witam,

 

jako ze nie znalazlem zadnej dobrej podsufitki (poza sklepem fabrycznym w cenie 1478PLN sic!!!!!) wiec podjalem decyzje o zerwaniu starej i naklejeniu newego materialu na stara baze...

 

pytanie moje dotyczy rozbioru slupkow i wszystkiego innego przed wyjeciem starej podsufitki

- czy sa jakies ukryte niespodzianki??

- czy przygotowac zawczasu spinki nowe (jesli tak to ile?)

- czy ta oslonka wokol szybra (tzn ta nakladka zalozona na podsufitke i krawedzie szybra) bedzie sie nadawala po zdjeciu do ponownego uzycia??

- jakies inne zagadnienia o ktorych powinienem wiedziec zawczasu??

 

oczywiscie zrobie dokumentacje techniczna i umieszcze na forum - mam nadzieje ze sie przyda dla innych chetnych wykonac cos samodzielnie...

 

klej i material mam zakupione na Alledrogo...

 

pzdr

Arkadiusz

Witam

 

Prosta robota. Przednie słupki ściągasz ciągnąc do siebie. Raczej niczego nie połamiesz. Odkręcasz daszki przeciwsłoneczne (+lampki oświetleniowe lusterek jak są w daszkach), lampi na środku, switch szybra, rączki na podsufitce dla pasażerów i po odkręceniu górnych punktów mocowania przednich pasów bezpieczeństwa ściągasz osłony supków B. Osłony słupków C: usuwasz lampki oświetlenia i ściągasz słupki ciągnąc do siebie. Podsufitkę w tym momencie masz już na głowie bo nic jej nie trzyma :] Chyba o niczym nie zapomniałem. Cała operacja ściągnięcia zajmuje mi 10-15 minut. Czyli na pierwszy raz zajmie Ci pół godziny. Co do paska wokół szybra, chyba schodzi razem z podsufitką, ale pewności nie mam.

 

Pozdrawiam

jezeli chodzi oo materiał to polecam to http://allegro.pl/sam03-tkanina-samochodowa-podsufitka-tapicerka-ss-i1636238003.html

tez u siebie oblekjałem podsufitke i wyszło wspalniale, dostepne w róznych kol.