Darth_Kaker

:mad2: :mad2: 7er 9l/100km miasto xD uwielbiam takich ludzi. Szkoda ze V12 nie masz i takie spalanie magiczne ci nie wyszlo :P M60B40 jest prosto miasto 17-22l/100km lato 20 - 25l/100km zima u mnie to tak wyglada. W trasie zszedlem do 11,5l/100km ale to byl emeryt straszny. Dla mnie norma to 15 - 16l, tylko ze ja mam tempomat ustawiony na 180km/h.

Miałem podobnie do niedawna. Ale przypadkiem wpadłem na rozwiązanie. Cały czas parkuje lewa strona na chodniku, a prawa na ulicy. Auto przechylone stoi cala noc. Jak wsiadalem rano to tez mialem taki objaw, warto zauwazyc ze mam nowki sztuki amorki przod tyl i nowe sprezyny przod i jestem po wymianie wszystkich wachaczy, wiec problem zuzytego zawieszenia mnie nie dotyczy. Tydzien temu zlozylo sie tak ze przyjechalem do domu z drugiej strony osiedla i stanalem odwrotnie, lewa strona ulica, prawa chodnik i co sie okazalo rano autko jezdzilo rowno. Wiec zrobilem dodatkowy test i przez 2 dni stalem tak jak zawsze, auto z prawej nizsze. Pozniej przestawialem 1 noc lewa wyzej, nastepna noc prawa wyzej. Bawareczka jezdzi teraz rowniutko, na rzadna strone nie przechylone. Zobacz moze u ciebie taka sama sprawa, chociaz mozliwe ze sie myle, u mnie pomoglo. Mozliwe ze to poprostu jest kwestia tego ze prawa strona stoi nizej i wiekszy ciezar jest na nia postawiony i amorki sie ugniataja. Pozdrawiam

damm !!! Ale miałeś chłopie szczescie :P Dawaj namiar xD czekam na jego kolejna 7er i biore od reki :D

:duh: :duh: Wybij to sobie z glowy. Widzisz ta przeplywke?! Tam jest gaz na mieszalniku, masakra. W trakcie jazdy ci moze wybuchnąc w dolocie, tu już widać że przepływka nie istnieje, co tworzy powazne problemy z silnikiem ( wiem bo sam walcze z przeplywomierzem u siebie), a poza tym mojemu kumplowi wybuchlo w trakcie jazdy i silnik zassal. Dobrze ze szybko nie jechal bo by sie pewnie zabil jak silnik nagle stanął. a tak poza tym to takie rzeczy wklejamy tutaj: viewforum.php?f=44 Pozdrawiam :cool2:

Tez o tym kiedys myslalem i po konsultacji z czlowiekiem ktory sie na tym zna zdecydowanie dowiedzialem sie ze najszybciej i najtaniej bedzie przelozyc caly uklad napedowy m62. Most i wal mozna zostawic, ale silnik z calym osprzetem i skrzynie 5hp24. Wydaje mi sie że skrzynia od m60 powinna pasowac jako tako, ale moze byc rzezba w elektronice. Czy osprzet bedzie pasowal to nie jestem pewien na 100 procent ale raczej nie. Poza tym te e38 z m62 mialy inna wiazke elektryczna, torszke inne wtyczki. Mozliwe ze wystarczy przejsciowka ale nie jestem pewien. Lepiej szukaj M60 i wkladaj tak jak bylo, bedzie dzialac napewno :)

Manual fajny jechalem taka furka wlasnie w manualu :) drze asfalt strasznie. Ale do 7er jednak automat bardziej pasuje.

e tam ja mam lepsze xDD Silnik zdrowy, nigdy nie gazowany jak i nie katowany !! a nizej. Wzmocnienie podlogi nad dyferencjalem no i ten agresywny wyglad :D :mad2: :mad2: ale oczywiscie aut zadbane, od dziadka itd :P

A u mnie inna sytuacja :P Ojciec zawsze marzyl o bawarce, a jakos nigdy nie kupil. I jak ja swojego strupka przywiozlem to przez pierwsze 2 tygodnie auta nie widzialem :P Jak raczej nie byl zbyt chetny zeby mi swoje auto dawac to po zakupie e38 bylem zmuszony jezdzic jego :P Zreszta do niedawna bylo tak ze sie budze rano a na biurku kluczyki do jego audi :P Móglbyś sie podzielić z nami ile zapłaciłeś za to cudo? :) Bo w stanie luks jest.

Swoja kupilem 2 lata temu z jakims haczykiem. Miesiac wczesniej kumpel kupił podobna, ten sam silnik, 95 rok kapke lepsze wyposazenie. Zapłacił 26,5k zl. Stan niebo i ziemia, albo inaczej niebo i piekło. Za to auto za dobry zadbany egzemplarz trzeba zapłacić i tyle. Ceny wcale nie poleciały w dół tylko pokazało się więcej szrotów. Takie jest moje zdanie. Bo nagle ci cyganie wszyscy itd zrozumieli ze nie maja kasy zeby utrzymac auto w dobie aktualnych cen paliwa ipozbywaja sie za bezcen. Przez co tacy jak np ja uwazaja ze auta z racji wieku itd tanieja, ale to go.no prawda. Tanie sa mniejsze, lub wieksze ale strupy. Pozdrawiam

Ja zdania nie zmienie. Według mnie bez 20k zl nie ma co do e38 podchodzic. Oczywiscie ze zdarza sie okazja, ale to sie ZDARZA, a niejest na porzadku dziennym :) Zreszta co tu duzo mówić wystarczy spojrzec np na mobile.de i zobaczyc ile kosztuje zadbane e38 w niemczech.

Ja tam chce obić na nowo :)

A według mnie e39 w dobrym stanie jest droższe niż e38. 1. Jest nowsza rocznikowo. 2.Jest mniejsza 3.W serwisie jest dużo tańsza.

:cool2: Moje zdanie jest takie że bez 20k zl na zakup i 3k zl na naprawy po zakupowe nie ma co podchodzic do e38. Przepraszam może troszke za ostro napisałem, ale już taki jestem że staram się żeby inni nie powielali moich błędów :) Zresztą sam powinieneś to wiedzieć z własnego doświadczenia :)

Fotel kierowcy nie wygląda zaspecjalnie i kanapa lewa też sfatygowana :( No ale bądź co bądź lepiej niż u mnie :) Bo u mnie już niestety fotel kierowcy wymaga ingerencji. Według mnie wyposażenie jest ok mi by tam wystarczyło :) A zestawienie kolorów rzeczywiście bomba, pierwszy raz się spotkałem żeby do jasnej skóry był ciemny dywan, ale trzeba przyznać że dobrze to praży :) Generalnie ładniutka sztuka :cool2:

Pomijając barbarzyńskie mocowanie CB mi się podoba :cool2: :cool2:

Po pierwsze :search: temat przewalkowany juz tyle razy ze chyba bardziej sie nie da. Po drugie z takim budzetem to ty lepiej szukaj e36. No chyba ze masz w zanadrzu dodatkowe jakies 5 - 8 tys zl na naprawy. Wiem z własnego doświadczenia, a zapewniam cię że i tak nieźle trafiłem. Zrobiłem ten sam błąd bo szukałem wmiare tanio i kupiłem za 12k zł swoją. To był największy bład motoryzacyjny. Teraz już wszystko ogarnąłem, ale kosztowało mnie to górę pieniędzy, które jestem przekonany że jak bym zainwestował odrazu przy zakupie to bym lepiej wyszedł, oraz kupe nerwów, biletów mpk jak auto stało w serwisie itd. Według mnie za tą kwote nie kupisz dobrego, zadbanego egzemplarza który będzie ci służył bezawaryjnie dłuższy czas. Za tą kase kupisz mniejszego, lub większego ale strupa do remontu. Ja wiem że auto jest magiczne i użekające, ale niestety nie jest tanie. Ani w zakupie, ani w serwisie. Chyba że odrazu startujesz z pomysłem tak jak ja (co szczerze odradzam, bo to nie był dobry pomysł) że szukasz szrotu w kwocie do 13 tys zł i odrazu startujesz z budżetem 10 tys zł na odnowienie, ale odstawiasz auto do warsztatu na miesiac i robisz wszystko. Wtedy może miało by to jakiś sens. Zasadniczo to chyba wszystko co chciałem przekazac :) jeżeli dalej uważasz że ten pomysł jest dobry i upierasz się przy zakupie to nic innego jak życzyć ci powodzenia przy zakupie. Żebyś tylko później nie wspominał moich słów przy pierwszej lepszej okazji :) Pozdrawiam

Wedlug mnie to zes rozwalil w jakis sposob stacyjke i jest do wymiany.

Kiedyś jeszcze widziałem przerobione e38 na e65 xD ale tamto to był strup totalny. Ten jest przynajmniej wmiare równo poskładany :). Może się jeszcze gdzieś trafi to wstawie :)

Ja tam bym brał te tarcze w opor xD we całej wsi by mi zazdrościli :mad2: :mad2:

Obawiam się że może nie podejść. Ja mam u siebie M60B40 silnik a przepływkę od M62B44 i cały czas jakiś problemy był. Po podmiance na odpowiednia przepływke tj od m60b40 wszystko wróciło do normy. A warto zauwazyć że te silniki są pokrewne i bardzo blisko siebie ze tak powiem. A 750 czyli jak dobrze pamietam M73B54 a M60B30 jednak daleko od siebie konstrukcyjnie, jednak nie jestem pewien tego na 100 procent. Jeżeli będzie niedobrze dobrana to napewno straci moc, moze tez wzrosnąć spalanie.

Super niunia :cool2: Jak tylko zalozysz nowe amorki to się pochwal jak wygląda lekko zglebiona 7er :)

Proszę bardzo :) przepraszam ale wywalało mi cały czas te zdjęcia :/ Jak się zrobi jakaś ładniejsza pogoda teraz to zrobie ostatnie zdjęcia setupu letniego.

Ta uszczelka w ASO kosztuje jakieś grosze, kapkę drożej niż zamiennik.

Na to pytanie juz nie potrafie udzielic odpowiedzi pewnej. Jedyne co to wydaje mi się że wychodzą z jednej fabryki i tyle.

Dobry pomysl. Tak samo jak Lemforder czy sachs. Ale powiem ci cos wiecej, jak masz jakiegos znajomego w sklepie z czesciami to poszukaj SLR, albo SRL nie pamietam nazwy dokladnie. Otworz pudełka i sobie na nie popatrz. Ja teraz zrobilem kompletna wymiane wahaczy u siebie i kupilem wlasnie te. Przy ogledzinach okazalo sie że na tej parti nie do konca zostal zeszlifowany napis "sachs" i widac bylo jak sie wyroznia. Za wachacz zaplacilem 110zl sztuka zamiast 250zl tylko dlatego ze nie mial napisane Sachs na pudelku, a czesc identyczna. Ale trzeba uwazac i sprawdzic bo wiem ze sie trafiaja takie ze zeszlifowany jest napis zamiast sachs to cos w stylu ##### :).