osd

Dokładnie mam takie samo wrażenie jak kolega BZQ, mam nieodparte uczucie ze wszyscy patrzą i mówią w myślach, czego on tu chce... Rozumie jak bym mial auto na gwarancji, podobno niektórzy producenci nie rozliczaja się za takie naprawy z kasie tylko w częsciach, ale przecierz jakas naprawa, serwis czy kupno częsci to dla nich kasa, a podejscie jak bym przyszedł ich okraść. Nie wspomne jak przyszedłem po termostat AGR, EGR, długie szukanie a potem chwila konsternacji cóż to może być, musialem pokazać w ETK które to, 15 min szukania na magazynie, i przyniesione co, termostat główny :) to było piękne, jeszcze jak powiedziałem, że nie chce głównego tylko AGR to takie miny jak bym go chciał wyłudzić.

Jesli masz od silnika gola blacha, ( czy to tak wogle nie dziwne ? ) a wgniecenie jest wogle jakos naprawialne to mozna sprobowac puknac lekko gumowym mlotkiem, moze odskoczy na swoje miejsce .

Bawaria Katowice to jedna wielka pomylka !. Mialem wrecz identyczna sytuacje jak Tora, chcialem zalozyc alarm do E39, dzownilem 3 razy, za kazdym razem byla odpowiedz ze majster czy tam ich caly medrzec wioski jest zajety ale prosze podac numer oddzwonimy, 3 raz dzownilem i oczywiscie nie oddzwonili, prosil sie na sile nie bede, wiecej nie dzwonilem ( choc 3 razy to i tak sporo). Potem chcialem klocki na przod to mi babka przez telefon poiwedzial 1000 zł, rowny 1000 chyba z powietrza to wziela, przez telefon ich poziom inteligencji, kompetencji i wiedzy uwlacza wizerunkowi marki i jest kilkakrotnie nizszy niz przecietnego uzytkownika forum.

To zalezy czy robisz dlugie trasy, jesli nie to szkoda twojego czasu i kasy, nie bedziesz i tak tego uzywal.

Panel wyglada tak http://picasaweb.google.pl/lh/photo/_2oWCzoganbzenKG6rd0lw?authkey=Gv1sRgCLXfvP6W_pXxQQ&feat=directlink aczkolwiek przydatnosc samej funkcji srednia, moze bedzie odczuwalna podczas np. 10 godzin jazdy non stop.... jak nie robisz czesto wielkich tras to szkoda zabawy w podlaczanie.

Na 1 montaz nie idzie przypadkiem Wahler ?

wszyscy tak macie? prosze o więcej odp. ja mam nowy temostat główny, obieg przez egr zablokowany a i tak nagrzewa się dwa razy dłużej. Potem trzyma idealnie 87-88 stopni. Spaliny idace przez egr dodatkowo nagrzewaja plyn wiec moze przez to ?

Policja powinna go odstrzelic i to doslownie, co za glupol :duh: Ostatnia fota tez mowi wiele :clap:

Taaaak :) licznik chyba sie przekrecil i od nowa zrobil te 160 tysieci sadzac po kierownicy :D Ale jakim trzeba byc niedbalym czlowiekiem i jak traktowac samochod zeby je jeszcze do sprzedazy wystawic z taka kierownica :?

Chyba nie potrzebujesz kupowac do nich przejsciowki bo pisze ze sa dopasowane do aut z lat 96-00.

A wynika to z tego ze wskaznik nas troche oszukuje, i osiaga pion gdy temp. cieczy jeszcze sporo odbiega od 90 stopni, wtedy lekkie jej schlodzenie powoduje ruch wskaznika, jest to mniej widoczne gdy faktycznie mamy temp. plynu 90 stopni, wtedy spadek np do 82-83 stopni nie powoduje juz ruchu wskaznika.

Kup na czesci, napewno warto. Skladac bym sie zastanowil, jak ci zaczna w czasie uzytkownia wychodzic "kwiatki" ktore sa konsekwencja urzerzenia to nie dojdziesz z tym do ladu w sensownych pieniadzach.

Jakim cudem przez pare lat zarejestrowales 100 samochodow na siebie :D ? No chyba ze na cala rodzine :wink: . A tak powaznie to jak tak zanizales rachunki, jeszcze nie miales dzialalnosci to ja bym Ci radzil tego nie ruszac i odliczac 5 lat do przedawnienia. Jesli wpisywales takie wartosci, co dla mnie jest troche szokiem, bo np. za e39 wpisalem naprawde spooooro, az sie babka w agencji celnej zdziwila, to na twoim miejscu nie przypominal bym sie wogle urzedowi celnemu, pozatym zawsze UC moze dac cynk US, a oni zawsze cos znajda. Zastanawiam sie nad E36.. troche $$ by wrocilo, ale czy warto to rozdrapywac...

No wlasnie, tez mi sie zdaje ze lepiej nie zadzierac. Co prawda zaplacilem wiecej niz kolega powyzej, ale mimo wszystko, zeby nie bylo najpierw zwrotu a potem za miesiac przyjdzie doplata....

Jest udostepnione na forum.

Witam, fajnie ze sie podzieliles informacja :cool2: Slyszalem ze mieli zwracac tylko tym ktorzy zaplacili od prawdziwej wartosci akcyze, a jednak widze ze nie do konca jest to prawda. Czytalem tez ze mieli zwracac roznice pomiedzy tamta wysoka akcyza a ta nowa nizsza, tak to wlasnie wyglada? Mozesz powiedziec czy ciezko bylo o zwrot ? czepiali sie ze auto bylo warte 650 e ??

Racja byl taki temat, i jest to normalne.

Z tego co pamietam cos tam chyba tez dla MK4 robilem, tez pod angielski, wiec mozliwe ze Ci zadziala, aczkowliek ja osobiscie tego nie testowalem.

Tylko ze z tego co napisales, wynika ze handlarz zrobil prezent i sprzedal o 15 % taniej niz srednia cena super auta, a ty sam super auto sprzedales o 25 % drozej od sredniej, bo bylo super. I teraz powstaje pytanie, czy handlarz faktycznie zrobil prezent, czy jednak nie :wink: bo jak sam piszesz, przy spzedazy dobre auto sie ceni. Na forum raczej nikt nie twierdzi ze kazdy handlarz to zlodziej, ale nie robmy sobie nadziei, wiekszosc chce zarabiac, trudno sie temu dziwic, a ze mentalnosc polakow i ich poglad na sytuacje jest jaki jest to potem wyskakuja takie kwiatki jak autko zlozone z dwoch i od spodu nitowane zamiast spawane.

No i wlasnie dokladnie o to chodzi :wink: Takze zdecyduj sam :)

I tu się mylisz kolego-wystarczy wejśc chociażby na konkret stronkę www.bmw-syndikat.de i zobaczyc, że jest to dośc częsty "zabieg"-i bynajmniej nie sa to samochody po dzwonach. Zupełnie nie rozumiem waszej negacji w kierunku tej przeróbki. Powtarzam jeszcze raz: zrób masę zdjęc teraz póki samochód jest jeszcze w "rozsypce"-zwróc uwagę na daty na zdjęciach, weź od ubezpieczyciela wykaz zakresu napraw. Słuchaj jak klient będzie konkretny to tego przeróbkę potraktuje raczej na +, tym bardziej, jesli będzie m-pakiet jeszcze. A jak masz się użerac z dusigroszami i malkontentami to szybko ich spławiaj-niech idą w pi..u! Taka jest prawda, że jak klient jest już zdecydowany, to mało jest rzeczy, które go odstraszą-a już napewno nie zmiana przodu na poliftingowy, potwierdzony masą zdjęc. Pozdrawiam Masz racje kolego, tylko ilu kupuje auta na stronie www.bmw-syndikat.de, to wiadomo sa tam jakies tuningi niby i to juz wogle inny gust. Ja mowi o standardowych zwyklych autach, wejdz na mobile.de a nie na syndikat i zobacz drozsze zadbane beemki czy sa skladakami pol liftingowymi czy nie... Przperaszam jesli kogos to urazilo, ale tak to niestety dla wiekszosci ludzi wyglada, jak pisal kolega wyzej, jego to odpycha, mnie tez. Co innego kupic orginal i przerabiac, jak juz kogos to tak boli, a co innego kupic jakiegos sklejka, wiekszosc ludzie chce kupic wlasnie orginal, a jak juz kupi orginal to albo sie cieszy super orginalnym autkim albo cos se tam dlubie.

Sam pomysl czy chcac kupowac takie auto i widzac skladaka, czesciowo z przed liftu, czesciow z po, od razu nie myslal bys ze bite. Dlatego lepiej zrob dobra dokumentacje.. choc u nas ludzie sa tacy dziwni ze jak ktos im powie ze bylo lekko bite to sie odwracaja, a sami za chwile kupia wypucowanego szrotka :). Co do bixenonu jesli chcesz zakladac to dochodza ci spryski i zamopoziom ... droga zabawa, zastanow sie czy warto inwestowac.

Kiedys widzialem na allegro, kilka lub kilkanascie tygodni temu, E39 przed liftem z angli, czlowiek pisal nawet przebieg, byl jakis straszliwie niski, ale to naprawde bylo po tym aucie widac. Te lampy, te wnetrze bylo jak prosto z fabryki, naprawde zal bylo ze szlo na czesci. Te przednie lampy az sie szklily, mam nadzieje ze wiesz o co mo chodzi, mialy ten swoj "polysk" byly jak nowki. Mysle ze warto tez sie rozgladac za takimi wlasnie sytuacjami, gdzie auto pomimo ze nie nowe, to malo uzywane, a czesc BMW to czesc BMW, nie musze chyba mowic o jakosci plastikow, dopasowania do reszty i wytrzymalosci....

Jesli masz zadbane serwisowane auto to bedziesz chcial je sprzedac za dobra cene, czyli celujesz w grupe rozsadnych kupujacych ktorzy sa sklonni zaplacic dobre pieniadze za dobre auto, a nie dziwnych ludzi ktorych rajcuje duzy wydech i naj najnizsza cena, pomijajac stan kupowanego pojazdu. Rozsadny kupujacy pomysli ze byla klepa... sam sobie odpowiedz czy warto. Jak masz zadbane auto ktore jest cos warte to nie rob jakiegos cwierc-liftingu, bo odziwo wbrew wyobrazeniom 99% naszych roadkow, lifting to nie tylko lampy i zderzaki a w wielu ludziach budzi podejrzenia. Na zachodzie to juz jest wogle rzadkosc jesli ktos cos takiego chce zrobic jak ty, i przewaznie potem takie auta sa z nizszej polki cenowej na mobile...ciekawe czemu :wink:

No właśnie znasz może symbole tego akumulatorka? Juz niestety z dysku mi te foty zniknely, ale wrzucalem je na forum chyba opis tez, napewno tez ktos inny podawal ten symbol. Jedyne co moge ci powiedziec to jest ten aku dostepny w angli i USA, w usa za grosze, jednak maja zakaz wysylac ten typ ogniw poza granice ( chodzi o typ w sensie litowo... czy tam temu podobne ) natomiast w angli jest dosc drogo. Tak wiec kupilem w usa uzywany sprawny kluczyk, z przesylka taka impreza kosztowala mnie chyba 20zl ( z czego przesylka 1.8 dol ;) ) rozmontowalem go i przelozylem aku, dziala do dzis. To jest chyba najtansza mozliwa opcja.