diablo62

Jestem zainteresowany kupnem BMW M340i. Czy macie jakiegoś sprawdzonego sprzedawcę w trójmieście (najlepiej Gdańsk), który da rynkowy rabat (nic ponad miarę), a przede wszystkim będzie zainteresowany sprzedażą auta? Póki co rozmawiałem z dwoma, ale nie jestem przyzwyczajony do takiego podejścia do klienta (olewanie, nie odpisywanie na maile, obiecywanie że się coś przygotuje, a potem brak kontaktu itp,). Kupowałem już samochody w salonach i powiem szczerze, jeszcze tak źle nie było - po prostu nikt nie chce mi sprzedać auta. Czy BMW ma tylu klientów, że może sobie wybierać komu je sprzeda?

Mam szybkie pytanko - czy ktoś się orientował jak wygląda sprawa rabatów na grupy zawodowe (np. dla inżynierów na własnej działalności)? Chodzi o wysokość rabatu oraz czy jest on udzielany przez dealera czy importera (zakładam, że w pierwszym przypadku do wypracowania jest podobny rabat jak bez grupy zawodowej, natomiast w drugim rabaty się zsumują). Póki co byłem w salonie tylko przejazdem i w rozmowie z handlowcem dowiedziałem się, że taki rabat jest, ale dla 318i bardziej się opłaca opcja pt. buissness line czyli rabat kwotowy.

Witam. viewtopic.php?f=68&t=120678 Proszę się zapoznać. Witam, wie ktoś czy zaznaczony element można kupić gdzieś jako pojedyncza część (nie w całym zestawie naprawczym kosztującym krocie), może być za granicą? Może ktoś z forumowiczów rozbierał szyber w celu przeszczepu innej części i pozostał mu ten dzyndzel? Jeśli nie to może posiada chociaż ktoś ten element luzem i mógłby sporządzić dokładne pomiary suwmiarką? Myślałem o tym, żeby go zamodelować w 3d i następnie wydrukować na drukarce 3d. Pozdrawiam Grzegorz http://images67.fotosik.pl/676/1cc218c81e40838cgen.png

Dokładnie to był przekaźnik, taki zwykły, niebieski, kwadratowy. Pomogło przetarcie styków papierem ściernym i przemycie rozpuszczalnikiem. 10 minut roboty wliczając odkręcanie śrubek trzęsącymi się z zimna rękoma. :)

Witam, mam BMW E36 318i 06/91r sedan z następującym problemem: po włączeniu wycieraczek na jakikolwiek bieg, wycieraczki dochodzą do końca i w drodze powrotnej stają. Po wyłączeniu i włączeniu zapłonu wracają w położenie pierwotne, po czym po przełączeniu znowu manetki, robią to samo. Rozebrałem podstopnicę, z tym że jest tam tylko moduł wycieraczek w okrojonej wersji (element scalony + parę rezystorów), w związku z tym mam pytanie, gdzie znajdują się przekaźniki od wycieraczek? Pod osłoną kolumny kierowniczej? Jeśli tak to jak ją zdjąć? Pozdrawiam Diablo62

Silnik M40. Rozumiem że chodzi o odpowietrznik zbiornika paliwa? Jeżeli tak to może być to, bo śmierdzi trochę benzyną, a wczoraj byłem w Rosji i zalałem do pełna pod samo korek. Pozdrawiam Diabolo

Witam, zauważyłem dzisiaj, że po włączeniu zapłonu, z komory silnika wydobywa się dziwny odgłos. Jest to głośne syczenie, słyszalne nawet lekko bez podnoszenia maski. W dodatku po odpaleniu obroty podskakują dosyć wysoko, by potem spaść do normalnego poziomu. Po zgaszeniu silnika słychać przez pół sekundy - sekundę syczenie i cisza. Wiecie co to może być, można parę dni jeździć nie robiąc tego? Pozdrawiam Diablo62

Witam, zamierzam wymienić manualną korbkę otwierania dach na silnik elektryczny. Wiem że potrzebuję silnika, przełącznika i przykrywki. Pytanie czy te elementy zmieniały się na przełomie lat? Mój model to 318i sedan 06.91r. Pozdrawiam Diablo62

Witam, jestem świeżo upieczonym posiadaczem BMW E36 318i rocznik 91. W aucie zamontowana jest dokładnie taka kierownica: http://allegro.pl/kierownica-bmw-3-e36-victor-i2803452493.html Chciałbym ją zamienić na coś normalnego, np: http://allegro.pl/kierownica-bmw-e36-skora-tanio-i2807373805.html Czy podana kierownica będzie pasowała? Czy poszczególne roczniki / silniki różnią się mocowaniem kierownicy? Czy potrzebne jest coś jeszcze poza kierownicą z taśmą aby osiągnąć efekt jak w oryginale? Pozdrawiam Diablo62