Kornelio

mozesz zamowic sobie zestaw sprezyn utwardzonych ale nie obnizajacych.tylko musisz pamietac zeby przod i tyl byl tej samej twardosci.

Boogie a skad wiesz czym jechalem a czym nie?

Filtron

najczesciej skrzypi gorne mocowanie amortyzatora.wydatek rzedu 25-45zl...a wymiana banalna...

po iP ktos sprawdzi?chyba ze ma zmienne.to umie ktos zlokalizowac miasto?

ta M3 TOXIC znam...taki bananowy sliczny chlopiec nia jezdzil ale i w drifcie i w 1/4 mili sie bawil.oszczedzana nie byla...

poziom sprawdzaj na zimnym.bo jak jezdzisz i jest nagrzane to poziom jest wiekszy.sprawdzaj rano najlepiej i stawiaj w tym samym miejscu

zobaczcie jak drzwi z progiem nie graja,blotnik z maska...swoje juz przeszla w zyciu...

pewnie ze mecza...

po wymienie oleju nalezy porzadnie skrzynie odpowietrzyc...a nie kazdy to potrafi i o tym wie... wiec stad pewnie problem ze autka nie chcialy wyjechac z warsztatow albo cos padlo szybko...

kazde felgi z dolnej polki cenowej sa miekkie i malo odporne na uszkodzenia.czy niemieckie czy wloskie nie ma znaczenia...chyba ze Twoim zdnaiem jak jest napis "Made in Germany" to jest to juz pelen high-tech...

takie bolaczki maja wszytskie silniki BMW. 3.0 i 4.0 V8 - problemy z kompresja i falujacymi obrotami,odkrecajace sie pompy oleju. 2.0 i 2.5 albo problemy z lancuchem rozrzadu,a to vanos klepie,a to tlok sie urwal... BMW moze robi i dobre silniki ale napewno awaryjne...

belgus co ci nie pasi?M40 jest O.K jak sie przestrzega podstaw eksploatacji...jakie masz osobiste doswiadczenie z tym silnikiem?

VW lba sobie nie ukrecil bo co ludzie nie kupia to i tak kasa idzie do VW :) A MINI raczej reklamowac i wskrzeszac nie trzeba...te autka sa uwielbiane na calym swiecie wiec wielkiego halo nie zrobili...

a co dziwisz sie ze VW chce zarobic?firma jak kazda inna działa dla zysku.przeciez nie produkuje samochodow "dla zasady" tylko po to zeby zarobic.a BMW co robi?produkuje auta ktore maja sie sprzedac...odeszli od tradycji i sentymentow na rzecz Pana Bungle'a i wiekszosc aut jak juz ktos pisal sprzedaja w USA...po co?bo mozna tam dobrze zarobic...

nie mam pojecia nie robilem tego.najpierw ustal miejsce wycieku.czy spod wyrownawczego czy spod wezy...

a czy wlsokie felgi O.Z , Sparco , MOMO czy Speedline sa miekkie i badziewne maciej?

nie mam pojecia.musisz rozebrac,wyciagnac i podskoczyc do sklepu z lozyskami i uszczelkami...kosztuje pewnie z 1zl...ale musisz byc pewny ze to z tego miejsca cieknie...

ja mam kat wyciety.wstawiona rurka.autko zyskalo na dynamice i spadlo spalanie.jezeli sonde masz przed katem to pelen luzik.a jak w kat jest wmontowana to w rurke trzeba wspawac nakretke zeby ja wkrecic.ot cala filozofia.mozesz tez kupic na allegro np uniwersalny katalizator bosala za jakies 200zl

no to jest cena za 4 felgi...

niczym nie smarowac tylko musisz wyciagnac zbiorniczek i wymienic uszczelke (oring)...a to ze dolewales nie ma nic z tym wspolnego ze sie mogl zapowietrzyc...chyba ze zabraklo plynu w zbiorniczku to wtedy tak.jezeli masz zapowietrzony to tez nie spuszczaj plynu.poszukaj na forum jak sie odpowietrza

Vw ze Skody chce zrobic Audi?Skad taki pomysł? Koncern Vw ma pod soba m.in Audi,Skoda i Seat. Audi - samochody luksusowe Skoda - samochody popularne Seat - samochody ze sportowym zacieciem Taka jest filozofia firmy... Tylko ze Vw udalo sie wskrzesic Skode i Seata a BMW cos nie poszlo z Roverem...

ladniutkie...

wieczmen to podjedz na stacje benzynowa i kup opaske ze srubka.stara jak bedziesz rozkrecal to krec do oporu az sie rozlaczy potem ja wyrzucisz bez sciagania weza.w ten sam sposob mozesz zalozyc nowa.roboty na 10 minut...

a jak jest ze sprzedaza auta?wiadomo musi minac conajmniej 6 miesiecy.liczy sie data kupna czy przerejestrowania na siebie?