
Kornelio
Zarejestrowani-
Postów
1 499 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez Kornelio
-
ja tez taka sytuacje przerabialem.poszedlem po 7 dniach przepisac na mnie ubzepieczenie.polisa byla w PZU.zaczeli mi wyliczac jakies roznice i inne pierdoly i wyszlo ze musze doplacic 300zl.wiec zrezygnowalem i kupilem u znajomego agenta ubezpieczeniowego OC na rok za 400zl :D takze Panowie PZU to zlodzieje a przepisanie umowy jest mozliwe ale najczesciej trzeba doplacic i to duzo.
-
BMW e36 2,8 vs Audi TT 180 konne
Kornelio odpowiedział(a) na velox temat w Inne zagadnienia wokół BMW
prawdziwe samochody maja mocna rame i naped 4x4 :mrgreen: a cala reszta to badziew... -
bylo milion razy.musisz wymienic walek,dzwigienki i popychacze.tylko w komplecie to ma sens.do tego bardzo solidnie przeczyscic rurke smarujaca walek a potem zalac silnik minimum polsyntetykiem.jak masz duzo syfu to PRZED WYMIANA mozesz zrobic plukanke silnikowi
-
lej polsyntetyk bo zalatwisz sobie cala glowice...
-
ANDRZEJ MUSI ODEJSC!!!!!!!!!! wczoraj mialem stycznosc z fajnym ekowozkiem do miasta.peugeot 106 1.5D z klima i duzym szklanym dachem.a apslanko w miescie 5l ON :]
-
co kraj to leja co innego...w niemczech do motocykli Honda leje Castrol.U nas i we francji Motul...wiec nie ma czegos takiego jak jeden jedyny sluszny olej hihi
-
nom.tak jest.
-
z popychaczami i walkiem tak czasem bywa.u mnie wlasnie tak to wygladalo ze czasem auto ciagnelo do 6200obr a czasem do 4500obr... jezeli masz silnik M40 to stawiam 90% na zuzyty walek/dzwigienki/popychacze.elektronika tu nie ma nic do gadania :) TUTAJ DIY DOTYCZACY M40 W związku z licznymi problemami z silnikiem M40... Montowane w BMW E30, E34 i E36 do połowy 1993 roku. Przed przeczytaniem sprawdź jaki masz silnik. Jeżeli nie wkręca Ci się Twoje ukochane M40 na obroty, zarówno na gazie jak i na benzynie to jest wątek dla Ciebie. 1) Przy obciążonym silniku odczuwasz silne zmulenie 2) Powyżej pewnych obrotów auto Ci nie chce się wkręcić (np 3500, 4000, 5000) 3) Przy zasilaniu LPG, zaraz po złapaniu zmułki strzela Ci w kolektor ssący. Masz tego dosyć?! Wcale się nie dziwię. Czytaj dalej Przyczyny mogą być następujące: 1) Zużyte dźwignie zaworowe 2) Zuzyte popychacze hydrauliczne 3) Zużyte krzywki na wałku rozrządu 4) Pęknięta sprężyna zaworowa - żadko się zdarza ale jest możliwe. Skutkiem tych rzeczy jest zaniedbanie olejowe, słabe smarowanie powoduje uszkadzanie się popychaczy hydraulicznych (skutkiem czego jest zużywanie się dźwigni oraz wałka), zużywanie dźwigni zaworowych i wyszczerbianie się krzywek na wałku rozrządu. Silnik M40 tak jak jest w instrukcji napisane wymaga oleju w pełni syntetycznego klasy 5W40. Jeżeli samochód jeździł na oleju mineralnym lub półsyntetycznym w silniku na skutek mniejszej 'zmywalności' oleju powstaje nagar, który może zapchać wąskie kanaliki popychaczy hydraulicznych i wtedy następuje reakcja łańcuchowa... Co zrobić żeby sprawdzić który popychacz lub dźwignia chodzi źle? 1) Włączyć samochód i rozgrzać silnik, przełączyć na zasilanie benzynowe 2) Stojąć w miejscu wcisnąć gaz do odcięcia i z 2-3 sekundy potrzymać. 3) Wyłączyć szybko silnik 4) Szybko wykręcić świece 5) Świece które będą czarne będą oznaczać że na danym cylindrze jest źle spalana mieszanka na skutek nieprawidłowych czasów otwarcia zaworów tego cylindra - > uszkodzony popchacz, dźwignia, krzywka lub te 3 rzeczy. Ta metoda była w moim przypadku skuteczna. Jak optycznie poznać czy jest wadliwy popychacz? 1) Rozlatuje się 2) Na popychaczu, zaraz od jego główką jest taki 'kapsel'. Jeżeli z którejś strony on minimalnie odchodzi jakby coś go 'rozsadziło' (zaniedbanie olejowe), wtedy popychacz jest do wymiany i jego działanie niszczy dźwignie i wałek. 3) Popychacz taki zazwyczaj jest nieco wyższy (1mm) niż inne popychacze. Jak optycznie poznać czy dźwignia jest do wymiany. 1) Brzuszek w który uderza wałek rozrządu musi być wypukły 2) Łuk tego brzuszka musi być równomierny. Tworzy on 'wycięcie' okręgu. Nie może sprawiać wrażenia że jest to 'falka'. 3) Uszkodzona dźwignia jest zawsze inaczej zużyta niż inne dźwignie. Jak optycznie poznać czy wałek rozrządu jest do wymiany. 1) Oglądamy krzywki na wałku 2) Krzywki (ten element, który uderza w dźwignię), jeżeli będą wklęsłe (jak przyłożymy do nich linijkę lub coś sztywnego, będzie przerwa), krzywka jest na takim wałku zużyta i trzeba go wymienić. Niestety najczęściej problemy z 'wkręcaniem' się M40 pojawiają się w autkach z przebiegiem od 200 tyś. które jeździły na olejach innych niż syntetyczne. W takiej sytuacji zazwyczaj wszystkie te rzeczy są zużyte i ich wymiana to nie mały koszt. 8 popychaczy -> około 50 PLN x 8 8 dźwigni -> około 50 PLN x 8 8 pastylek (mechanicy zalecają również ich wymianę) -> 80 PLN 1 wałek rozrządu -> około 400 PLN 1 pasek rozrządu (kupujemy, jeżeli nasz pasek ma więcej iż 5000 km przejechane) - około 80 PLN, tylko oryginalny. Do tego można wymienić rolki w rozrządznie, ale nie znam ich kosztu. Impreza nie mała ale jest spokój na dłuższy czas. Przed taką wymianą, ja przepłukałem silnik auto flushem a następnie zalałem olej w pełni syntetyczny 5W40 o dobrych właściwościach zmywających. Na ten temat są zdania podzielone, gdyż auto może zacząć brać olej (w moim przypadku, paradoksalnie przestało)... Przepłukanie silnika w którym jest dużo nagaru ludzie mówią że jest 'kontrowersyjne'. Tak wyglądają te wszystkie elementy: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA31&mospid=47436&btnr=11_0434&hg=11&fg=25 1 - wałek rozrządu 2 - dźwigienka zaworowa 3 - popychacz hydrauliczny 13 - pastylka Aby wymienić tylko popychacze lub dźwigienki nie trzeba rozkładać rozrządu i wyjmować wałka. Da się to zrobić odpowiednio obracając wałkiem i dociskać popychacze i dźwignie przez jakiś drewniany klocek. Dodatkowe zalecane rzeczy które warto przeczytać i zrobić: 1) Po zdjęciu pokrywy klawiatury, dokładnie ją przeczyścić. Przeczyścić również wnętrze głowicy. 2) Po zdjęcku pokrywy klawiatury, przed rozpoczęciem prac, wyłożyć sobie czymś nie zostawiającym paprochów wnętrze głowicy, aby małe elementy takie jak pastylki nie wpadły w kanaliki olejowe. 3) Dobrze przedmuchać rurkę którą jest rozprowadzany olej na wałek. Życzę miłej zabawy i aby Wasze M40 na nowo zamruczały
-
moze przyszedl juz czas na walek/dzwigienki i popychacze...
-
Kupno 328i Coupe rok97 - prośba o poradę
Kornelio odpowiedział(a) na Tommy temat w Inne zagadnienia wokół BMW
no tresor to podaj choc jeden przyklad gdzie te auta sa podobne?choc jeden szczegol? -
ja do czyszczenia uzylem wd40 a do nasmarowania smaru do lozysk CASTROL'a takiego jaskrawo zielonego...
-
Kupno 328i Coupe rok97 - prośba o poradę
Kornelio odpowiedział(a) na Tommy temat w Inne zagadnienia wokół BMW
Rafals kolega tresor jest znawca motoryzacji wiec nie mamy o czym z nim dyskutowac...a szczegolnie aut wloskich hehehe -
a zmieniles w nim olej?
-
jedz do kogos kto sie zna na skrzyniach niech wymieni porzadnie...bylo tu juz kilka warsztatow polecanych...
-
ja kupowalem castrola highmileage w niemczech.kolor mial jak miod jasny.w polsce kupilem litr w sklepie castrola w gorzowie.kolor mial brazowy ciemny.czy to nie dziwne?od tamtej pory unikam castrola jak ognia...
-
Motul/Shell/Agip robia bardzo dobre oleje... a niemiecka jakosc to juz przeszlosc...
-
Kupno 328i Coupe rok97 - prośba o poradę
Kornelio odpowiedział(a) na Tommy temat w Inne zagadnienia wokół BMW
3.klamki zewnetrzne potrafia ciezko chodzic a nawet czasem ciezko drzwi otworzyc. Rada: wziasc szmatke,srubokret i jak otworzymy drzwi to wyczuscic zamek.Poswiecic z 10 minut na wszelkie syfki.Po wyczyszczeniu zakropic olejem silnikowym.Jak bedziesz czyscil to zapdake srubokretem zatrzasnij bo tam jest masa brudu.Po nasmarowaniu nie pzoansz zamkow.Czas operacyjny ok 20 minut. Dysponujac gotowka 8000 ojro na E36 bym nawet nie spojrzal...spokojnie mozesz e46 wychaczyc a to zupelnie inne auto... -
Brak chętnych na E32 750 zobaczcie i ocencie.
Kornelio odpowiedział(a) na Tomi750i temat w Inne zagadnienia wokół BMW
czego? chociazby oryginalnych felg...dolozone ksenony co dyskawlifikuje jako 100 % oryginal i nie wyglada na zadbana...a zeby byla "kolekcjonerska" musi wygladac jak nowa... -
heh ruszanie automatem w taki sposob jak napisales to morderstwo.wkrecic na obroty i wrzucic D...gratuluje...
-
czy bunia compact jest cool?
Kornelio odpowiedział(a) na afreitag temat w Inne zagadnienia wokół BMW
Panfil ale nie zawsze koszty sa najwazniejsze... -
Gorzów - 3.88zł/ litr PB
-
Brak chętnych na E32 750 zobaczcie i ocencie.
Kornelio odpowiedział(a) na Tomi750i temat w Inne zagadnienia wokół BMW
jezeli moge poradzic to wysprzataj auto w srodku,wypierz ten bagaznij,umyj i porob jakies ladne zdjecia...KUPUJE SIĘ OCZAMI... np takie foto: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img440.imageshack.us/img440/4095/dscf43287fz.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img440.imageshack.us/img440/6979/dscf43387gp.jpg -
Brak chętnych na E32 750 zobaczcie i ocencie.
Kornelio odpowiedział(a) na Tomi750i temat w Inne zagadnienia wokół BMW
hmm nie wiem czy ta banka oleju w bagazniku dobrze swiadczy o aucie... -
czy bunia compact jest cool?
Kornelio odpowiedział(a) na afreitag temat w Inne zagadnienia wokół BMW
tak pawel735 mowie o tym kolorku.co myslicie o tej desce rozdzielczej z Z3 zamontowanej w compact-ie do ktorego link podalem? -
Sekfencja brak mocy na trasie
Kornelio odpowiedział(a) na TestDriveR temat w Spalanie & Paliwa alternatywne
a coz to "sekfencja"?