daffer80

Witam kolego podpinam się pod twój post z tym, że ja mam taki sam problem w mojej E39 przed liftem też nie działają te same rzeczy co u Ciebie. Może ktoś pomoże co i jak... bom nie wiem co robić... :shock:

Witam. Mnie również dotknoł problem z radiem. Navi przed liftem. Posiadam BMW E39 1999 530d touring i ostatnim czasem parkowałem pod chmurką. Niestety podczas parkowania przez 7 dni moje atko zostało sowicie podlane deszczem. Po odpaleniu silnika na monitorku pojawiła się " wojna mrówek czarnych z białymi" błysło z 3-4 razy i ekran zrobił się czarny. Po ponownym odpaleniu radio nie wydobyło juz z siebie nic oprócz cyklicznie pstrykającego mechanizmu kasetowego. Dodatkowe atrakcje to brak działającego czujnika cofania, brak sygnalizacji na desce rozdzielczej o włączonych kierunkowskazach, brak klaksonu, brak światła wstecznego. Jedynie wyjęcie bezpiecznika spowodowało uspokojenie się mechanizmu kasetowego. Po włożeniu bezpiecznika nic się nie zmienia oprócz cykania mechanizmu kasetowego... :shock: Panowie jakies rady?.. Mam za jakiś czas trasę i bez radia jak bez nogi...

Witam. Dzisiaj udało się uruchomić wreszcie zmieniarkę CD. Okazało się, że została zalana przez najprawdopodobniej płyn do spryskiwaczy wraz z navi. Niestety navi już nie jest do uratowania chyba że do wymiany. Zmieniarkę trzeba było wyczyścić i poszła. Najbardziej zabawna była odpowiedź poprzedniego właściciela, który stwierdził, że jeździł Bejką 3 lata i nie potrzebował CD...

No więc u mnie: 4 gumy w tylnim zawieszeniu, wahacz przedni prawy dolny, tuleja pływająca, cały komplet typu oleje, płyny, filtry. Teraz udało się wreszcie naprawić zmieniarkę, ale jak się okazało po przez zalanie płynem od spryskiwacza nie uda się uruchomić navi... więc radio dalej żyje swoim życiem.... A teraz tzn dzisia padło Nivo leżymy na prawej stronie... No cóż mówili BMW - będziesz miał wydatki...

Witam Wiec od niedawna stałem się szczęśliwym posiadaczem BMW 530d z 1999r. Piękna jest koloru zielonej butelki... Ale jest mały problem mianowicie: - nie umiem uruchomić zmieniarki na 6 płyt cd. Mianowicie wkładam do zmieniarki płyty, zmieniarka miesza nimi ale na monitorze/komputera od radia BMW Professional pojawia się napis CD CHECK po dwukrotnym "chrząknięciu" zmieniarki pojawia się komunikat "NO DISCK". I tak w kołko.... Radio nie pamięta ustawień np. Języka (zmieniam z jez. Niemieckiego na angielski i po wyjęciu klucza ze stacyjki wraca do ustawienia w jez niemieckim), Godzina- zegarek po ustawieniu godziny w ciągu godziny potrafi spóźnić się o prawie 40min!!!??? To na razie a co dalej....

Czy szwagier umie dbać o turbo nie powiem 100% pewności nie mam. W każdym razie przebieg ten jest autostradowy a nie miejski bo jego praca wymaga dużej ilości przemieszczania się. Auto nie bite, i nie katowane w sensie max prędkości i ostrego męczenia na zimnym silniku

Witam Panowie mam możliwość zakupić za 9000 euro BMW E46 touring 2.0diesel 150KM Przebieg 125 tyś Bogato wyposażona (navi, zmieniarka + nagłośnienie Harmann & Kardon czujniki cofania, skóra i alkantra) z niemiec od 2 właściciela (obecnym jest mój przyszły szwagier) i teraz dlaczego mam wątpliwości. Naczytałem się, że silniki te 150 konne są nie koniecznie udane... :(( I nie ukrywam, że przeraża mnie koszt wydania np 4000 na turbo, podobno silniki mają common rail i padają Proszę pomóżcie w dokonaniu wyboru .. :roll: