wancki

sprawdz jakie jest cisnienie oleju.

wrzuc fotki .

najpierw zawieszenie. Jak nie ma luzów to wywazyc koła (ja miałęm taki problem) jak nie koła to tarcze.

a pomyslałes o sondzie? / sondach? dobra rada jedz na komputer a potem bedziesz sam znał odpowiedz co jest padniete.

słabe tzn juz do wymiany? lepiej wymieni klocki. a jezeli wszystko odpowietrzone i pedał twardy a dalej hamulce słabe to moim zdaniem pompa abs zapowietrzona ? :?:

jak masz wywalac m50b2,5 to daj znac :norty: jesli masz dostep do narzedi kanalu lub podnosnika to w czym problem? a jesli chodzi o podłączenie elektroniki to raczej nikt sie jeszcze tym nie zajmował. przewaznie swapy były robione np do e36 1,6 montowałęs silnik od e36 2,5. u ciebie juz wyzsza pólka. widze ze juz pedał gazu elektroniczny, no nie wiem kombinuj, :cool2:

2,5 ci nie wystarcza? jesli masz troche pojecia i zapał do roboty to sobie poradzisz :cool2:

prubuj dalej odpowietrzac. nikt jeszcze nie miał takiego przypadku ze nie dało sie odpowietrzyc,,

1 na początku sprawdziłbym alarm. moze jest podpiety pod przekaznik pompy paliowowej i raz odcina paliwo a raz nie. 2 jak nie ma alarmu podpietego pod przekaznik do sprawdzenia jest przekaznik.

od 1,8is tez sedan? to raczej bedą pasowac

zapowietrzona pompa abs piszesz ze . jezeli wyssałes stary płyn z pojemnika i zalałes nowy to wystarczyło tylko podpompowac przytrzymac pedał hamulca i przy prawym tylnym kole odkrecic odpowietrznik na max zeby płyn przeleciał całą droge. i tak kazde koło. bynajmniej ja tak robiłem i problemów nie było. ps. jak jest zapowietrzone to chwilę zejdzie odpowietrzac. no chyba ze masz gdzies nieszczelnosc.

czyżby od wydechu zalezało? moze na drugim filmiku silnik przeszedł jakis mały tuning?

kaput

no sam sobie odpowiedziałęs...

czyli znak na tuleji ma sie pokrywac ze znakiem na łapie??

tak cały wahacz. dołącze sie do tematu. ja po wymianie tarcz (po przetoczeniu) dalej mam problem z biciem podczs hamowania (mniejszy niz przed wymianą) i raz na kanale sprawdziłem tuleje gumowe wahacza na moje oko to za miekkie są, no reką sobie ruszam wahacz a tak byc nie powinno. zatem jakie polecacie tuleje? moze po wymianie zniknie to bicie. aktualne mam Optimal

masz fotki? gdzies musi sie znajdowac pzegub

dobry młotek i kowadlo lub szyna kolejowa :cool2: i samozaparcie ewentualnie piwo :mrgreen: ja mam znajomego co ma prase takze nawet za wybijanie sie nie brałem.

jakies fotki ? regulacja góa dół? oto ci chodzi?

przód obnizony i jest ok ale tył mam standart ale i tak mam wyzej niz na zdjeciu :norty: i jest ok ;)

i po załozeniu dalej wywala błąd sondy?? dziwne,., oby nie bylo tak ze kase wzieli za nową sonde a zamontowali ci starą :norty: ja po zmianie sondy (miałem takie same objawy dusił sie, pod górke nie dał rady wyjechac) poczułem roznie natychmiastowo no niebo a ziema. i spalanie spadlo.

a gdzie kupowałes sondę? a po usunieciu błędu dalej to samo?

1sprawdz pozim płynu w chłodnicy 2 sprawdz wisko (wiatrak przy chłodnicy) czy sie kreci?

pod komputer! a tak to mozna w ciemno szukac ...

ja przed zmianą oleju z minerala na pólsyntetyk kupiłęm specyfik do płukania silnika. http://allegro.pl/liqui-moly-plukanka-do-silnika-300ml-warszawa-i1492422313.html wypłukało dosc dobrze.