rafal_13

niedomagający termostat możemy być problemem, ale skoro uderzenie w zegary spowodowało nagły wzrost temperatury to raczej tam szukałbym problemu, sprawdź jaka wartość temperatury wyświetlana jest w teście zegarów, być może wskaźnik temperatury jest uszkodzony

zegary nie muszą być od r4, możesz kupić od wersji z r6, ale wtedy trzeba je przekodować bo obrotomierz będzie zawyżał obroty, dodatkowym problem jest ABS/ASC, w trakcie produkcji były zmiany producentów i elektroniki, dlatego przy zmianie trzeba sprawdzić czy zgadzają się numery, kolejnym problemem jest przebieg, niby można wyciągnąć/wlutować (w zależności od roku produkcji i producenta zegarów) kostkę kodującą i przenieść ją do nowych zegarów, ale wtedy pojawi nam się kropka niezgodności przebiegu i możemy ją usunąć, ale wtedy będzie nam się wyświetlał największy zapisany przebieg

jak dobrze pamiętam to żeby się plastikowa skrzynka na akumulator domknęła to musiałbyś mieć akumulator o wysokości maks 18cm, ja mam BOSCH S5 52Ah 520A, dwa lata temu kupiłem za 230zł z dostawą do domu, oryginał, cena dobra bo mam zniżki i wchodzi prawie idealnie w ori puszkę

graty o numerach 9, 6, 13 - 20 http://www.realoem.com/bmw/diagrams/g/a/60.png

następnym razem poszukaj zanim zapytasz viewtopic.php?f=15&t=175051

może ktoś tam już wcześniej rzeźbił

jak spradzić czy mamy m50b20 czy m50b25 - kolektor w m50b20 ma mniejsze kanały w b25 większe( szersze) - na głowicy z boku masz napisaną średnicę tłoka fi80 b20, fi 84 b25 - b25 ma też podwójny wydech do końca a w b20 masz połączony. - komputer. jeśli bosch to b25 jesli siemens to b20 (chociaż podobno wyszło trochę modeli i z sienemsem) - regulator ciśnienia 3,0 bar b20 3,5 bar b25 - wtryski różnią się kolorami - można też odkręcić świece i sprawdź ile wynosi max głębokość. b20 68mm b25 77mm

w m42 był dwumas jak była klima, jak nie było klimy to montowali zwykłe jednomasowe koło

po pierwsze sprawdź zawieszenie oraz fajnie jakbyś sprawdził też geometrię

da się od dołu, wystarczy opuścić lekko skrzynię i jest dostęp

tak w e36 są żarówki

felgi na minus, gdyby były srebrne/białe byłoby lepiej

ad 1. depo robi dobrej jakości dymione kierunki, albo może swoje obecne obkleić folią lub rozkleić i prysnąć, oryginalnie dymionych nigdy w e36 nie było ad 2. nikt z nas nie ma szklanej kuli, więc sam musisz poszukać, na początek przeglądnij cały zawias w poszukiwaniu luzów

pozostaje ci szukać używek, jeśli dla ciebie 183 zł to takie krocie, fakt nie jest to mało jak za kawałek plastiku który potrzebujesz, na szrotach/forach za grosze można kupić uszkodzone szyberdachy,

szkoda że nie wziąłeś z z3m, uważam że taki jest idealny do e36

komp pokazuje taką temperaturę jak padnie czujnik temperatury który jest w lewym (strona kierowcy) tunelu/wlocie chłodzącym tarcze hamulcowe w przednim zderzaku, zanim wymienisz czujnik, sprawdź wtyczkę oraz kable przy czujniku

ja widziałem, poliftowy (po 09/94) ZKW z wypustkami http://img411.imageshack.us/img411/4017/img4997medium.jpg nr oem 63128363507 i 63128363508

jeśli parownik jest zamontowany wysoko, to może od razu się nie odpowietrzyć, u mnie np. tak jest, ale wystarczy dać ciut mocniej po obrotach i jeśli pompa wody jest sprawna to się odpowietrzy, przy odpowietrzaniu powinno się plusacyjnie gazować do 2500 obr i faktycznie warto przegonić furę i odpowietrzyć ponownie e36 z m40 też miały dodatkowy odpowietrznik na termostacie

jeśli po odłączeniu przepływomierza chodzi a z podłączonym nie, to pewnie jest jego wina, sprawdź czy przepływomierz się jest "zawieszony", sprawdź czy klapka rusza się bez problemu i się nie zawiesza

nie, były zkw i bosch bez wypustek i z wypustkami

do czarnej żółte halogeny pasują, sam ma żółte przy calypsorot (252) i jest miodnie, kompletuj mpaka bo słabo wygląda tylko z przednim zderzakiem

wcześniej bo w 09/94 był lift lamp, a dokładnie to szklanych kloszy i od tamtego czasu mają takie wystające "cycki" na górnej krawędzi a z ciekawostek dodam, że cabrio miało zderzak poliftowy od początku produkcji czyli już od 11/92

zarówno wzór jak i kolor felg na Twojej terenówce jest całkowicie nie w moim guście, ale ważne że tobie się podoba

wygląda na utyraną, ale najważniejsze że ty jesteś zadowolony, dobrze że te felgi wyleciały bo te podróby m-contura są okropne

bardzo ładne i dobrze wyposażone coupe, jedynie felga jest marna, bbs rc 090 wpasowałoby się tu idealnie co do Twojego pytania skrzynia A5S 310Z była fabrycznie montowana we wszystkich m52 od b20 do b28 więc możesz zostawić swoja skrzynie, chociaż ja wolałbym wsadzić manuala