a mk4 jeszcze więcej.

Nakładkę mówisz ! Masz racje wtedy z lotka by się komponowało super :-)

Witam To druga moja galeria choć auto nie drugie, ale jakoś nie było tak czas siąść do tego i przedstawić Wam mojego nowego nabytku. Auto to seria E92 z silnikiem 177KM i w chwili zakupu miało przejechane 155 tyś km. Autko sprowadziłem sam z Belgi było lekko uszkodzone z przodu od strony kierowcy ale oczywiście brałem je dla siebie wiec naprawa musiała być zrobiona na najwyższym poziomie. Dodatkowo z racji tego ze auto stało u mechanika kazałem wyciągnąć silnik i zmienić rozrząd tak aby niemieć z nim problemu :-) Zapraszam do komentowania i oceny: http://images65.fotosik.pl/929/8edf400b6c03539dmed.jpg Dane pojazdu Kod typu WD11 Typ 320D OL (EUR) Typoszereg E E92 () Seria 3 Rodzaj konstrukcji COUPE Układ kierowniczy LL Drzwi 2 Silnik N47 Pojemność skokowa 2.00 Moc 130 kW Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor SPACEGRAU METALLIC (A52) Tapicerka LEDER DAKOTA/CREAMBEIGE (LCGE) Data prod. 2007-04-17 Wyposażenie S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S1CBA CO2 UMFANG Zakres CO2 S1CCA AUTO START STOP FUNKTION Auto start/stop function S1CDA BRAKE ENERGY REGENERATION Brake Energy Regeneration S249A MULTIFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy S493A ABLAGENPAKET Zespół schowków S4AEA ARMAUFLAGE VORNE VERSCHIEBBAR Podłokietnik przedni, przesuwany S4ATA INT.LEIST. SCHWARZ HOCHGLAENZEND Listwy wewn., wysoki połysk, czarne S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat S563A LICHTPAKET Pakiet oświetlenia S5ACA FERNLICHTASSISTENT Asystent świateł drogowych S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD P7RSA COMFORT PAKET Pakiet Comfort S843A MOTORAUSLEGUNG Redukcja mocy S854A SPRACHVERSION FRANZOESISCH Wersja językowa, francuski S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Brak obsługi krzyżowej S881A FRANZOESISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, francuski S8S3A AUTOM. VERRIEGELUNG BEIM ANFAHREN Automatyczne ryglowanie prz ruszaniu S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP Wyposażenie seryjne S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S2C4A LM RAEDER STERNSPEICHE 157 Obr. BMW, st. le. spr. gw. 157 S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów MODY - Na pierwszy strzał poszło wykodowanie redukcji mocy tak aby auto miało pełne 177 KM - Następnie zakupiłem koła 8,5x19 przód i 9,5x19 tył od M3 Styling 220 oraz czarne dekielki z znaczkiem BMW http://images63.fotosik.pl/927/153ba27a0b7a2347med.jpg - Nerki zostały pomalowane na czarno - wstawiłem krótką gałkę do zmiany biegów ale nie m-pakietową bo auto niema m-pakietu i nie będzie mieć - Ringi dostały żarówki diodowe jak i podświetlanie tablicy rejestracyjnej z tyłu jest na diodach - Końcówka wydechu dostała oryginalna nakładkę w kolorze czarnym http://images63.fotosik.pl/927/1dd90fa70b2e1f95med.jpg - zająłem się też lakierem i czyszczeniem skór bo auto dawno nie było w spa :-) http://images62.fotosik.pl/929/77cfe3cadbd27cdbmed.jpg http://images61.fotosik.pl/927/3b7431bcb05c12bfmed.jpg http://images64.fotosik.pl/929/0fc2b823a0876c0dmed.jpg http://images65.fotosik.pl/929/24652671c8d2053bmed.jpg http://images61.fotosik.pl/927/dfa936d4eea93030med.jpg http://images64.fotosik.pl/929/e056fd5740af8ce5med.jpg PLANY - Program na 210 i 215 KM bo mocy brakuje ( zastanawiam się nad wsadzeniem IC od 335d wraz z wentylatorem do chłodnicy ) - Zrobione - doposażenie auta w zestaw HiFi oraz bluetooth - Zrobione - założenie oryginalnej lotki na tylną klapę - Zrobione - wymiana na nawigację CIC Professional - Zrobione - dołożenie pakietu Aero na przedni zderzak - w trakcie - obniżenie przodu o 2 cm - w planach Ewentualne sugestie mile widziane :-) Auto obecnie wygląda tak: http://images70.fotosik.pl/16/a44dcf45c395ae20med.jpg http://images70.fotosik.pl/16/4b730382b6f84eecmed.jpg http://images69.fotosik.pl/16/906565c7991024a1med.jpg http://images70.fotosik.pl/16/6d8236efc8c0d53cmed.jpg http://images69.fotosik.pl/16/aab8f0e265e02657med.jpg http://images66.fotosik.pl/16/28ed9ce344db45ddmed.jpg

Czyli odpada elektrozaworek bo go nie masz. Trzeba by zrobić odczyty ciśnień turbiny dla danych obrotów wtedy będzie jasne czy jest przeładowanie czy nie.

Po samym zdjęciu wiem gdzie to było robione. Nie mam złego zdania o nich ale wykres mi się nie podoba. Tak jakby ktoś pościł gaz lub było przeładowanie turbiny i ciśnienie byłoby zbite. Może to być problem przepływomierza lub podciśnienia jeśłi masz autko na elektrozaworkach bo nie wiem który jest rok tego twojego auta.

Auto prezentuje się super, zrób zdjęcia wnętrza :-) No i kolejne auto we wrocławiu tak wiec przyjedź na spotkanie jak będzie: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=168&t=213174&p=1814138&hilit=wro#p1814138

Czy wiesz jak te wtryski zachowują się pod obciążeniem ? Korekty które pokazałeś są bliskie ideału. Może jeszcze istnieć problem z EGR wtedy korekcje potrafią się rozjechać. Jeśli nie był robiony test przelewowy to nie mogli jednoznacznie stwierdzić że z jakimś wtryskiem jest problem. Skoro nie chcesz pokazywać wykresu to podaj jakie wartości auto osiągnęło i przy jakich obrotach. Ty masz automat? Jak oni stwierdzili ze sprzęgło się ślizga skoro automat do 3 tyś obrotów zawsze ma lekkie wysprzęglenie ? PS. Jeśli turbina pompuje zadane ciśnienie i przepływomierz niema odchyłki ja bym spokojnie powiedział ze program można robić.

Ile autko ma przejechane kilometrów ? Ten biały dym to raczej wina turbiny i puszczania oleju, czy stan oleju spadł znacznie czy tylko niewiele ?