
osd
Zarejestrowani-
Postów
1 110 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez osd
-
Juz sie biora ale na zasadzie ze cie zatrzymaja do kontroli (ewentualnie inny powod jak drogowka zatrzyma ) to zwracaja uwage, natomiast nie slyszalem zeby tylko za HID zatrzymali, ale jak mowilem, znam 1 przypadek ze dowod poszedl. Jak widze takiego czlowieka jak E46 po Gliwicach ktore jezdzi, polowa xenonu przed autam, a druga polowa swieci na szybie poprzedzajacego e46 samochodu to rece opadaja, jest tam lampa nie wiem jaka ale na soczewce wsadzona ( pewnie jakies allegro ) i naprawde niedopasowanie zarnika do lampy jest przerazajace :(, to jest raczej drastyczny przypadek. Niestety mam przyjemnosc pokonywac kilka km nieoswietlonej drogi ktora znajduje sie w sumie na terenie zabudowanym, jednak jest pewnego rodzaja droga przelotowa ( czyt. srednia predkosci 80 ) i trafienie na takie E46 oznacza noge na hamulcu, oczy na prawa boczna linie przy aucie i modlitwe zeby nic sie nie stalo, bo nie widac nic, nawet czlowiek nie mysli zeby mrugnac takimu komus :(. Jak bym byl zlosliwy bardzo to bym sobie chyba do E36 zainwestowal 150 zł i ten HID chyba na dlugie wsadzil i pokazal tym cwaniakom wszystkim jak to jest milo !, niestety coraz czesciej o tym mysle :twisted: Przez ten kawalek nieoswietlonej drogi jestem niestety strasznie drazliwy na tym punkcie, komus moze sie to wydawac pierdola, ale jak ma takie sytuacje to wie o czym mowie.
-
Najlepiej bylo by orginal z samopoziomowaniem i spryskiwaczem. Ale znajac zycie jak dowiesz sie ile to kosztuje to wezmiesz lampy z allegro + chinskiego HIDa i bedziesz razil innych. Oczywiscie cala rzesza HIDow powie ci ze to bzdura ze z soczewka nie raza nikogo, (szczegolnie widzac mase E46 na miescie z soczewka, polowa zenonu w powietrze, polowa przed auto, widac odpowiednie dopasowanie lampy do zarnika :wink: ) ja juz tez mam dosc przekonywac ze jednak jest innaczej wiec wybor nalezy do ciebie. Oczywiscie upierdliwy policjant wezmie ci dowod za HID choc narazie znam tylko 1 osobe ktora to spotkalo, a bystry czlowiek na stacji diagnostycznej moze ci nie podbic dowodu ( brak homologacji na zestaw lampa+zernic ksenonowy ktora wydaje sie na calosc a nie na zarowke !, nie mowiac o poz. i sprysk. ). Dochodzi tez przez wielu negowana mozliwosc odmowy wyplaty ubezpiecznia przez ubezpieczyciela jesli miales zestaw oswietleniowy nie homologowany ale to juz jest jeszcze glebsza sprawa.... Przemysl i zdecyduj.
-
Nie badz taki sarkastyczny, jestes juz dosc dlugo na forum i nie wiem czy zauwazyles ale kto kupi jakies auto nie ma checi cokolwiek poszukac lub przeczytac instrukcji obslugi tylko wali z najprostszymi pytaniami na forum. Rozumie gdyby odpoiwedz na nie nie padla, ale... przykladowo nowy nabywca E39 od razu wali posty, a co to za guzik, a na co to, a co z tym spryskiwaczem ... i zauwaz ze robi sie to nudne w przypadku gdy co 2 dni trafia sie osoba ktora pyta o to samo. 98 % odpowiedzi jest w instrukcji a reszta byla dziesiatki razy pisana na forum. Otwieram temat mysle cos ciekawego a tam znowy 50 osoba nie moze uzyc wyszukiwarki albo przeczytac instrukcji. Jesli jej nie masz odezwij sie, udostepnie i skoncza sie twoja meki z tego typu pytaniami :). Zapoznaj sie z nia, potem uzyj opcji szukaj a potem pytaj i postaw sie w sytuacji osob ktore codziennie przegladaja forum i codziennie otwieraja tematy a tu znowu to samo, nie dosc ze bylo kilka dni temu, nie dosc ze jest instrukcji to jeszcze bylo na forum z 20 razy. Przepraszam za troche brutalne podejscie ale tak to niestety wyglada z uczciwego punktu widzenia.
-
Nie wiem nie mam alarmu w E36.
-
Z tymi kluczami masz centralke wiec jak ja podepniesz to bedzie dzialac bo stary pilot ci bedzie wogle niepotrzebny raczej....
-
Gdzies pisalo na forum ze z powodu czestych awari paska okres zostal skrocony do chyba 45 tys km.
-
No to powinno byc OK, jeszcze sie dowiedz od kogos kto mial podobna sytuacja jak ty, jak wyglada centralka u ciebie w aucie, czy sa 2 oddzielne, czy zintegrowana z odbiornikiem z pilota bo nie wiem jak to wyglada.....
-
Nie wiem jak wyglada sprawa centralki jak ma sie na pilot orginalnie, ale jak osobno masz sterowanie centralnym a osobno jest centralka od pilota to pewnie trzeba bedzie ja wywalic i wstawic ta, podlaczajac sterowanie na centralke od centralnego zamka. Musisz poszukac kogos kto montowal to ale mial tez sterowanie pilotem, ja nie mialem pilota wiec tylko wpiolem sie na cantralce od zamka i steruje otw/zam. Jak masz w centralke gdzie jest centralny zamek i odbiornik do pilota w jednym to moze byc problem. Co co pilotow, najlepiej bylo by widac jak to wyglada od srodka. Oryginalnie w E39 grot jest zalany i nie ma styku z plytka, ale masz "antenke" na plytce nad grotem zeby transponder mogl sie komunikowac... wiec to musi byc zgrane, zeby dzialalo, jak bedzie wyprowadzenia transpondera po drugiej stronie to juz bedzie problem. Ogolnie jest to zrobione tak, ze masz centralke i klucze z elektronika i jesli masz centralny, wpinasz i dziala od razu, o ile masz wejscia do sterowania z pilota :) o ile sa wyprowadzenia na piny do sterowania... Co do jakosci plastiku pilota sie nie wypowiem, jesli jest podobny jak w E39 to jest dosc mocno wytrzymala konstrukcja. Wez pod uwage jedna sprawa, czy tam w srodku wogle bedzie miejsce pod twoj transponder... bo to nie taka mala kostka, a plytka moze zajmowac cale miejsce, oraz o czym wczesniej wspomnialem, czy napewno bedzie sie komunikowac...
-
W M40 zmieniaj pasek co 40 tys a nie 80, nie dziwie sie ze nie wydolil, jak zalecane to chyba jakies 45 tys.
-
Ciii nie pisz takich wynikow bo zaraz ci ktos odpisze ze to niemozliwe i gadasz glupoty :) a wedlug mnie calkiem mozliwe. Wogle zachowanie ekonomizera: w E36 jak ustawie wskazowke na 10 litrow to auto przywpiesza jak wcale, w E39 jak sie ustawi na 10 to juz sie cos dzieje :)
-
Sa tandetne, uzywam rok przy E36 i sie rozpadlo, wg. mnie koszt takiego scyzoryka pomijajac elektronike w nim powinien wynosic 3-4zl, bo chinczykipewnie je po 50 gr sprzedaja. Niestety chyba wszystkie sa takie :( a zestaw kosztowal chyba 150 zl, do sterowania centralnym.
-
Lepiej sie w takie triki nie bawic, dostaniesz rezystor z moca jaka moze sie na nim wydzielic dostosowana na styk, bo gdzie by tam chinczycy dali cos drozszego na zapas, dojdzie wysoka temp. w komorze silnika np w upalny dzien, jeszcze jakis korek 2 godzinny i w najgorszym wypadku moze byc ognisko :). Chyba ze to jest bez jakichkolwiek rezystorow itd... to inna sprawa.
-
Czasem ta opcja jest mega denerwujaca bo jednak nie widac tyle co normalnie. W E39 na lusterku wewnetrznym jest chyba kropka sensora na gorze, moze jak jest u ciebie to po naklejeniu 2 mm czarnej tasmy lusterka nie beda sie sciemnialy :)
-
Kolega, autor postu sie napracowal podal linki do dokumentow GDZIE WSZYSTKO PISZE a ty sie pytasz jak sprawdzic stan :| , pozatym jest OLBRZYMI WATEK http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=74758&postdays=0&postorder=asc&start=0 w ktorym wszystko juz bylo, masz tyle postow a leń dalej pozostal :nienie:
-
Co do touringa ci nie powiem, ale ze skrzyni pomimo ze zawsze byl manual idzie sie przyzywyczaci i naprawda nie trzeba korzystac z kick-down, skrzynia dosc ladnie lapie o co chodz i sobie radzi :) . Dosc przydatne jest tez to ze jesli np. zjezdrzasz z gory to redukuje, klikniesz lekko gaz to posci i jest luz, chcesz zeby znowu zapiela bieg to lekko hamulec i zapina ( wybadalem to na stromych zjazdach z gor ), wiec skrzynie polecam, choc wiele sie mowi ze lubi sie sypac :(
-
to jak w audi tiptronic. Ja miałem 524 automat i mnie denerwowało że jak sie jedzie wolno to piłuje na tej jedynce non topa a tak w audi sobie czepłem swój i było spoko. w 3.0 większość na tym steptronicu widzę ze jest Wszystkie maja steptronic, ale nie ma tak ze ci piluj na jedynce, jesli jedziesz spokojnie to zmienia biegi bardzo nisko, jesli chcesz troche wiecej to dluzej trzyma, jesli deptasz do deski to kreci wysoko :). Pozdrawiam
-
klimatronik i full board computer
osd odpowiedział(a) na adasiek temat w elektryka/elektronika ogólnie
Z tego co pamietam nie obejdzie sie bez zmiany calego zestawu z parownikiem czy jak to sie zwie, jest on chyba inny pod klimatronika. Chyba ze cos mi sie pomieszalo to niech ktos potwierdzi. -
Nie zrozumiales do konca o co mi chodzi. Ja napisalem jak wyobrazam sobie wykorzystanie ringow na pilot :) poprostu nie znajduje innego PRAKTYCZNEGO zastosowania odpalania ringow pilotem.... i tyle .
-
Maja mozliwosc recznej zmiany, + / -, drazkiem w odpowiedniej pozycji klikasz w gore lub w dol.. i sie zmieniaja, tylko akurat osobiscie nie uzywam, po to jest automat zeby sam sobie zmienial :D.
-
Na TG wrzuca jak kiedys wersje ang. i nic o tym nie wspomna. Pozatym kiedys kupilem za okolo 70 zl sam naprawiam E36 i mam mieszane uczucia. Polecal bym ja komus kto ma problem ze zmiana tarcz hamulcowych, klockow, albo np. wymiana rozrzadu w M40 to czarna magia, jesli ktos ma pojecie jak to zrobic to oprocz danych technicznych ktore sie czasem przydadza (w stylu ile litrow jakiego plynu itd) nic tam takiego super nie ma. Pozatym ksiazka nie jest zbyt dokladna i ma tez male bledy.
-
Mozna obkleic cale auto ringami, zalozyc wysoka antene i podczas jakiejs dobrej burzy bedzie choinka :), pomysl merytorycznie podobny do pierwotnego :). A tak nawiasem mowiac jak otwieram niektore posty i czytam to bash moze sie schowac... :? To sa powazne posty czy autor sobie lubi od czasu do czasu napisac jakis dobry dowcip i rozweselic innych ? :8) Jak sobie wyobrazilem ten obraz: impreza w remizie, stoja fury na parkingu a ty CCCCYYYKKK pilocikiem i ringi wypalaja oczy przechodnia wprawiajac caly obecny kwiat mlodiezy w olbrzymi zachyt, ... to fajnie nawet wyszedl kawal ;)
-
klimatronik i full board computer
osd odpowiedział(a) na adasiek temat w elektryka/elektronika ogólnie
Szukaj w wyszukiwarce bylo wiele wiele razy !!! -
Dokładnie siadł mi kluczyk i na allegro miał koleś do sprzedania taki kluczyk o połowę taniej niż w serwisie BMW, ale nie wiedziałem jaką mam częstotliwość i przegapiłem okazje bo już nie ma tej akcji;/ btw. mam auto z Włoch więc pewnie będę miał 433 Masz kluczyk tzw. nierozbieralny ?? jesli tak to otwierales go, ja mialem przypadek ze mi nie dzialal pilot a okazalo sie ze od akumulatorka sie blaszka oderwala bo jest jak to przy akumulatorku zgrzana z nim. Wymienilem akumulatorek na inny i jest OK.
-
To jest tak samo jak 1.6 benzyna, moze i na trasie raz mi sie udalo zrobic ksiazkowe 5.9, choc tylko raz, ale w miejscie pali duzo, poniewaz silnik sie meczy, niektorzy potrafia 2 litrowka przy spokojnej jezdzie robic w miescie podobne spalania jak 1.6 tez przy normalnej jezdzie. Dlatego jak ma sie do wyboru 2.5d czy 3.0d lepiej chyba wziasc 3.0. Jak sie bedzie normalnie jezdzic spalanie nie bedzie sie jakos bardzo roznic.
-
Mi przy 110 na trasie udalo sie 5.2 zrobic :) Potem na gorkach poszlo na 6.2 ale to byly mocne gorki :) ( 15 % trasy gorki, 85 % expresowa ) . oczywiscie te spalania sa przy ekonomicznej jedzie, jak ktos bedzie deptal zdrowo to niech sie nie nastawia na te wartosci. Pavo- w Liberty OC jest chyba 420 :) wiec polecam. Poprostu jak za darmo przy 3 litrach. W tej chwili srednie spalanie jest pomiedzy 8 a 9 litrow z tym ze praktycznie 90 % to miasto, dlatego bardzo polecam 3.0d. Raz sprawdzalem wskazania komputera i wyszlo ze raczej sa poprawne, bylo zalane na stacji pod korek az pistolet odskoczyl, potem trasa, ta sama stacja znowu pod korek az odskoczy i wyszlo mi ze roznica nie jest wieksza niz 0.15 litra wg. wskazan kompa. Pozdrawiam