Zakładam temat jeszcze raz gdyż tamten ze względu na zły tytuł został zamknięty.

Witam, mam okazję kupić w bardzo niskiej cenie E36 316.

Problem jednak w tym, że silnik osiągnął czerwone pole, wskazówka temp. płynu w chłodnicy osiągnęła MaX. Silnik zgasł.

Po otwarciu maski przewody od chłodnicy zimne, od termostatu też, chłodnica zimna.

Przez kilka min. nie było możliwości go zapalenia, cięzko kręcił.

Jak ostygł zapalił normalnie i dojechał do domu.

Co zauważyłem:

Dolny wąż od z chłodnicy co idzie do termostatu zimny, ogrzewanie nie grzeje wogóle, drugi dolny wąż cienszy id strony zbiorniczka też zimny.

Gorący tylko przewód górny chłodnicy, wrażenie jakby nie było w nich płynu.

Co do oleju to wszystko w normie, tzw. sera na korku nie ma olej wygląda normalnie, płyn też.

Chodnica przy dolnych wężach chyba dziurawa bo pokazuje się płyn.

 

Auto już kupiłem za 800zł i w najgorszym wypadku potnę go jak nic nie da się z nim zrobić.

Edytowane 2 Listopada 201213 l przez mus102

Silnik się odpowietrzy bez problemu, temp nawet po otwarciu termostatu w pionie :lol: tylko się cieszyć.

Inny problem to jak się go prtzytrzyma na ok. 4tyś obrotów przestaje palić na jeden cylinder jak obroty zejdą jest normalnie.

Jak się jedzie normalnie nie męcząc silnika problem nie wystepuje.

Gdzie szukać.

Kable?, świece?

Z góry dzięki za podpowiedzi

Edytowane 2 Listopada 201213 l przez mus102

To może jeszcze byś dał cynk czy to M40 czy m43.

A raz Ci zamkneli i dalej tytuł średni. E36 w tytule się nie pisze, bo jesteś w subforum o e36. Bez sensu o tym pisać. W pełni poprawie by było coś w stylu

316 M40, przegrzany silnik, lub coś w ten deseń.

 

PZDR>

A płynu w chłodnicy nie ubywa ? Mogla polecieć uszczelka pod głowicą.

Tego nie wiem, bo nigdzie tym jeszcze nie jeździłem.