Darth_Kaker

Juz ci powiedzialem w Łodzi około 7000zł. To jest skrzynia do remontu

:shock: Prosze wytlumacz mi jak chłodnica moze być zimna po jezdzie? Twój silnik ma temp robocza 105 stopni jak dobrze pamiętam, wiec jest dosyc ciepło, a całe to ciepło ma być odbierane przez ten kawałek aluminium. Więc z całą pewnością musi być ciepła, ba gorąca. Jeżeli wąż powrót na silnik jest chłodny to wszystko jest ok :) czyli spełnia swoją funkcję.

No nie jestem pewien :) Jak bys mial kiedys sposobnosc to polsuchaj sobie muzyki na starym wzmaku unitra-radmor. Wzmacniacz z prl-u a naprawde rewalacja by byla jak by wszystkie dzisiejsze ta graly :P

Ponczek :D to klasyka gatunku. Do niego nie jezdzi sie z pierdolami, bo jemu sie nie chce takich rzeczy robic. Do niego z grubsza naprawa :) Jak masz pierdołke do roboty to na wydawnicza :)

Ja bym pojechal obejrzec. A w razie kupna od razu bym wyjebal te drewienka z e32, ktore sa paskudne :P

Dokladnie o tym mowie. Ja mam audio oznaczone jako HiFi DSP i jest przyjemne. O niebo lepsze niz tamto podstawowe oryginalne, ktore bylo tak chujowe ze az szkoda słów :P

No jak masz robote ze skrzynia to szykuj duuuzo kasy :( w łodzi za remont automatu tego biora kolo 7000zł, nowa skrzynia 7500 znaczy sie regenerowana i do wsadzenia. Z uzywkami jest klopot w dobrym stanie zeby zlapac, ale ceny kolo 2500zl jak dobrze pamietam.

Ty jestes z lodzi nie? :D to dawaj na PW telefon podjedziemy na stacje i ci pokaze :P 4.0 przy spokojnej miejskiej jezdzie pali mi 15 - 15.5l. Oczywiscie jak zaczniesz butowac to pali wtedy 40l/100km. Chociaz najwiecej co mi sie udalo to bylo 39,7l :D ale jestem pewien ze do 40 da sie dobic :P Ja mam znizek 60% i za OC, NNW i assistance zapłaciłem 830zł za rok. Tzn tata ma znizki :P bo auto na ojca jeszcze. Polecam strone rankomat.pl ja tam kupowalem, a ubezpieczenie mam w alianz direct, assistance wykonuje mondial takze nie ma co sie bac, juz raz skorzystalem jak mi w trasie rolka napinacza paska alternatora pekla i moge ze spokojnym sercem firme polecic. PS. messix to nie ty przypadkiem przyjezdzasz ta granatowa e38 na polibude łódzka? Na felgach m-pakiet ori jak dobrze pamietam :)

No nowy to trzeba liczyc z 1500zl :P przynajmniej tak bylo jak ja kupowalem.

Mam 4.0 :) M60B40, ale to tak na marginesie. to jest bardzo proste :) silnik 2.8 jest do e38 za słaby, pamietaj że to auto trzeba lekko liczyc 2300kg, a chce je pchac silniczkiem benzynowym ktory nie ma nawet 200KM. Jednym słowem musisz mocno cisnąć gazem żeby się bujało co przeklada się na wyższe spalanie :) Ot cala tajemnica. 2.8 to świetny silnik, ale do e30 :P lata jak dzikie wtedy i pali skromne ilosci, tylko ze taka e30 wazy 1000kg :D No ta do dyskusji włączył się mttj :D czyli koniec z konstruktywnymi uwagami :P

Od pojemnosci 2,5 litra w górę stawka ubezpieczeniowa jest na stałym najwyższym poziomie. Do tego dochodzi zwyżka za marke 15% (nie zawsze ujęta w wykazie :evil: ) Rejestracja jezeli kupisz auto z PL bedzie kosztowala kolo 150zł z nowymi blachami, jak tablice zostaja to wtedy 74zł ( ceny z Łodzi) Genralnie po moich doswiadczeniach mogę ci powiedzieć tyle. Kup bez gazu i zamontuj sam. Ja kupilem z gazem i mam cala nowa instalacje oprocz butli. A kosztowalo mnie to mnostwo nerwow i czasu :) bez sensu totalnie. Chyba ze trafisz auto z instalacja na gwarancji to takie cos mozesz brac :)

Z LPG jest jak to z instalacja dodatkowa w aucie. Ja sie ostatnio mocno poirytowalem, bo bylem w 5 serwisach w łodzi i nikt nie potrafil mi dobrze wyregulowac gazu, wiec w przyplywie adrenaliny zakrecilem butle i mam w dupie gaz. Jezdze na benzynie jak wsiadam do e38 :) i mam problem z glowy. Generalnie wszyscy mowia ze jakosc instalacji jest coraz gorsza. Mój kumpel zamontowal do swojej e38 M60B40 lpg rok przede mna, instalacja KME, czyli tak jak ja. Ja mialem caly czas cos, a on jezdzi juz 3 rok bez awaryjnie. Instalacje identyczne. Kupuj :D ja sie balem przez pierwsze 2 tygodnie gaz do oporu wcisnac :P ale teraz juz sie przyzwyczailem, tylko ze ja sie przesiadlem z focusa 1.6 i to e38 to przy nim pelna rakieta :P Mi tez e39 nie pasuje, jest bardzo kobiece :P mamy podobny gust u mnie jest e38, a przymierzam sie do zakupu E46 330i cabrio w kolorze zlotym <3 dalbym sie pochlastac za to auto :P

Jezeli chodzi o ubezpieczenie to nie ma roznicy :) wiadomo ze jak masz LPG to placisz wiecej za przeglad jak dobrze pamietam to przeglad auta z LPG kosztuje 150zl. Pali różnie :D temat rzeka. OStatnio lekko zmodyfikowalismy mapy paliwa z kolegą i wychodzi mniej wiecej tak: miasto spokojnie 15pb, 17-18 LPG Miasto z butem 25pb 29lpg górna granica 39,7 lpg :D trasa spokojnie 10,5pb 11,9lpg trasa po mojemu 20pb 22lpg :D trasa normalnie 12-13lpg oczywiscie mowie o 740i, 730i powinna miec kapke mniej.

Roznica w oplatach jest taka że droższe będzie ubezpieczenie bo kazda e38 (oprocz tds-a) jest w najwyzszej grupie ubezpieczeniowej. Ja za swoja 4.0 (za 3.0 zaplacilbys tyle samo) ostatnio za ubezpieczenie zapłaciłem 830zł OC, NNW, assistance także bez przesady jakiejs :) Koszt częsci podobny, kazda jedna w ASO 1000zl :D, tak się śmieje, bo za kazdym razem jak coś mi się stanie i dzwonie do ASO po częsci to słysze 1000zł, 1200zł, ale to były grubsze akcje, wachacz do e38 lemforder/sachs itd 250zł, generalnie nie ma tragedii. Oczyiwscie ze auto nadaje się do codziennej jazdy :) ja jezdziłem na codzien i nie miałem ochoty zmieniac na nic innego mniejszego :), gdyby nie wyprowadzka na wies podejrzewam ze jezdzil bym nia caly czas do dzisiaj, tylko zima wyjezdzac po drodze ktora pluga nie widziala to nie jest latwy i dobry pomysl :)

Chyba tez bedzie pasowac z M73 ale nie jestem pewien ktos mądrzejszy musiałby sie wypowiedziec :)

Wymienic na ori. Nowy albo sprawny uzywany. Zadnych zamienników. Do twojego auta będą pasować przepływki z M60 i M62 :)

Ja ci powiem tak co powtarzam wszedzie :) Czujniki ori tylko. Nawet dobre zamienniki potrafia wariowac. A chinczykow, tajwanczykow i innych zjadaczy ryzu z psem to trzeba sie wystrzegac jak ognia :)

V8 ktore jest krótsze trzeba, więc myśle że w R6 też by należało.

Do Łodzi to tylko bracia jagiełło na św. teresy, gość jest lepszy niż niejedno ASO :) z czystem sercem polecam. Zreszta nie trzeba :P do gościa przyjezdzaja ludzie ze szczecina na naprawy także coś musi w tym być.

A moja e38 to cholera wie ile ma :D Na blacie stuknęło ostatnio 308 tys km. W lampach odkodowalismy jakis czas temu 850 tys, ale lampy byly zmieniane, bo sie wytłukły jak miała stłuczkę przed moim zakupem. Także cholera ją tam wie. Jestem pewny że była przekręcona tylko nie wiem ile :D podejrzewam, po stanie zużycia kierownicy i fotela kierowcy że 500tys ma juz za sobą dawno :), co dodatkowo uważam za jej duży plus, bo dalej nic nie skrzypi w środu, silnik igiełka był nieliczac rozciągniętego łańcucha rozrządu. Także jestem mocno podbudowany jakością tego auta. A jest lepiej zrobiona niż F25 :P

Niestety trzeba wiercic, nie ma innej opcji. Też się kiedyś nad tym zastanawiałem, ale odpuściłem temat, tylko że ja chciałem płetwe wstawić. PS. Ładny kolor :)

A ja mam inny problem z schowkiem. Tj. jakis czas temu opadla mi klamka, efekt taki jak by sie nie wiem jakas sprężynka urwała/pękła, ale schowek działał. A teraz jest [BAD]. Mogę ciągnąć i ciągnąć, ale totalnie nic się nie dzieje. Nic nie przeskakuje, i do tego jest zamknięty na amen. Bembenek nie chodzi tzn, wsadzając kluczyk nie da się go przekręcić, a pamietam że kiedyś nie było z tym problemów. I tutaj moje pytanie co zrobić żeby to ustrojstwo otworzyć :) Pozdrawiam

Da się, wiem bo sam kiedyś tak jechałem jak się prawie spóźniłem do lekarza :P To i szybciej miałem, tylko nie jestem przekonany czy jest to powód do dumy :P No i jest to niemozliwe przy dzisiejszej pogodzie, ktora lekko mówiąc jest nieodpowiednia zeby tak jezdzic :D

Ja mam 4 subby w tylnej półce, ale to oryginalne rozwiązanie :) które uważam za najlepsze.

Mogą się różnić tym że jeden był jak dobrze pamietam do 8/1999, a drugi od 9/1999, ale nie dam sobie ręki uciąć, bo diesla w e38 nie mam :P