Marcin330D

teraz mam to samo jest to pompa paliwa. Po przekręceniu stacyjki posłuchaj czy zaczyna buczeć pompa paliwa jeżeli nie daje dźwięku to auto nie odpali! u mnie to samo gdyż raz działała a raz nie i zawsze kiedy pompa się nie uruchomiła to auto nawet nie "kichneło" aby odpalić. Dziadek w 520 miał to samo tyle że ja mam pompe w progu a on w zbiorniku.... wyciągał, przepłukał w ropie i znowu tydzień chodziła :cool2: .

dzisiaj już auta nie odpaliłem. Po przekręceniu kluczyków w stacyjce pompa się nie uruchamia, chyba się spaliła.... myślicie że to mogło przyczyną?

a wiec tak, silnik podczas postoju pracuje równo na niskich jak i na wyższych obrotach(wszystko całkowicie normalnie żadnego bujania), tylko że, kręci się do 3800 tys, wczesniej do 4200(w ten sam dzień), jakby więcej nie dostawał i tyle.... Z tym że (WAŻNE):jak jej depnąłeś podczas normalnej pracy(gdy było wszystko OK) to odcinało zapłon przy czerwonym, teraz tnie wcześniej, z tym że ta "odcinka" jest "inna" to nawet nie jest odcinka tylko tak jaklbym wcisnął gaz do 70% a po chwili (0,5s)buuu i znowu wyje na 70% (czyli 3800tys) i buu i znowu-tłumacze że to nie jest odcinka tylko brak jakby właśnie- paliwa :duh: . Podczas jazdy wszystko chodzi normalnie póki jej nie "deptam" czyli jakby wiekszy pobór paliwa. Praca silnika jest całkowicie normalna póki nie depne jej "prawie do końca lub do końca". Nie kopci itd...... Pompa paliwa Buczy, Pytanie czy jest jakaś zależność miedzy tym co podaje pompa paliwa a tym co ODBIERA pompa wtryskowa. Nie wiem.... poradźcie coś. :cry: Mam nadzieje że opis jest zrozumiały wrazie wątpliwości pisać wytłumacze to albo nawet nagram.... :(

tzw klema pirotechniczna wystrzela przy uderzeniu w auto, po czym zapala się kontrolka airbagów.... ta sama sytuacja z napinaczami pasów gdy się zaciągną (przy uderzeniu) zapala się kontrolka i trzeba wymienić napinacze LUB właśnie wstawić to małe urządzonko aby zgasić kontrolke (oczywiscie kompem) czesto spotykana sprawa dużo tansza niż wymiana całego przewodu który idzie przez całe auto. Pozdrawiam

Witam tak jak a w temacie, z tym że najpierw zaczęła mi "burczeć" pompa paliwa (ciągle burczy) teraz nie wiem czy podaje odpowiednie ciśnienie, ale w każdym bądz razie rzęzi :duh: . Na postoju jak wcisne gaz do konca to maksymalne obroty to 3800 obr/min (przed jej "wadliwą pracą" samochód kręcił się do czerwonego pola) podczas jazdy jak wcisne gaz do konca to rozpędza sie i nagle zaczyna przerywac/ szarpac i nie rozpędza się wiecej :? Nie dostaje odpowiedniej ilości paliwa? brudny filtr? koledzy pomóżcie.... :cry:

żadnego speca? :nienie:

wymieniona końcówka radio gra. Temat można zamknąć

Witam, od razu napisze że nie ma schematu odpowietrzenia 330d. Chciałbym aby ktoś opisał w punktach co i jak należy robić. Prośba o szczegółowość bo że odpowietrzniki są to ja wiem tylko gdzie;) Pozdrawiam :cool2:

Sprzedam kompletne zawieszenie jednej z najlepszych firm H&R pasuje do e46.

może jakaś rura wentylacyjna się odczepiła... od wentylatora połączenie bym sprawdził

TRW 20 tys. KM narazie nic sie nie dzieje ;)

wstawiłem radio do kolesia i gra normalnie, czyli wzmacniacz jest uwalony, nie wiecie jakie to są koszta i gdzie najlepiej wymienić końcówki mocy w nim???????

masz rację, dzisiaj żarówka + kabelki i działam;)

Luzu nie ma zamek chodzi prawidłowo. Czy mogę zewrzeć kable przy wtyczce, tej wtyczce która idzie do zamka oczywiście, jeśli tak to może wiesz które?

kable u mnie w tym miejscu są OK

Napisze tylko do tematu że jak ja kupiłem automata m57 to skrzynia pracowała dla mnie jak marzenie, potem był czas na wymiane płynów, szarpnąłem się i wymieniłem od razu olej w skrzyni (przez producenta nie jest wskazana wymiana). Wtedy skrzynka chodziła jak marzenie to już teraz nie wiem jak to określić :cool2: Zmieniać olej w skrzyni!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

dodam że w tym samym czasie zapaliła mi się kontrolka od otwarcia tylnej klapy. Czytałem że w tylnej klapie też jest jakiś czujnik od alarmu. Myślicie że z tyłu może się jakieś zwarcie robić ?

dodam, że u mnie po zamknięciu bagażnika oświetlenie w nim gaśnie, zamek pracuje tak jak powinien,czyli wszystko normalnie, tylko pali się ta kontrolka :duh: . Do zamka wchodzi wtyczka z czterema kablami najlepiej by było wypiąć wtyczkę z zamka i zewrzeć piny żeby zobaczyć "na krótko" czy kontrolka zgaśnie czy nie. Może ktoś wie który pin z którym bo boję się żeby jakiegoś zwarcia nie zrobic :? jeśli lampka nie zgaśnie (a wszystko pracuje normalnie) to pozostaje mi tylko szukanie przetartych kabli?

http://www.bmw-planet.com/diagrams/ Mam nadzieje że przyda się.

Problem mam nadal także dalej czekam na pomoc, kable ok, ja podejrzewam czujnik zamknięcia klapy. Gdzie go znajdę?

podłączam się mam to samo, ktoś może wie co zrobić? u mnie jest taki przypadek że auto było uderzone w tył prawdopodobnie jakiś czujnik do wymiany, proszę o pomoc.

pompa paliwa w zbiorniku paliwa sprawna?filtry?

Witam, problem jest taki że po włożeniu kluczyka do stacyjki i po przekręceniu na poz. 2 włącza się alarm, kontrolki gasną. Miałem tak wcześniej na jednym kluczyku, raz na miesiąc potem coraz częściej, aż doszło że nie mogłem odjechać z pod sklepu. Zacząłem używać drugiego kluczyka co sprawę załatwiło.... na jakiś miesiąc.... teraz widze że powoli dzieje się to już na drugim kluczyku. To wygląda jakby immo nie łapał kluczyka?

Podpinam się. U mnie z prawej strony gra przód(cała lewa normalnie) jednak jak dam głośniej tak na pół to charczy ten przedni prawy. Tył prawy nie gra w ogóle. Rozebrałem wszystkie boczki i nic.... postanowiłem styłu w bagażniku przepiąć przy wzmacniaczu lewą stronę na prawą (aby zobaczyć czy teraz druga strona bedzie charczeć a tylni lewy przestałby grać) co okazało się złym pomysłem gdyż po przepięciu kostek coś puknęło i przestało w ogóle grać nawet jak kostki wróciły na swoje miejsce to radio też w ogóle nie gra. Uruchamia się normalnie wyświetlacz świeci stacje pamięta bezpiecznik cały. Teraz nie wiem czy zepsułem radio czy wzmacniacz...... potrzebuje jednego geniusza do wyjaśnienia tej sprawy :cool2:

Wiec tak... auto odebrałem cała impreza kosztowała ponad 3tys. Zalany olej to Motul 5w40 auto chodzi jak zegarek(narazie docieram pierscionki). Teraz nie wiem, czy to przez olej, czy przez remont... ale różnica w dźwięku pracy jest ogromna. Silnik jest o niebo cichszy niż przed awaria :cool2: