Langi_84

Co do niskiej temperatury silnika. Może winę mieć visco? Tzn, że za mocno chłodzi silnik? Czy teraz jak jest zimno na zewnątrz visco powinno się zatrzymywać krótko po odpaleniu silnika?

Ja kupiłem Valeo z allegro, za 230zł. Wygądał inaczej niż stary, tzn. ma dużo więcej "prętów". Kup nowy i zapomnij. Ok. 100zł więcej mało i niemało zarazem, ale lepiej dołożyć do nowego.

Chcę wymienić wszystkie + moduł. Beru 69zł/szt moduł 370zł.

O tym nie pomyślałem;-) Będę musiał sprawdzić, ale jeśli np. będzie uszkodzone kilka szt, to będzie oznaczało, że reszta też jest na wymarciu.

Po kazdym kasowaniu mam błąd: 13576 glow device - czyli uszkodzenie w obwodzie świec żarowych. Teraz pytanie wymienić świece + moduł od razu czy coś kombinować, ze sprawdzaniem po kolei każdej świecy i test modułu (jeśli taki test istnieje)

Zainstalowałem sobie DIS, po instalacji INPA przestała działać. Zaraz przy uruchomieniu jest błąd API. Podobno DIS i INPA mogą działać jednocześnie. Tzn. moga być zainstalowane i działać naprzemiennie.

U mnie jedna lampa migała, wystarczyło wyjąć, przeczyścić zaśniedziałe styki. Posmaruj jeszcze dodatkowo wazeliną techniczną lub jeśli masz to pastą stykową.

Sorki za off top, znalazłem takie cosik po Twojej sugestii: Bawiłem się tym, ale nici. Nie wiem czy może drzwi kierowcy mają być zamkniete, czy otwarte, albo jakiś inny trick. Robiłem tak: Zapłon (czyli pozycja II, chyba, że II to nie zapłon), włączenie TV> menu> set> brightness> wtedy jeszcze raz naciskam pokrętło, na ekranie jest tylko pasek regulacji brightness> wtedy trzymam pokrętło> kluczyk pozycja O>trzymam ok. 9sek> wtedy ponownie zapłon. Ale nic to nie dało. Czy może pokrętło trzeba trzymać wcześniej czyli gdy po wejsciu w SET mamy listę parametrów do regulacji, wtedy zatrzymać się na brightness i trzymać pokrętło?

Nie to żebym marudził, ale niby jak można to zrobić bez fejsa pod navcoder, czy coś tam innego.

Musisz rozpiąć przewód hydrauliczny idący z chłodnicy do skrzyni, czyli powrót. Stopniowo wlewalem nowy olej do skrzyni, równocześnie upuszczałem stary. Na całość ok. 10l oleju.

Od nerwusa, ale on ma chyba sporo na głowie, a jak mu dodatkowo gitarę zawracam.

Tak, battery też.

Właśnie istaluję DIS'a, może coś więcej powie. Tylko silnik. Chciałem też aktywować na kabinę. Wiem, wiem. Temperatura niska, a spalanie ostatnio prawie 10l/100km.

Podłączę, aby nie zakładać nowego tematu. W mojej E39 530dA 2001r, mam webasto Z/C, ale powinno działać tylko jako dogrzewanie silnika. Jednak nie działa w ogóle. INPĄ nie mogę się połączyć z nim, mam błąd Command Not Accepted. Jeżdżąc do pracy, samochód jeszcze mi nie przekroczył po ok. 30km, 80 stopni, gdy rano jest ok. 0 wtedy nawet ledwo osiąga 70 stopni. Raczej to będzie termostat, ale najpierw chcę sprawdzić/uruchomić webasto. W INPIE znalazłem błąd w module klimy: http://img573.imageshack.us/img573/5849/climaerr.jpg Zakładam, że additional heater oznacza dodatkowe ogrzewanie. Zainstaluję jeszcze DIS'a może coś więcej powie;-)

Błąd jak w temacie. Przy próbie łączenia z poszczególnymi modułami, przy niektórych wystakuje taki błąd. http://img43.imageshack.us/img43/5118/somethingo.jpg http://img149.imageshack.us/img149/6021/trunkb.jpg http://img237.imageshack.us/img237/9504/webasto.jpg http://img585.imageshack.us/img585/6373 Nie wiem jaka przyczyna, pliki ediabas oraz obd sprawdzałem po kilka razy, ostatczenie pobrałem wpisy z bmw-diag. Bez zmian. Czy ktoś z Was miał coś podobnego?

Jakiś czas temu, gdzieś na forum znalazłem rozpiskę bezpieczników po polsku. Jednak ona nie zabardzo pokrywała się z tymi po niemiecku. Dlatego trochę ją przerobiłem po moje auto. Wydrukowałem na papierze samoprzylepnym i podkleiłem na tył oryginalnej półplastikowej rozpiski. Może komuś będzie pasować: http://img696.imageshack.us/img696/714/bezpieczniki2.jpg

Trochę się opóźniło wklejenie fotek, mało czasu było. Poniżej krok po kroku, jak wykonać podświetlenie metodą chałupniczą. Najlpierw znaczymy z tyłu klamki wstępny zarys miejsca do wycięcia miejsca pod wstawkę z plexi. http://img574.imageshack.us/img574/766/dsc03570.jpg Następnie wiercimy wiertełkiem 3mm. http://img408.imageshack.us/img408/5166/dsc03572oz.jpg http://img825.imageshack.us/img825/4763/dsc03573r.jpg Rozwierenie wiertłem 4mm, taką grubość miała moja plexi. http://img177.imageshack.us/img177/9308/dsc03575y.jpg To co zostało, z grubsza usuwamy np. nożykiem do tapet. http://img217.imageshack.us/img217/2171/dsc03576c.jpg Resztę wygładzamy pilnikiem, płaskim, zaokrąlenia na końcach najlepiej wykonać okrągłym pilniem - w moim przypadku był to pilnik do łańcucha piły motorowej 3/16. http://img201.imageshack.us/img201/1640/dsc03578t.jpg Z tego powstała wstawka. http://img696.imageshack.us/img696/8261/dsc03579y.jpg Docinamy wstępnie, o kilka mm dłuższą niż wycięty otwór w klamce. Jak wspomniałem wcześniej plexi ma 4mm grubości, głębokość, czyli to jest od środka klamki, wyciąłem na ok. 7mm. http://img831.imageshack.us/img831/466/dsc03581v.jpg Tutaj już finalna wstawka, zaokrąglone końce (trzeba na wyczucie - piłować i dopasowywać). Stronę, która będzie od środka auta, najpier wygładziłem pilnikiem płaskim, aby była równa powierzchnia, następnie szlifowanie papierami ściernymi wodnymi po kolei 800,1000,1500,2000,2500. Na koniec polerowanie pastą Tempo. Stronę, ktróra będzie od "pleców" klamki, szlifowałem tylko papierem 800 tak aby była jakby mleczna - lepiej/równiej dobija światło. http://img525.imageshack.us/img525/2747/dsc03582z.jpg Wstawka już wstawiona, trzyma się dość mocno, sama nie wypadnie. http://img233.imageshack.us/img233/1074/dsc03588g.jpg http://img600.imageshack.us/img600/726/dsc03589.jpg Tył oklejony dwuwarstwową taśmą. Od środka jest biała, od zewnątrz jak widać, czerwona. http://img541.imageshack.us/img541/3387/dsc03590ya.jpg Wstawkę umocowałem za pomocą kleju na dorąco, szybko i mocno. http://img253.imageshack.us/img253/810/dsc03591a.jpg Dioda z przewodem, przylutowana, otulona termokurczem/ http://img707.imageshack.us/img707/292/dsc03592b.jpg http://img221.imageshack.us/img221/8282/dsc03593w.jpg Przewód owinięty taśmą jak do wiązek instalacji elektrycznej w aucie. http://img825.imageshack.us/img825/815/dsc03594t.jpg Wywiercony otworek na diodę, dioda 3mm, otworek też. Pierwornie miał być spiłowany łeb diody i dosunięty do "czoła" plexi, ale podczas piłowania łba diody, dwie mi się rozpadły. Więc postanowiłem, że będą umieszczone w otworach. Dzięki temu lepiej się trzymają. Oczywiście dioda jest zalana klejem tak samo jak wstawka, dioda trzyma się dość mocno. http://img696.imageshack.us/img696/2357/dsc03595q.jpg Na końcu całość zaklejona taśmą do wiązek. Bardzo elastyczna i mocno klejąca. http://img27.imageshack.us/img27/2479/dsc03596nn.jpg W razie pytań, śmiało piszcie. Reszta, czyli efekt końcowy oraz co i jak, w pierwszych postach.

Kumpel swoją E39 530dA zrobił ponad 100tys km (obecnie ma ok. 400tys km) z lawetą, czasami dwa razy w miesiącu po jakies auto do DE. Zero problemów. Tylko raz się przyczepili niemcy, że "mała" 5er ciągnie na lawecie dużą 7er;-)

Masz tak samo jak u mnie. Wskazówka w pionie, ale temp. ok. 70 stopni. Będę musiał oba wymienić.

Klamki przednie wykonane. Fotki porobiłem. Jutro postaram się wkleić na forum.

Fajna sprawa. Za każdym razem trzeba podać nowy kod. Zgaszone auto, ale na zapłonie wtedy opcja "KOD" jest aktywna. Podajesz jakieś 4 cyfry, zapłon na pozycję 0. Wtedy przy próbie odpalenia auta, komputer krzyczy o CODE, podajesz 4 uprzednio ustalone cyfry. Stycznik/przekaźnik zamyka obwód = autko można odpalić;-)

Właśnie dzisiaj dotarły brakujące, które zepsułem;-) Kupiłem tutaj: http://allegro.pl/diody-led-3-mm-6-000-mcd-pomaranczowe-i1262460139.html Ja będę robił przód;-) Oczywiście porobię fotki. Akurat na nadmiar wolnego czasu też nie narzekam, mieszkając poniekąd na wsi zawsze jest coś do roboty. Fakt dość tyle czasu potrzeba, czyli sporo znaczy;-)

Tak, dokładniej to ze światełek oświetlających podłoże, zamontowane są w dolnej części drzwi. Więc nie było dużego problemu z przwodami raptem 70cm kabelka 2x1mm^2

Dzisiaj zamontowałem tył. Jednak pistolet do kleju na gorący za całe 27zł jest niezastąpiony. http://img594.imageshack.us/img594/3884/dsc03556e.jpg http://img264.imageshack.us/img264/8676/dsc03558.jpg Przy okazji demontażu boczków i całej zabawy z drzwiami zrobiłem podświetlane klamki zewnętrzne - a co;-) http://img263.imageshack.us/img263/9190/dsc03562e.jpg

Międzynarodowy spisek motoryzacyjny jest winien oraz el nino;-) A tak na poważnie, to kupel też szukał, a ostatecznie dał do nabicia nową okładzinę.