mus102

Ja bym kupił taka jak była, bo np. węże mogą byc teraz zbyt krótkie

Może zacznij od wymiany taśmy w kierownicy

Nie ma żadnego problem

Witam, jak w temacie jest problem z wyświetlaczem 4:3 w E39 530D z 199roku. Mianowicie losowo raz na kilka dni bez reguły kasuje się sama godź, data, język na wyświetlaczu 4:3 konsili środkowej i km przebiegu dziennego na liczniku. Odłączanie aku nie pomogło. Podpięcie pod kompa nic nie pokazało Gdzie szukać

W prawym zawiasie patrzac od tyłu ?

U mnie znowu się włącza, ale nie grzeje szyby auto to E39 1997r. Touring

Tego nie wiem, bo nigdzie tym jeszcze nie jeździłem.

Silnik się odpowietrzy bez problemu, temp nawet po otwarciu termostatu w pionie :lol: tylko się cieszyć. Inny problem to jak się go prtzytrzyma na ok. 4tyś obrotów przestaje palić na jeden cylinder jak obroty zejdą jest normalnie. Jak się jedzie normalnie nie męcząc silnika problem nie wystepuje. Gdzie szukać. Kable?, świece? Z góry dzięki za podpowiedzi

Zakładam temat jeszcze raz gdyż tamten ze względu na zły tytuł został zamknięty. Witam, mam okazję kupić w bardzo niskiej cenie E36 316. Problem jednak w tym, że silnik osiągnął czerwone pole, wskazówka temp. płynu w chłodnicy osiągnęła MaX. Silnik zgasł. Po otwarciu maski przewody od chłodnicy zimne, od termostatu też, chłodnica zimna. Przez kilka min. nie było możliwości go zapalenia, cięzko kręcił. Jak ostygł zapalił normalnie i dojechał do domu. Co zauważyłem: Dolny wąż od z chłodnicy co idzie do termostatu zimny, ogrzewanie nie grzeje wogóle, drugi dolny wąż cienszy id strony zbiorniczka też zimny. Gorący tylko przewód górny chłodnicy, wrażenie jakby nie było w nich płynu. Co do oleju to wszystko w normie, tzw. sera na korku nie ma olej wygląda normalnie, płyn też. Chodnica przy dolnych wężach chyba dziurawa bo pokazuje się płyn. Auto już kupiłem za 800zł i w najgorszym wypadku potnę go jak nic nie da się z nim zrobić.

Problem rozwiazany. Termostat !! Dzieki za podpowiedzi.

Dolny przewód od chłodnicy był ledwo letni po przejechaniu 9km, jak sie zagrzał to problem nie wystepował

Zadzwonić po tzw. Włamywacza, może on to otworzy

Witam wszystkich, mam dziwny problem mianowicie. Ruszajac z pod pracy i jadac spokojnie temp plynu normalnie idzie do pionu, ale po kilku km wychyla się za połowe po czym wraca do normy. Auto 528iA Problem nigdy nie wystepował. Dodam, że dzieje się to nie za każdym razem. Gdzie szukać? Z góry dzięki za podpowiedzi

Robić, nie robić niby wszystko wymienili a sie sypła jak stara. Może tylko na papierku jest wszystko nowe.......... :o

Co do zmieniarki to obstawiam na padnięty laser, nie umie po czytać płyt

Kup używaną skrzynię, wyjdzie taniej.

Auto może osłabnąć

Nie, nie robilem jeszcze nic

Dokładnie mam przebieg 332tyś km :roll:

Powtarza się to w wilgotne dni, autko stoi na podwórku. Dziś było sucho i cieplej i problem nie występował

Dokładnie, w trybie "D" rusza z 1

Moduł PDC

A sterownik zmieniłes od silnika

Czujniki to nie wszystko.................

U mnie jadąc 200km/h na piątym biegu jak zmienię na tryb "S" przełączy bieg na 4 i jeśli wcisnę do podłogi, ale nie aż do tzw. Kick Down tylko do podłogi to na 4 rozpędza sie do ponad 230km/h bo dalej nie probowałem. I tu moje pytanie ....... to kiedy on przełącza na 5 skoro już się licznik kończy na 4 :duh: