Saico

Jak masz nagranie to czy możesz powiedzieć jak ukradli? Długo im zajęło?

Ja mam 16" z E46 i na tył spokojnie pasuje.

Sprowadź sobie auto z Niemiec, będziesz miał trochę drożej ale pewniej. Wybór też znacznie większy. Procedury importowe w miarę proste. W Polsce albo roztłuczone albo skręcone liczniki.

I czy manual czy automat?

Plus większy rozstaw kół z tyłu.

Panowie TIS ściągnąć i samemu działać!! Myślicie, że w tych warsztatach to nadludzie pracują? Tyle tylko że mają odpowiednie wyposażenie. Ale jak mam jechać do warsztatu i płacić za robociznę to wolę za tę kasę zakupić odpowiednie narzędzia np. klucz dynamometryczny i samemu to zrobić. Wymiana turbiny w e90 to nie jest jeszcze taka trudna sprawa. A jaka satysfakcja na koniec!! (przynajmniej ja tak mam :8) )

Sub JL audio albo RE.

Docent czy możesz napisać jaka była dokładnie moc Twojego silnika po zmierzeniu na hamowni w serii (ale z Modyfikatorem +)? Zamieściłeś w innym temacie wykres, wynika z niego że to ok 155km ale jest tylko kreska, nie pokazujesz wartości liczbowych. Bo jeśli obietnice zmniejszonych oporów wewnętrznych po M+ są prawdziwe, to chyba powinno mieć to odzwierciedlenie w mocy silnika.

Fajna relacja z testu i podsumowanie! :cool2: Jednak widzę, że wlanie tego specyfiku nie przyniosło oczekiwanych rezultatów jeśli chodzi o moc silnika..

Arcisz ten Gedore to świetny klucz, nie do zajechania ( pod warunkiem ze nie będziesz dokręcał na kąty). Ja mam 20 - 200.

w postaci Ciebie :lol:

Tarcze ATE są gorsze od orginałów. Wiem bo zakładałem oryginały po ATE w poprzednim aucie (klocki zostały ATE). Zresztą wystarczy poczytać opinie tak się gną.

Ubezpieczyciele powinni wprowadzić specjalny produkt dla użytkowników N47 - ubezpieczenie od zerwania łańcucha rozrządu ;)

http://www.gcsescience.com/pfm30.htm

Sorry za takie pytanie ale jak luźny łańcuch może mieć wpływ na obrócenie panewki?

Jak myślicie skąd są te diagramy? Z TIS-a?

Jak masz płytkie rysy i nie masz właściwej polerki typu np. Lare to kup sobie Ultimate Compound Meg'sa do tego aplikator tri-color i pojedź z nimi ręcznie, napracujesz się trochę ale nie będzie ryzyka uszkodzenia lakieru jak przy pracy wiertarką/wkrętarką/udarem :wink:

No tak elektroniczna szpera przyhamowuje to kolo które ma mniejszą przyczepność, dzieki temu koło które ma większą przyczepność dostaje moment. Według mnie działa to bardzo dobrze. Latam już troche po śniegu e90ką i powiem Wam że nigdy nie miałem żadnych problemów. W bagażniku wożę tylko koło zapasowe. Myślę że w dużej mierze jazda w głebokim śniegu to kwestia umiejętności (w szczególności zarządzanie pędem auta) oraz opon - tutaj ultra gripy 8 są świetne. Jeśli chodzi o normalną jazdę to trochę nie wiem o czym kolega Sławek mówi, na włączonych systemach nie ma mowy o jakimkolwiek trudnościach z prowadzeniem pod warunkiem że z głową używa sie gazu (wcześniej jeździlem awd i fwd). Uważam że jak tylko pojawiają możliwości to trzeba ćwiczyć kontrolowane poślizgi, skille to podstawa :cool2:

Fajnie że nie masz ramki z tyłu pod blachami - dobrze to wygląda!

O, z zewnatrz taki jak mój, czyli bardzo ladny :lol: nie wiem czemu ale podoba mi sie zestawienie z czarnymi stalówkami bez kołpaków - wyglada bojowo :norty:

Niewidzialna wycieraczka na przedniej szybie sprawdza sie dobrze pod warunkiem ze nie używa sie dużo wycieraczek. Trzeba sie wiec liczyc z tym ze szyba nie bedzie idealnie czysta (bo zawsze cos tam zostanie po tym co splynie) ale jak dla mnie to zupelnie wystarczajace. Jest idealna na trasy.

Koledzy, Rain-X i zapomnicie o wycieraczkach, serio.

system imituję szperę poprzez przyhamowywanie hamulcami koła, które nie ma przyczepności - dzięki temu część momentu trafia na drugie koło. Oj w tych warunkach szpera by się przydała.. najgorsze że jak człowiek chce się troszkę poślizgać w zakrętach to nigdy nie wiadomo kiedy to drugie koło straci przyczepność.

Dokładnie mam takie samo postanowienie jak poli_x, ewentualnie moge rozważyć AWD. Połowę frajdy z jazdy bmw daje fakt, że ma napęd na tył. Do tego dosyć sztywna buda, czuły układ kierowniczy i dobre hamulce - ot cały przepis na fun.

Żadne tam BMW! Tylko Alfa! Tylko przy zakupie jednej warto sie zastanowić nad zakupem drugiej na części... (znam taki przypadek i ta pierwsza nie byla wcale po wypadku :D )