osd

Zgadza sie, silnik wytrzyma sporo, ale reszta bedzie wymagala nakladow. Nie mowiac o tym, ze czesci jest kupa i zawsze cos sie moze zepsuc. Choc dalej nie moge zrozumiec czemu liczycie przebieg po latach ? Nie slyszalem o normach przebiegu dla danego modelu. Dla niedowairkow http://www.tinyurl.pl?vqOIg0TY To tylko przyklad ale takich aut jest troche... do 100 tys km jest troche nie mowiac do 150 tys. Naprawde sporo tego idzie znalesc, i to nie od turkow tylko prywatnie od niemcow.. serwis itd. Niestety u nas wiekszosc ma wysokie przebiegi, poniewaz takie sa sciagane z niemiec, niemcy wiedza ze takie auto zaczyna generowac koszty i sprzedaja je taniej. Oczywiscie trafia takie auto do polski. Mysle ze stad wasze poglady. Pozatym zadne uzywane auto nie jest bezobslugowe, zawsze tzeba cos dolozyc. Kwestia jest jak wiele. Ja musialem juz zmienic klocki, termostaty, filtr od klimy i powietrza ( wygladaly brudno ) pomimo ze auto kupilem z dosc niskim przebiegiem, a niemiec 5 tys km przed sprzedaza zrobil serwis, a sam duzo nie przejechalem. Jesli autor chce miec dobre auto i jezdzic bez obaw ze sie nagle rozleci, to i tak bedzie musial w nie inwestowac, systematycznie lecz ciagle. Trzeba sie z tym liczyc. Jesli sie zamierza nic dokladac niz, to lepiej isc do salonu i za 30 tys kupic sobie pande i po gwarancji sprzedac, bo innaczej sie bedzie jezdzilo zlomem.

Tak. Pierwszy raz slysze, ze w BMW przebieg sie okresla na podstawie rocznika. Prosze, nie piszcie takich bzdur, wejdz na mobile.de i zobaczysz ku wielkiemu zaskoczeniu ze sa e39 530d w przebiegami ponizej 100 tys nawet. Jak bym ci podal moj przebieg to bys chyba mnie przez neta zastrzelil, bo mam starsze auto i mniejszy przebieg :wink: Wszystko jest kwestia ceny, niemcy innaczej cenia 100 tys przebiegu innaczej 270, bo przy takim, zaczyanaja sie koszty. Silnik powinien wytrzymac wiecej, choc wszystko zalezy od poprzedniego wlasciciela. Dobrze ze byl tylko jeden. Wedlug mnie przebieg moze byc jak najbardziej realny, pamietajcie ze niektorzy ludzie ktorzy "zasmakowali" w dieslach, kupuja je czasem dla momentu, oraz spalania, choc wcale nie robia w 3 lata 300 tys . Inna kwestia jest, ze jak sie kupi autko z przebiegiem 100 tys z niemiec, to nawet przy zawieszeniu nie trzeba bedzie gzebac, no chyba ze ktos mieszkal na jakims odludziu bez asfaltu. Do autora watku 1.5 roku po kupnie zrobilem 530d 16- 17 tys km, nie kazdy ma tylko jeden samochod i wali nim 50 tys rocznie, bardzo cenne jest ze mialo tylko jednego wlasciciela, to jest czasem naprawde bardzo cenne, powinienes je poogladac jesli zdjecia beda OK.

Na Shellu ostatnio kupowalem plyn do chlodnic gotowy do uzycia, jak zmienialem termostaty w E39. Od razu wlewasz nie musisz nic kombinowac. ( jest gotowy i koncentrat , podobne butelki wiec trzeba poczytac ) A jak masz koncentrat to tam pisze jak ma byc.

Czujnik jest, bo jak sciagalem oslone wiatraka to wlasnie sie zastanawialem co to jest doczepione, jednak jakos nie zauwazam dzialn tego systemu.. chyba jest za wolny, jak zaciagnie do srodka spaliny z Jelcza to lepiej nie zamykac obiegu bo sie udusic mozna:)

Dokladane maja ta wade ze smiesznie wiejsko wygladaja, sa gleboko osadzone ( oraz dosc cienkie ) i jesli nie patrzysz na wprost auta tylko z jakiegos kąta, to wygladaja na poucinane/poprzycinane ( jak jakies polksiezyce), pewnie zaobserwowales to na drodze. ja nie wiem jakie ringi widziales , ale te co ja mam nie wygladaja wiejsko, nie sa gleboko osadzone , nie sa cienkie i nie sa poucinane. Mam zamontowane na xenonach w kolorze xenon i jest bajka . Ringi CCFL za 149,00 A ja wiem jakie widzialem ? nie pisalo nic na nich :wink: Poprostu w E46 widzialem, tam miedzy lampami jest przegroda z czarnego plastiku, same lampy sa tez gleboko osadzone, i kiedy ringi sa przy rogach to przy widoku pod katem sa "scinane" i to jest bardziej smieszne niz fajne. Wcyhodza takie pol ksiezyce. Moze poprostu nigdy nie mijales swojego samochodu na drodze :).

Raczej wszystko sie da naprawic... nie ma opcji ze sie nie da. Pozostaje kwestia ceny, oraz tego czy koncowki sa oznaczone, wtedy raczej na 99.9% idzie dokupic, czy sa zamawiane specjalnie, bez oznaczen ( czesto tak sie dzieje w elektronice samochcodowej) wtedy trzeba miec serwisowke.

Niekotrzy nie lubia dziurawic nic :) Pozatym wprowadzasz ludzi w blad, nie na 12 V tylko na prawie 14 !.

Tak jako ciekawostke dodam ze przez mniej wiecej rowne 12 miesiecy ucieklo mi z E36 - 50 gram z instalacji. Bo nabijalem w jedne wakcjce, potem w nastepne i tyle wlasnie brakowalo. Dodam ze u kolegi jednego w innym samochodzie bylo to prawie 100 gram !, panowie od klimy powiedzieli ze 50 g to dosc dobry wynik i zawsze ucieka, wiec serwisowanie klimy chyba nie jest takie glupie. Jeszcze sensowniejsze jest odgrzybianie ukladu, nie ma potem tego dziwnego zapachu wiec i pewnie bakteri mniej, jednak wedlug mnie takie srodki z marketu nic nie daja ( tzn. daja ale efekt jest bardziej krotkotrwaly i slaby- testowalem ), serwisy klim maja srodki bardziej profesionalne i przemyslowe, rozpylaja je przez np. dozownik podpiety do kompresora i takie cos dziala o wiele lepiej.

ja jak zatrzymuje się prawie/krotko przed zatrzymaniem to słyszę ze włącza się obieg wewnętrzny ale nie zawsze zwracam na to uwagę i nie jestem pewien czy jest to za każdym razem Jaki by byl w tym cel, aby przy zatrzymywaniu sie byl wlaczany obieg wewnetrzny ??

Jednak jesli przelaczy automatycznie na obieg zamkniety to nie informuje o tym dioda ?? czy informuje . Jakos nie zauwazylem dzialania tego systemu, jak wjade w spaliny to i tak smierdzi... Ktos zauwazyl ze to wogle dziala ??

Raczej nie za darmo. Zeby wziasc leasing to trzeba chyba wplacic chocby 10 % wartosci z gory.... choc moze sa leasingi ze nie trzeba, ja takiego nie widzialem.

Przecierz Katowice nie sa w okolicy Poznania, chyba ze cos sie zmienilo :? Nie piszcie po kilku glebszych na forum :wink:

Mowimy o termostacie, pozatym nie radze ci rozbierac tego jak silnik bedzie goracy :?

Ja tez sie go balem, ale dzis nie chce auta bez automatu. Zalezy co rozumiesz przez sportowa jazde. Automat w E60 jest bardzo fajny i na wiele pozwala, z tym ze jego obsluga czasami moze byc kosztowna (wymiana oleju + filtra, ewentualna zabawa). Jak dla mnie gra warta swieczki. z tego co wiem to oleju w skrzyni sie nie zmienia :oops: Temat rzeka, lepiej nie ruszaj bo sie na 40 stron wysypie :)

Pewnie jesli lata w nim wszystko w srodku, i przepuszcza sporo powietrza podczas dmuchania to jest uszkodzony.

Dokladane maja ta wade ze smiesznie wiejsko wygladaja, sa gleboko osadzone ( oraz dosc cienkie ) i jesli nie patrzysz na wprost auta tylko z jakiegos kąta, to wygladaja na poucinane/poprzycinane ( jak jakies polksiezyce), pewnie zaobserwowales to na drodze.

Ewentualnie Becker dosc dobrze sie prezentuje, nie wyglada jak choinka :wink: zerknij na nie.

Napewno mozna o nim powiedziec ze ma mala moc :) bezpiecznik 5 A . Szkoda ze troszke nie doplaciles i nie wzioles orginalu ale nowszego modelu.

Ostatnio ludzie sa coraz bardziej leniwi z tego co widze :|

Jak ostatnio przegladalem mobile.de to kupisz. Licz sie z tym ze poswiecisz troche czasu na przegladaniu ofert, ale jak sie trafi perelka to bedziesz naprawde zadowolony. I nie zniechecaj sie tym, iz niektorzy odradzaja diesla do miasta, nie wiem czemu. Silnik, potrzebuje malych obrotow zeby dynamicznie jezdzic, wiec jest to bardzo przyjemne oraz malo sie zurzywa jednostka. Poza tym spalanie bedziesz mial mniejsze niz w benzynie. Zreszta zima webasto sie wlaczy i nagrzewa sie szybciutko :) dlatego diesel do miasta wcale nie jest zly. Moze faktycznie na paliwie cudow sie nie zaoszczedzi ale diesel jak i benzyna ma swoje plusy.

Identyczne ? Nawet dół jest trochę inny. Owszem bazuje na M57 ale jest jednak inny. Raczej chodzi o ogol, a nie o detale. Jednak znajac zycie, im mocniejszy silnik, tym potem chocby klocki beda wieksze/drozsze i inne rzeczy. Dlatego trzeba dobrze przemsylec czy jest potrzeba kupna 535.

Raczej kazdy fan BMW to wie, tylko ze to 1 klopot na glowie wiecej :? A z uzywanymi autami roznie bywa.

Zakup kontrolowany odbył się 16 grudnia :lol: ale, dziś próbuję ubezpieczyć samochód i w UNIQCE podali wartość pojazdu do AC - 44000 zł :duh: :mad2: Ja dałem za pojazd 16900 euro, wyposażenie bogate, nawet za bardzo, bo ma szyberdach elektryczny, a tego gadżetu nie chciałem, brak natomisast PDC i haka, reszta wraz z nawigacją GPS, skórą, elektr. fotelami z pamięcią, autotelefonem jest. Wniosek jest jeden - przepłaciłem :worried: , ale w PL nie kupiłbym takiego egzemplarza z m-pakietem i z przebiegiem udokumentowanym (78 000km). Acha, o akcyzie w wysokości 9603 zł nie wspomnę, ale samochód pojdzie w amortyzację firmy, to część kasy odzyskam. Wrażenia z jazdy - boskie :dance: Spalanie 70% trasy 30% miasto - 9,7l. Zdjecia wkrótce bo jest brudny od soli :D Nie martw sie, tak wlasnie u nas ubezpieczalnia liczy. Mialem podobnie. Nikt nie zwraca uwagi na to ze auto jest dobre i kosztowalo sporo, oni chyba patrza na cele ustalona przez poskich handlarzy szrotem. Nie wiem czy jest o co walczyc, stawke zaplacisz od wysokiej wartosci pojazdu a jak by sie cos stalo to ci wyplaca od katalogowej, bo ci powiedza ze tego sie trzymaja, a katalogowe ceny juz wiesz jakie sa.

Ja mialem przypadek ze po zmiane termostatu glownego w ASO auto nagrzewalo sie 15 km. Zmienilem potem oba termostaty, okazalo sie ze glownego nie trzymal jeden plastikowy zabek, ktory odziwo nie jest zlamany. Wyglada to tak http://img201.imageshack.us/img201/64/dsc02593ep9.th.jpg

Pewnie bedzie az nadto, a jednak spali o wiele mniej niz benzynka :wink: Jak kupujesz uzywke to lepiej moze wziasc jednak prostsza konstrukcje, choc pewnie 35d kusi :)