szatynwroc

No to ile wypluło ?

houek - rozwieje twoje wątpliwości zawieszenia są na pewno inne :-)

Może lepiej pojechać na hamownie drogową !

To ich się powinieneś spytać, przecież my nawet nie wiemy do którego serwisu oddałeś.

Co chcesz osiągnąć ? Masz wolnossąca benzynę wiec przyrostów nie odczujesz ! Ewentualnie elastyczność wzrośnie.

Też tak mam, urok posiadania drzwi bez ramek a może i też to że mamy plastikowe błotniki i nie tłumią tak dobrze. W E81 mniej słuchać z tego co porównałem.

Taki mamy kraj i takich sprzedawców i kupujących. Każdy chcesz drogo sprzedać i tanio kupić. Wystarczy popatrzeć za zachodnią granice i zobaczyć jakie są ceny sprawnych bezwypadkowych aut. A u nas za pół ceny już kupisz a potem się dziwi że coś się dzieje.

Ja ci życzę kolego powodzenia :-) bo nie ty pierwszy i nie ostatni. A powiedzenie "Mądry Polak po szkodzie" ma tu idealne zastosowanie.

Z tego co wiem to w E92 lift był w 2010 roku a każda E92 ma zawieszenie na poziomie LCI E90 ? Sprecyzuj co porównywałeś żeby nie okazało się że po prostu masz wyjechane zawieszenie u siebie.

Najpierw to powinieneś dać sobie w ryj że nie sprawdziłeś auta pod komputerem przed zakupem, ciekawe co jeszcze znajdziesz :cool2:

No i prawda z F modelami jest problem, niby 6 lat na rynku (F01) a nikt nie jest w stanie ściągnąć softu i wgrać go ponownie :(

To nie słuchaj wyłącz dźwięk :cool2:

Tylko o której bo mi ta 16 nie pasuje, a może tak o 12 ? Albo po 18 dopiero mogę :(

A może Magnolia na dachu Castoramy o 16 ?

To zależny od firmware w nawigacji CIC, jak jest stary to nie będzie działać jak jest nowy to będzie działać.

No ok zgadza się że regeneracja mechatronika wychodzi taniej niż remont skrzyni. Powinieneś jednak dopisać też że jak robisz to przy wymianie oleju to koszt miski z filtrem to jakieś 500 pln do tego olej też 500 pln a i sama robocizna musi kosztować. Zaczyna cena rosnąć :-) Tak czy inaczej wgranie softu jest parę razy mniej kosztowne i zajmuje max godzinkę czasu :-)

Pewnie warto zregenerować mechatronik i w ogóle zrobić remont skrzyni, po tym zabiegu będzie lepiej działać. tylko po co przepłacać !!! Wgranie softu plus adaptacja nie powinno przekroczyć 200 pln. Regeneracja mechatronika czy remont skrzyni to już lekko 5XXX kwota pln. Jak nie więcej.

Ja do dam od siebie tylko tyle że po wymianie rozrządu można zrobić spokojnie 100 tys km jak nie więcej tym bardziej że ASO BMW podaje że obecne rozrządy do tych silników są już tak poprawione że nie powinny w ogóle się zrywać czy szurać.

Na każdym. W trybie ręcznej zmiany biegu. Tak ale tylko przez 3 sekundy potem automat przełączy na wyższy bieg. Więc to nie jest pałowanie na odcince tylko dojście do odcinki. To nie SMG

Ciekawe w jakiej sytuacji? Chyba tylko na 6 biegu!

W automacie odpada ci problem koła dwu masowego. Poza tym automat zawsze bardziej ochroni silnik i turbinę bo strzałów z sprzęgła nie było i pałowania na odcince. Zainteresuj się moja ofertą : http://www.topcarwroclaw.otomoto.pl/bmw-118-118d-automat-duza-navi-C33023275.html

4DMOT - sterownik silnika ABG - sterownik systemu bezpieczeństwa - poduszki FRM - moduł komfortu i świateł FZD - moduł dachu i lampek przy dachu IHK - moduł klimatyzacji JBBK - moduł bezpieczników i zarządzania prądem MASK - nawigacja business Jak wejdziesz w inpę i dasz Funkcjonal Job na danym aucie (E8X, E9X, E6X) potem naciśniesz F2 to będziesz miał moduły i opis.

Temat ogólnie znany, skrzynia nie jest najnowsza i dlatego się tak dzieje. Odświeżenie oprogramowania w 80% przypadków załatwia sprawę i problem znika. Skrzynia pracuje tak jak zaprogramował ją producent więc ruszanie w dwójki to jakiś wymysł.

Autko jest golutkie w sensie podstawowa wersja bez klimatronika, multifunkcji z radiem podstawowym. Co do sprawdzenia auta przed zakupem to My w Car-Connect jesteśmy tańsi niż opcja premium.

Co ma nie pasować. Trzeba to postawić. Napisałem już wcześniej że trzeba podjechać do kogoś zajmującego się tym i zrobić.