osd

No jasne ze nie ma, ale jednak jak sie wsiadzie to od razu widac ktory projekt, wykonanie i materialy wiecej kosztowaly ;) Inna klasa aut i porownywanie ich jest bardzo nietrafione jednak .

Tez niebardzo. Wez passata tego samego rocznika i bmw 3 tego samego rocznika, chocby sam wyglad srodka, poprostu przepasc, od razu widac innematerialy, wszystko przemsylane itd... nie mowiac o innych rzeczach. Poprostu passat to passat, tak samo z mondeo.

Na centralce powinna byc napisana dokladna czestotliwosc ale na europe to jest chyba 433,92 MHz a na USA 315.

Jak sie polepszy to mozna przypuszczac ze komp mial zapisane bledy, pewnie znowu je zlapie, ale to by sugerowalo ze trzeba udac sie na podpiecie pod komputer.

O ile sie nie myle to najprostsza metoda bedzie sprawdzenie z tylu kluczyka czy nie pisze, na tym z usa pisalo, na moich nie widzialem, wiec mozna sprobowac. Czesto w roznych autach jest to 433 Mhz w USA jest innaczej chyba. W sumie mam pomysl jak sprawdzic dokladna czestotoliwosc, ale powiedz mi po jakiego grzyba ci to wiedziec ??

Jesli dziala to super odkrycie :) Dzieki :clap: Zawsze moze sie przydac :)

Raczej tez zadnych tapniec nie zauwazylem, raczej powinno chodzic jak po masne, gladko. Moze na wale jakies luzy ..

E36 - nigdy nie dolewalem i nie dolewam - wymiana cos 8 tys ( ale oczywiscie sprawdzam stan ) E39 - chyba po 15 tys ubylo minimalnie na bagnecie cos ale mysle ze to kwestia 100 ml albo to takie wrazenie bo pole pomiaru jest mniejsze niz w E36. Z tego co kojarze na spalanie oleju poza stanem silnika ma tez sposob uzytkowania. Jak ktos ciagle cisnie do deski to napewno cos oleu sie wypali. Gdzies jest opisana wartosc graniczna i chyba byla nawet dosc spora, choc nie zmienia to faktu ze zadne BMW u mnie nie lyka oleju, zapewne spala jakas ilosc jednak nie wymaga to dolewek. Dodam tak off topic ze np. fiat ducato z silnikiem CR tez nie bierze nic.

Ok dlatego pisalem ze to nie superprodukt, ale jednak sa ludzie ktorym skrzynia chodzi dlugo, wiec cos musi z tym byc na rzeczy :) Ciekawe czy w zapisie serwisowym auta bedzie wzmianka jesli auto mialo to zmienione w serwisie ?

Witam, mi sie wydaje ze te skrzynie moze nie sa najlepsze ale nie padaja tez jak muchy. Na tym forum jest napewno olbrzymia ilosc osob ktore maja wlasnie takie skrzynie GMa a jednak nie ma informacji o jakichs masowych awariach. Trzeba tez wziasc pod uwage ze E39 jest juz w kraju bardzo duzo, czesto sa to egzemplarze z poczatkow produkcji, ktore sa bardzo wyjezdzone ze skreconym licznikiem, wiec nie mozna tez dobrze okreslic ile skrzyn padlo bo sa slabe a ile padlo bo zrobilo np. 500 tys km. Jest kilka osob ktore mowia ze maja duze przebieg i skrzynka chodzi OK, tazke pomimo iz nie jest to moze super produkt to wlasciwe traktowanie moze spowodowac ze skrzynia bedzie chodzic np 400 tys bez awari. Jednak czesto nie znamy przeszlosci auta a tymbardziej ile ma przebiegu i czy nie bylo kupione przez polskiego handlarza od turka z ogloszenia z adnotacja - tylko na eksport.

Jest tez robiony chyba przy wspolpracy z BMW, wtedy ma znaczek BMW na opakowaniu :)

Skąd wziąłem to stwierdzenie - otóż pojechałem do hurtowni CASTROLA w Bydgoszczy i zapytałem czym różnią się owe oleje i taką też dostałem odpowiedź. Taką samą dostałem odpowiedź gdy zadzwoniłem do hurtowni, w której kupowałem olej ( innej niż firmowa Castrola ). Pzdr, Hehe to tak jak kiedys kupowalem opony do E34, wcisneli mi matadory a chcialem continental, ale sprzedawca zarzekal sie ze to samo tylko tansze i ze Conti je robi, sprawdzilem fakt, robi je conti... tylko ze okazaly sie jednym wielkim gowni...ym wyrobem ! Powodzenia z takim zrodlem informacji :) Oczywiscie to twoj wybor, ale mysle ze poza technologami, szefostwem i innymi osobami mocno zwiazanymi z firma nikt nie wie dokladnie na czym ta roznica polega, a szczegolnie sprzedawca w hurtowni.... nie oszukujmy sie , nie wie na czym polega roznica to mowi ze jej nie ma, a mowi tak bo te oleje spelniaje te same normy... tylko nie wszystko co spelnia te same normy jest takie samo :)

Jestes nowy, ale uzyj prosze cie bardzo WYSZUKIWARKi byly dziesiatki postow na ten temat. Poszukaj czegos o dogrzewaniu silnika bo na 90 % do tego wlasnie twoje webasto sluzy. Jesli nie to do duzej navi jest osoba instrukcja, mozna wygrzebac w necie.

Szanowny kolego - mylisz się. Wielokrotnie pisałem o tym co to jest olej SLX a co to jest olej EDGE. 1. Nie ma specyfikacji LL03 - jak już to LL01 2. Olej SLX to jest TO SAMO co olej EDGE 3. Olej SLX można dostać zarówno ze specyfikacją LL01, jak i LL04. 4. Olej EDGE można dostać zarówno ze specyfikacją LL04 jak i LL01. 5. Róznica między tymi dwoma olejami jest TYLKO W OPAKOWANIU I NAZWIE. SLX - to jest tzw. serwisówka nie dostępna w handlu detalicznym. Olej EDGE został wypuszczony na rynek tylko po to aby detaliczny odbiorca mógł zalać w swoim aucie olej klasy SLX o specyfikacji LL01/ LL04. 6. Olej SLX ( sprzedawany do ASO i stacji obsługi ) w sprzedaży detalicznej nazywa się właśnie EDGE. Ode mnie tyle. P.S. Ja zawsze kupuje oleje na allegro - bo jest taniej o podatek. Na allegro są nie tylko sprzedawcy indywidualni/prywatni ale takżę normalne sklepy działające na rynku, które sprzedają zarówno normalnie ( z podatkiem) jak i elektronicznie (bez podatku). Dostaje się paragon/f-re VAT oraz gwarancje na produkt. Skoro nie ma róznicy w produkcie - to po co przepłacać???? Pzdr, SLX mozna kupic, przewaznie w hurtowniach z olejami jest dostepny, jest chocby na glupim allegro choc nie wiem czy orginalny, pewnie nie. Tylko ze sugerowana cena DETALICZNA Castrol SLX to 80,99 za litr. Jesli mozesz to podaj skad wzioles informacje o tym ze SLX i EDGE to jest to samo, jest to dosc smiale stwierdzenie, nie mowiac ze cena znacznie sie rozni. Pozdrawiam

A byl albo bedzie jakis test dlugodystansowy E60 ??

1-fulda 100zl 2- goodyer 130 1- 185/65/15 2- 195/65/15 185 to straszliwie male kapcie do E36, nie mowiac o tym ze nowa fulda w tym rozmiarze to koszt 160 zl, czyli bardzo niewielki, polecam kupic z oponeo.pl ( z tamtad wlasnie podalem cene) przywiaza do domu i nie ma zadnych problemow.

Ale od 60 km w dol chyba juz pracuja bo skrzynia wrzuca luz o ile dobrze kojarze, choc nie wiem jak mozna wogle zmieniac biegi w trakcje jazdy, zawsze myslalem ze to zabija skrzynie :?

W każdym przypadku jesteś w stanie dojść czy auto miało poważny wypadek czy lekką stłuczkę. Kwestja czasu i nakładów $$$$$. Co do 330 problem jest taki że prawie każdą większa stłuczka zostawia duże ślady na podłużnicach i na silniku. Silnik 6cyl jest wpasowany na przysłowiowe kartki papieru w bude e46 i co by się nie działo to prawie zawsze są duże ślady :( . Ja też śmigam wypadkową ale technicznie jest sprawniejsza niz nie jedna bezwypadkowa :) Normą jest to że ludzie sprzedają auta wypadkowe jako BEZWYPADKOWE i czarodziejsko niskimi przebiegami. Za to powinni surowo karać. Raczej jest to kwestia ceny i od kogo sie kupuje. Jak masz kogos znajomego z niemieckim obywatelstwem to szukasz auta od prywatnego niemca, i wtedy niech znajomy najpierw na siebie kupuje, jak auto bylo np. bite to prywatny niemiec drugiemu niemcowi raczej nie sprzeda bez mowienia o tym bo sie boi. Co innego turek, oni sie niczego nie boja....

Nigdy nie bedziesz wiedzial czy to byl lekki strzal, czy prawie kasacja zrobiona na lekki strzal, a taka praktyka to norma :) , chyba ze oddasz auto do jakiegos super specjalisty to ci powie czy bylo lekko czy mocno i zostawione ze lekko.... ogolnie nie polecam po zadnych dzwonach, na forum jest wiele przykladow ze auto po dzwonie sprawia problemy, moze sie okazac ze oszczednosci sa tylko pozorne.....

Mi sie wydaje ze to bedzie kolejna dluga dyskusja, bo nie da sie przytoczyc argumentow, poprostu nie da. Jednym sie takie doklejane ringi z nieorginalnymi lampami podobaja, tak jak niektorym podobaja sie spoilery wysokie na 50 cm, a innym sie nie podobaja takie rzeczy i nie da sie przytoczyc argumentow i tyle. Jednym sie podoba inni uwazaja to za wiejski tuning i tyle. Mi osobiscie podobaja sie rzeczy tak jak wyjechaly z fabryki i ani w E36 ani w E39 nic nie doklejam, a z zewnetrznych elementow nic nie zmianiam, inny sobie doklei diodki do zderzaka i mu sie podoba, wiec jak juz chyba kazdy zdarzyl zalapac, nikt nikogo nie przekona, bo sie nie da i tyle :)

Nie ma sprawy, takze dziekuje za porady :8)

Powinno stac zawsze idealnie w pionie

Moze mozna sie zapisac do tej wsi jako mieszkaniec i kazdy dostaje 550i :), potem na podziemnym parkingu z oknami tylko takie fury stoja :) Ale wystarczy przejrzec wypowiedzi z 2006 roku rzeznikowe "nie wiem czy to ma jakis zwiazek i czy moze pomóc w tej debacie ale ostatnio zauwazylem w swoim 530d E39 dziwna sytuacje zaparkowalem na miescie auto, wylaczylem silnik, przekrecilem kluczyk do pozycji 0 ( stacyjka wylaczona) i tak sobie siedze ... po chwili slysze ze wlacza sie wiatrak od klimy , slychac szum powietrza (wskazniki sie nie zapalaja) przez kilka sekund i sie wylacza po chwili znowu szumi tak przez 3,4 sekundy i sie wylacza po chwili troche krocej jakies 2,3 sekundy dmucha i sie wylacza i tak coraz krocej coraz krócej potem to sie wlaczalo doslownie na momencik czy to normalne jest ? dodam iz nie mam zadnych problemow z klima czy rozladowywaniem aku w tym aucie ..." tylko po co kupowac wklady lusterek do auta ktorego nie ma :| Ehh co za czlowiek :(

Ja dzis sprawdzalem, tzn wyjezdzam z bramy ktora miala dosc mocno stromy podjazd pod gorke, dodam ze cofalem, wiec wsteczny i auto porpsotu stalo w miejscu.... nie chcialo samo cofac ale tez nie staczalo sie do przodu.

Napewno jest OK, u mnie M40 grzeje sie baaardzo szybko i ma to zwiazek z tym ze przerabiana jest duza ilosc paliwa, wydziela sie duza ilosc ciepla, w nowych dieslach ktore maja wysoka sprawnosc energetyczna ilosc paliwa podawanego jest mniejsza, przez co silnik wolno sie nagrzewa. Z szybkiego nagrzewania trzeba sie raczej cieszyc, dla mnie to jest plus, czasem trzeba gdzies podjechac 2-3 km, w tym czasie M40 jest juz nagrzane a diesel troszke .... za chwile gasisz auto i powstaje mysl ze szkoda bylo je odpalac skoro sie nawet nie zdarzylo nagrzac :)