szatynwroc

Twoje wyglądają nieźle, nie wiem co ci w nich nie pasuje. Ten gość z otomoto ma podkręcone zdjęcia, kontrast jest większy wiec lepiej wygląda, na żywo pewnie mu tylko jeden ring świeci. Ja osobiście nie znalazłem czegoś co by było naprawdę warte uwagi. Na zdjęciach wychodzi spoko a w rzeczywistości jest kicha.

Tak w dieslu jak i w benzynie. A do tego przebiegi wszystkie mają jak nowe :-)

Ja polecam podłączyć 12 V na linie CAN, nie dość ze nie będzie działać to jeszcze urządzenie złodziejowi spieprzy.

Chyba że kupi już takie auto po wymianie turbo, wtrysków, dwumasy i rozrządu. Wtedy skarbonki nie będzie.

A ja ci polecę R4 zamiast R6, jeśli auto ma być ekonomiczne. Sam przesiadłem się z R6 na R4 i mimo ze odczuwam braki mocy to i tak jestem bardzo zadowolony. W R6 wchodzi 9 litrów oleju w R4 wchodzi 4,5 litra. Do tego zawieszenie, tarcze i klocki musisz kupować droższe w R6, bo jest cięższe i ma większy silnik. Spalanie to kwestia techniki jazdy i w dużej mierze zależy od kierującego. W podanej cenie to o dobrym R6 nawet bym nie marzył a i z R4 może być różnie.

Będzie nowy update do CAS i problem znowu na pół roku ucichnie. Jest jeszcze jedno ale, te CAS które były montowane w X1 nadal nie są do złamania w sensie model X1 nie jest tak łatwo ukraść jak inne modele ta metodą. Do tego nie wiem czy to pewna informacja ale wszystkie CAS po 2010 roku były inaczej zrobione że dogrywanie kluczyka trwało ponad pół godziny. A który złodziej będzie siedział w aucie pół godziny żeby je ukraść.

http://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/bmw/seria-3/e90-91-92-93/limuzyna-e90/silnik-diesla-330d-231km i http://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/bmw/seria-5/e60/sedan/silnik-diesla-530-d-235km

1. bbartekk2 2. halfi - potwierdzony 3. szatynwroc - potwierdzony 4. dziqsek 5. Endi 6. choina - potwierdzony

Dzięki Czyli zalanie odpada :-)

Nie ma ogłoszenia. Tą stronę znalazłem sam, bardziej mnie interesuje dlaczego brakuje całego pakietu AC Schnitzer i maski, oraz brak szyby po stronie kierowcy ? Zalanie ?

Proszę o sprawdzenie WBAEH73455B192255.

Nie ma takiej możliwości w twoim aucie.

Mi teoretycznie też pasuje od 17 do 23 ale lepiej chyba by było zarezerwować sobie na 20 i godzinkę pojeździć.

Mi pasuje i wtorek i 27.02. Jak coś to halfi dawaj znać co do wtorku to podjadę, zaprzyjaźnię się z torem :-)

Ale se w brodę pluje ...... To kiedy kolejne goki ?????

Kurde ja też się nie wyrobiłem, nawet nie wiecie jak żałuję a tak chciałem wam tyłki złoić :norty: Jakie wyniki, jakie czasy !!!

Ja mogę na 15 nie dojechać ale na 16 powinienem być na 100%. Złoje wam tyłki bo jestem najlżejszy :P

Ja nie wiem czy się wyrobię na 15 ale jak coś to dojadę :-)

Heheheh Ja kiedyś słyszałem ze dobre wygłuszenie auta to i z 200 kilo może warzyć.

Ja jestem za, ale muszę wiedzieć wcześniej jaki dzień i jaka godzina.

Zanim zaczniecie wyciągać wtryski i sprawdzać który jest bardziej zużyty to może warto zainwestować w dobry środek do czyszczenia wtrysków CR firmy Liquid Moly. Jeśli wibracje nie ustaną po takim czyszczeniu tym środkiem to wtedy warto się zastanowić czy posiadając kilkuletnie auto i jakimś przebiegu. Warto inwestować w sprawdzanie, wymianę i szukanie dziury w całym skoro problem występuje tylko w specyficznych warunkach tym bardziej że komputer nie pokazuje problemu. No chyba ze ktoś chce mieć idealne kilku letnie auto z jakimś tam przebiegiem.

No to ustalamy termin i godzinę i śmigamy, ja tez chętnie bym na gokartach pojeździł.

halfi - daj jakiegoś linka do tego toru. NA parkingu od stadionu też są gokarty http://lemans.net.pl/wroclaw/

Po samej kierownicy celuje w 250 tyś km. Ciekawe jak by na kompie wyszło ile razy miał olej wymieniany, albo klocki zmieniane. Jeśli auto jest prosto z zagranicy to po serwisach można margines przebiegu określić.

Proponuje nie bazować na BMW store a skorzystać z http://www.bmw.pl/pl/pl/owners/parts/electronic-parts-catalogue/electronic-parts-catalogue.html. A najlepiej to zadzwonić do ASO podać VIN i się spytać co z żaluzjami.