Darth_Kaker

Ja rozwiązałem sprawe tak. Auto mam z ksenonem, ale nie było oryginalnie sprysków. Więc założyłem całą instalację od e39 (podobno lepsza instalacja, wytrzymalsza. Tak mówili w serwisie więc im zaufałem), jedyne co to zbiorniczek musi być od e38 bo ten od e39 nie pasuje, co oczywiste ;) . Dalej dysze mogą być od e38 i nawet lepiej bo ładniej wyglądaja :P . A sprysk mam tak podłączony że dokupiłem manetkę z tzw intensywnym myciem i jak ciągne normalnie to mam tylko szybe, a jak nacisne to od intensywnego to pryska na reflektory. Dobry układ bo te spryski reflektorow ten zbiornik 5l zuzywaja z predkoscia swiatla. A takto kiedy chce to pryskam gdzie chce.

Co do pierwszej to widziałem ją, ale niestety nie mam 100% pewnosci do czego służy, wydaje mi się że do podłączenia małego monitorka DSP, ale mówie pewny nie jestem. Druga to wtyczka do komputera który powinien być pod radiem, ale jako że u siebie masz monitor, wiec zgaduję że nawi została włożona później a stara wiązka została.

A te nerki z e38 :D no i klasyczne dywaniki gumowe, ala stal :D kocham je. No ale to EPA czego by sie spodziewac :P gorzej tylko w EZG jest :P

Tak w kazdym e38 powinna byc ta wiazka ;) Generalnie z tego co wiem to kazde e38 z danego rocznika mozesz doposazac do woli, bo wszystkie wiazki sa, oprocz tych do radia te sie roznia.

Nie znajdziesz u Niemca tej wersji silnikowej z malym przebiegiem ;) tzn tak maly bedzie ale jak na takie auto. Juz nie tylko w polsce na handel sa >10lat diesle z przebiegiem 150k km, niestety. Ja bym e38 740d ponizej 400k km raczej sie nie spodziewal.

e24 :D Jeszcze sie zastanawiam nad M30B35, bo to by bylo bez problemu do wsadzenia. Wsadzanie do e36 silnika V8 to jest jakas porazka :P mialem ochote na taki projekt, ale po konsultacji z osoba ktora sie na tym zna duzo lepiej niz ja, natychmiast zrezygnowalem :P e34 mi sie nie podoba, a e30 jest zbyt nerwowe z tym silnikiem. Mam poprostu opcje kupic za smieszna kase bude e24, bez silnika i tak sie zastanawiam.

o ta bo ja sram hajsem :P bez przesady. Poza tym wole M60 mam zaufanie do niego z 7er :P

Akurat prawda jest taka ze takie pierdoly jak i np plastiki na fotele (niedawo kupowalem) sa smiesznie tanie w ASO i czesto tansze niz na szrotach ;)

Koszta spore to prawda :P Ale jak ma byc dobrze to nie moze byc tanio. Prosta zasada która się zawsze sprawdza. Tejo masz racje 6 manual, wszystko fajnie tylko pytanie czy podjedzie pod M60, bo z tego co pamietam to montowana taka przekladnia byla w M62. A nie wiem czy przypadkiem jednak się czyms nie różnią mocowania.

Rozumiem ze masz ksenony tak? Sprawdz czujnik polozenia samochodu, jest gdzies przy tylnym kole, moze tam cos wariuje. Co do poziomowania po odpaleniu to jest to normalne calkowicie.

Oczywistym dla mnie jest ze montaz uzywanej przekladni mija sie z celem. Dlatego rozwazam tyylko taka mozliwosc ze silnik i skrzynia po kompeltnej regeneracji.

Mam pytanko o wytrzymalosc skrzyni, tzn ile maks momentu moze przeniesc i jaka moc. CHodzi mi zarowno o manual, jak automat. Mam pomysl na nowy projekt i tak sie zastanawiam czy to zadziala. Chcialem zaopatrzyc ten silnik w kompresor, ale nie wiem czy mi skrzynia pociagnie.

Niech sprawdzi jeszcze inna ladowarke, chyba ze ta jest rozbieralna to trzeba w niej sprawdzic bezpiecznik.

Gratki furki :) Ja z czystym sercem polecam ten serwis w zgierzu na Kasprowicza. Kilka fajnych M-ek tam stało jak byłem ze swoją.

Ja nie slyszlaem ale jak mam jakis problem z kilma to jade na ul. Starorudzką. To chyba najlepszy warsztat w Łodzi. masz numer 501 553 003, albo 602 638 718.

najpierw M a potem numerek.

Jak kupisz SMD to montaz jest banalnie prosty i prosto w swiatla. A nie tak jak stare ccfl z przetwornicami ktore caly czas chuj bierze :D Uwazam ze ringi w e38 wygladaja swietnie.

najbardziej mi zalezalo na info czy monitor to tam jeden pies czy mial DSP czy nie. No i jeszcze jedno wazne. Czy jak mam wzmak DSP i swoja zmieniarke u siebie to moge je zostawic czy musze wszystko wywalic na alledrogo i wstawiac wszystko do navi. Bo jest opcja jeszcze taka zeby wstawic tylko czytnik navi, monitor i wiazke, bo w sumie reszta jest.

Jak dziala DSP to ja wiem bo mam u siebie. Pytanie czy da rade zalozyc ten zestaw do e38. Monitor bedzie hulal na sto pro, boje sie tylko o wiazke wlasnie.

Moglby mi ktos powiedziec czy ten zestaw podejdzie do e38? i czy na spokojnie uda sie zainstalowac, majac na uwadze to ze w niedalekiej przyszlosci ma wjechac duzy monitor i czytnik mk4. http://allegro.pl/bmw-e39-e38-5-7-tv-navi-kompletna-nawigacja-i3499996921.html i jeszcze jedno wazne. Czy kazdy ten monitor ma DSP. Bo kumpel ma w swojej juz audio z DSP (wiem ze nowa wiazka leci jak do nawi) ale czy bedzie musial sie pozbyc tej fajnej opcji.\ no i ostatnie :P da sie to zpolonizowac? czy ta wersja nawi tylko po niemiecku?

f01 activehybrid 7

Tak ja sie przejechalem po poznaniu moja e38 i to auto sie nie nadaje i tyle. Jest za duze, za ciezkie i plywa jak wanna.

Juz kupiłem kosztowal szalone 240zl :P bałem się że to będzie koszt czesci jak to do tej 7er czyli 1000zl :P

Mógłby mnie ktoś oswiecic proszę? :D potrzebuje kupić napinacz paska klimatyzacji bo można go wcisnąć palcem, piszczy pasek itd. I teraz moje pytanie czy muszę szukać napinacza konkretnie od mojego silnika (M60B40) czy może być tez z innego silnika, który występował w tym modelu? I drugie czy mogę kupić używana czesc czy koniecznie szukać nowej za garnce złota?

Jak mowisz ze trudno jest ustrzelic ladne e38 to poszukaj e32 :P Jak szukałem swojej e38 to na alledrogo było kolo 200 sztuk e32, a teraz ile jest? z 40 może i bedzie coraz mniej, bo po 1 sa rozbierane na czesci, a po 2 sa kupowane do katowania i po 3 sa wykupywane i trzymane bo zaraz beda youngtimerami.