Dzino

Dzisiaj postaram sie umieścić zdjęcia jak to wygląda. Ku przestrodze :)

Witam wszystkich Po zdjęciu głowicy okazało się, że prawdopodobnie pękł tłok-ten z kolei połamał jeden zawór a reszte pozginał.Wyrwał także sporą część tulei cylindra. W tej chwili nawet go nie widać. Silnik mam do zmiany :( Jeżeli macie namiar na dobry silnik to proszę o wiadomość. pozdrawiam dzino.

Dzieki za zainteresowanie. Zobacze co sie da uratować. Napiszę co i jak po rozkręceniu silnika.

Ten silnik nie był w ogóle modyfikowany. Nie wiem dlaczego nie nastąpiło odcięcie zapłonu.przed zdarzeniem odcinał prawidłowo.

Uważam że z moją głową jest ok. A z silnikiem było tak, że nie zadziałało odciecie zapłonu. I tyle Zamiast podpowiedziec co uległo zepsuciu(nazwa czesci) a nie komentarz "kaput".I nie mam teraz tyle PLN żeby kupić nowy motor. Może wy tak robicie z zagazowanymi 1,6 1,8+LPG które się tylko skradają.

Mi chodzi o bardziej szczegółową diagnozę mianowicie co konkretnie "dostało"? Bo jeżeli urwałem zawór to nie lepiej naprawić?

A możecie troche dokładniej;) czy robic SWAP na cos innego czy robić ?

Witam Nie będe sie specjalnie rozpisywał odnośnie swojego problemu, poniżej wkleiłem link do filmu z nagranym dzwiekiem problemu. :) Proszę o pozytywne rozpatrzenie mojego problemu:) Dodam że stało sie to kiedy silnik wykręcił jakieś 10 000 rpm. Z góry dziękuje za pomoc. http://www.youtube.com/watch?v=x-rOnnT5CeE