Saico

Bierz 320d albo 330d, 318d muli. Jeśli jeździsz choć trochę po mieście to koniecznie automat. Na Twoim miejscu szukałbym w Niemczech w ramach Premium Selection.

Mozna tez zdjąć metalową ramkę, wtedy nie trzeba nic lutować ani piłować.

W automacie też?

Niesprawna odma powoduje zwiększenie ciśnienia ale tylko podczas pracy silnika. Po wyłączeniu i odczekaniu (tak jak się to zwykle robi przed pomiarem poziomu oleju) raczej nie ma szans żeby odma powodowała zwiększenie poziomu oleju. Jest bardziej tak jak pisze Andrzej - przy niesprawnej odmie raczej będzie go ubywać.

Weź pod uwagę fakt, że poziom oleju zmienia się lekko w zależności od temperatury oleju (rozszerzalność cieplna) - upewnij się że mierzysz poziom oleju wtedy gdy ma podobną temperaturę.

Ja bym zostawił :8)

Ja miałem coś takiego jak nie miałem wpiętego gniazda MOST (światłowodu) do osłony plastikowej (jest przy pedałach). Wiem wydaje się głupie ale naszukałem się strasznie i już myślałem że moduł któryś do wymiany a to właśnie było to.

Jak dla mnie kierownica się za bardzo świeci jak na ten przebieg.

Ile dostałeś gwarancji na nią?

Można ze swoim olejem i ze swoimi filtrami - myślę, że tak jest chyba najkorzystniej.

Wymiana oleju, filtra oleju, filtra powietrza, filtra kabinowego (dosyć drogi) i tyle wyszło. Tylko olej miałem swój, reszta zakupiona u nich i wliczona w cenę. Co do wyceny, którą przedstawiłeś - ceny części i oleju są ok 100 % wyższe niż na rynku. Weź sobie popatrz ile kosztują filtry manna do N47, tu masz oznaczenia i orientacyjne ceny (wszystko dostępne na allegro): Powietrza: C 30135 ok. 110 PLN Oleju: HU 721/5 x ok. 40 PLN Paliwa: WK 5001 ok. 85 PLN Kabinowy: CUK 8430 ok. 110 PLN Już nie mówię, że wszystko można wymienić samemu w ok. 2-3h pod warunkiem, że się dysponuje kanałem i kluczem do odkręcenia pokrywy filtra oleju.

Niemożliwe, że wymiana oleju i filtrów tyle kosztuje. Ja w Inchcape płaciłem ze swoim olejem (TopTec 4200) jakieś 500 zł.

Ważne żeby nie przemoczyć podsufitki. Prałem w innych autach i wychodzilo ok. Ale jeśli to nie są jakieś poważne zabrudzenia to podszedłbym do niej z mikrofibrą i apc w niskim stężeniu.

Teź śmigam na TopTecu, tyle że 4200. Nie jest to co prawda full syntetyk ale Liqui Moly nie ma w ofercie syntetyku który spełnia normy LL04. Myśle że to ma jednak mniejsze znaczenie w przypadku gdy zmieniam często olej (co 15kkm).

N47d20c to najlepszy wybór. Dynamiczny, oszczędny i mało awaryjny. Koniecznie w automacie.

Próbowałeś coś kłaść na lakier żeby go zabezpieczyć przed rysowaniem? Proponuję jakąś powłokę albo chociaż wosk/sealant. Mój space grey bardzo dobrze się trzyma już 5 rok, ciężko dostrzec jakiekolwiek rysy, z tym że dbam o to żeby cały czas coś na nim leżało.

Resta mam. Slychać po jego włączeniu jak właśnie jakaś pompka pracuje. Matrix ja na Twoim miejscu pogrzebałbym w TIS. Co prawda dostępna jest wersja tylko do 03.2008 ale N47 juz jest.

Zrobiłem dzisiaj kilka zdjęć pod maską ale mało co widać: http://imageshack.us/g/545/img0232uc.jpg/

http://allegro.pl/pilot-webasto-bmw-x3-x5-x6-e60-e61-e90-e91-e66-e65-i3240953347.html Takiego mam. Co do zdjęć - postaram sie w weekend coś zrobić, ten telestart jest za schowkiem?

U mnie w C 115kkm i cisza. Boję się, że mi strzeli bez ostrzeżenia :wink: :lol:

Ja mam fabryczne Webasto w LCI, jak powiesz konkretnie co Ci sprawdzić, tak żeby nie wymagało to jakichś większych prac to mogę Ci pomóc.

Dojazdówka z e46, pokrowiec na nią i dopiero możesz jechać! :wink:

Przecież Tył sprawdzałeś, przód rozumiem, że nie ? ;) No jak tył no to już luz - przerzucasz oponę z tyłu na przód a zapas na tył i lecisz dalej ;) więcej kręcenia ale zdarza się to na tyle rzadko że można przeżyć :cool2:

Ja bym głośników w półkę nie włożył. Totalnie zepsują Ci scenę. Osobiście nie lubię słuchać tyłem do dźwięku.. Poza tym zastanów się jak to wszystko podłączysz - rozumiem że przez wyjście głośnikowe radia - wg mnie jakość tej jednostki jako źródła sygnału jest mizerna. Próbowałem podłączać u siebie głośniki dobrej klasy i grało to słabo. Wzmacniacz wg mnie wiele tu nie zmieni. Trzebaby wyciągnąć sygnał typu "line out" z radia i ominąć seryjną końcówkę mocy - wtedy to ma sens.

VIN i będzie wszystko jasne. Jak handlarz pisze, że to 318 to wątpię, że to 320 177KM. Pewnie 318 zchipowane na ok 170km.. spotkałem się już kiedyś z takim handlarzykiem co twierdził że 318d po chipie to to samo co 320d.