adi0583

Powiem tak jestem przygotowany na zakup bardzo dobrego egzemplaza. Mam 28tys bo miało byc e38 ale dla mnie e32 jest takie bardziej "kozackie" Zuca się w oczy juz z daleka jak ma troche niklu i piekne felgi, do tego delikatne obnizenie no i ciemny kolorek. Powiedzmy tak za model e32 moge dac powiedzmy 18 do 20tys bo jednak rocznikowo juz stare. Narazie mam jeszcze swojego poczciwego schizterka wiec nie mam noza na gardle i jezeli nawet bede szukał ją 3 czy 6miesiecy to poczekam. Z innej beczki: naprawde uszczelka pod kolektor ssący moze kosztowac 2tys zł?

Koledzy jak tak czytam te wasze opinie to zaczynam sie bac. Tzn jestem przygotowany na wyzsze spalanie w miescie ale to co czytam to lekko mnie przeraza. Teraz w e36 mam koło 15 po miescie. Myslałem ze wiecej jak 18 to nie wezmie. No ale mimo wszystko rozpoczynam poszukiwania 7 Il juz na dobre. Rozmawiałem z paroma znajomymi i raczej bede szukał idealnego egzemplaza za granicą u zachodnich sąsiadów. Tego tam jeszcze mozna troche znalezc. Troche się boje kupic auto w polsce no chyba ze kupiłbym od dilera z gwarancją. Wiem ze serwisy jak sprzedają uzywane auta to dają na nie gwarancje. A moze ktos z kolegów ma jakąs ciekawą wersje do sprzedania? Albo kogos znajomego. Jednak uprzedzam ze szukam auta wrecz idealnego. Na błedach juz sie uczyłem i 2 raz nie zamiezam. Wiec sprawdzenie bedzie bardzo gruntowne. A wszelkie ukryte wady o których nie zostane poinformowany przy zakupie bedą podstawą do zwrotu auta no chyba ze koszty nie bedą duze. Z tego co wiem w Polsce jest rekojmia na auta uzywane i taką umowe zamiezam sporządzic jezeli trafi się egzemplaz w polsce.

A były takie wersje viposkie z innymi silnikami? Troche mnie przeraza ten motor pod wzgledem awaryjnosci. Nie ma najlepszej opinii. Chociaz sam jestem elektronikiem samochodowym wiec z obecnym e36 nie miałem nigdy problemu ale te 12cyl to ponoc wszystko x2 z silnika 2,5l r6. Mysle bardziej nad 3,5 ewentualnie 4,0 lub 4,4

Witam koledzy, chyba czas najwyzszy zmienic autko z e36 na cos bardziej wygodnego. Ogladałem e38 ale jakos mnie nie powala swoim wyglądem natomiast dzisiaj zaczołem przeszukiwac internet za starszym bratem. Znalazłem cos takiego http://moto.allegro.pl/item164715379_bmw_750_il_wersja_vip_unikat_4_fotele_gwarancja_.html Powiedzcie mi szczeze jak drogie jest utrzymanie takiego auta? Domyslam się ze spalanie to pewno w granicach 30l. A moze mi ktos podac wymiary tego auta?

Mam ten sam problem co Prezes_ woła jakies ID a jak tam wpisałem głupoty to teraz woła "Could not connect to ETK-Server" o co chodzi?

Philips Bluevison zmienił opakowanie? A moze to nie oryginał. Jak dotąd te zaróweczki miały inne pudełka i wszystko na nich po niemiecku pisało. Efekt Xenon? To musi masakrycznie swiecic. Moze się czepiam ale wydaje mi sie ze to nie sa oryginalne BlueVision. Ja mam Bluevision niemieckie +50% a nie efekt xenon chyba ze to cos nowego na rynku.

Ja mam 2 masy oryginalnie. 2 nakretki są troche inne i przystosowane do przykrecania masy.

No dobra załoze jakis amumulator duzej pojemnosci ale co z jego ładowaniem? Czy seryjny alternator wytrzyma? Aku jaki jest mi najbardziej optymalny to 120Ah a najlepiej gdyby to była 140Ah a min to90Ah co do miejsca w bagazniku to nie ma znaczenia ewentulanie zamontuje się go gdzies pod zabudowa.

Witam. Mam e36 325i 24v jaki moge załozyc max akumulator? Teraz mam 65Ah ale chce podłączyc sporo dodatkowego wyposazenia i boję się ze mi nie wytrzyma. Mam zamiar podłaczyc dobry system audio oraz Dvd i 2 monitory w zagłówki. A takze ogrzewanie postojowe ale nie spalinowe a elektryczne. Wiem ze to ogrzewanie ma dos spory wydatek ale równiez spory pobór. Chciałbym jednak aby chociaz przez tą godzine na zgaszonym silniku mógo spokojnie chodzic. Zebym nie musiał wiecznie silnika wlączac. Myslałem o załozeniu 2 aku. ale jak go ładowac? Myslałem przeciąc kabel idący z alternatora i poprzez przekaznik sterowac z kabiny który aku ma byc ładowany bo raczej alternator 2 aku jednoczescie nie wytrzyma a tak klawiszem bym przełączał pomiedzy nimu ładowanie. 2 rozwiązanie: Nie mam klimy to moze w miejsce pompy klimy podączyc 2 alternator? i wtedy aku miałby po jednym. Co wy radzicie? A moze poprostu szukac wiekszgo akumulatora?

Ja wycinałem je z tektury. Jak tak czytam tą ksiązke "sam naprawiam BMW" to mi troche brakowało róznego rodzaju dupereli. Ale jak narazie postepuje tak jak mówi ksiązka. Wiele pracy nie kosztuje a moze ma tak byc. Narazie nie nazekam. Zresztą co komu przeszkadza wyciąc 6papierowych podkładek. Nawet jezeli nie pomagają.

U mnie bywało podobnie, Nawet teraz czasem sie mi to zdarza. Tzn gdy zrobie za mały odcinek drogi. Wtedy tez dziwnie auto pali. A jak podłączam komp to jest błąd "za niskie napiecie" i nie bardzo wiem jak to wyeliminowac poniewaz akumulatro jest prawie nowy, miernikiem sprawdzam wszystko ok. Błąd ten się pojawia w momencie zakrecenia rozrusznikiem. Tak jak by zabierał cały prad i sterownik nie dostawał. Takze czasem rozruch trwa 5 do 7sek a nieraz 2, max3. Jak to ustrojstwo wyeliminowac?

Wystepowały oryginalne ciemne lampy. Ja mam własnie takie tylko ze mają wytłoczenie "schizter". Na pewno nie są malowane bo próbowałem to zmyc z kazdej strony. Poprostu ciemne szkło. A mam czerwone a kierunek oraz cofania są czarne wiec chyba w tym przypadku wjechanie w dupe nie koniecznie musi sie wiązac z tym ze to moja wina. Przynajmniej mam taką nadzieje :?

Rowki na tłokach w tym silniku napewno nie mają 3mm jak juz to w granicach 2 a ja nawet powiem ze troszke ponad 1mm. Ja miałem podobny problem przy zmianie pierscieni i skończyło się na wymianie tłoków poniewaz jakis fanatyk zmienił szerokosc pierscieni olejowych. na 2 garku. Przewertowałem ksiązke ponad 600stron w poszukiwaniu odpowiedniego rozmiaru i okazało sie ze pasuja pierscienie z Opla Omegi 2,5l. :duh: No nic zamówiłem komplet tłoków i pierscieni i teraz smigam. Mało tego zainwestowałem w pierscienie drozsze specjalnie sciągane do sportu aby przy pierwszej próbie zagotowania silnika nie popękały. Za komplet na jeden tłok płaciłem cos koło 213zł.

Co do tych listew to mam taką fotke jak to wyglada w e36 coupe. Kto chce zobaczyc to podesle na email. Mnie się to bardzo podoba. Szkoda ze mam bardzo jasny srebrny kolorek i u mnie nie bedzie to widoczne bo bym sie pokusił

Teledysk bardzo DOSŁOWNY!! :shock: :D

Tego silnika nie da się spartolic. Ja swój naprawiłem sam bez mechaników no moze poza planowanie głowicy. TO co opisujesz to raczej wina podzespołów. Musiał Ci ktos wcisnąc szajs w pudełku oryginał. Nie raz to widziałem. A takie pyatnie: zamki na pierscieniach załozone sa na przeciw siebie? Moze zamki są w jednej płaszczyznie i olej ciągnie? jak zimny. A jak temperatura? Nie przegrzewa sie aby? Pytam bo zastanawia mnie czy uszczelke dobrze dokreciliscie.

Panowie a gdzie to moge dostac? Czy tylko w serwisie? A moze ma ktos cos takiego na sprzedanie wewntualnie mieszka blisko serwisu i mógłby mi to poleconym wysłac. Zwróce koszty na konto+ cos do tego. Tylko ile takie cos moze kosztowac?

Witam, koledzy jak jest montowana tylna roleta w sedanie? Mam taka oryginalną w półce i jeszcze nie miałem okazji jej uzyc bo brakuje czego kolwiek co mogło by ją trzymac na podsufitce. Moze mi ktos fotke pstryknąc jak to ma wygladac?

A sprawdzałes czy nie twozy ci się podcisnienie w baku? Moze pompa nie ma siły paliwa podac? ja tak miałem i tez skakały mi obroty

Kiloff co do twojej wypowiedzi Ma być komfortow i elegancko. Ale przedewszystkim bezpiecznie nie mówie juz o tym zeby mi się cos stało ale w przypadku wyzucenia z drogi nie chciałbym zabrac ze sobą auta jadącego z naprzeciwka a juz nie daj boze jadącej rodziny z dzieckiem. Zobacz jaka sytuacja: Jedziesz sobie ładnie drogą szybkiego ruchu, tak 100na/h ładny prosty odcinek, nowy asfalt, jedziesz w nocy. A tu nagle konczy się ta ładna droga i zaczyna się stary odcinek drogi. Szarpniecie autem bo z uskoku wpada w koleine (tiry jezdza blizej prawej stony dlatego uskok z srodka na zewnątrz- Tak dla wyjasnienia) jak masz szczesci to przy tej predkosci moze wyciągniesz auto z koleiny ale jezeli jestes nie przygotowany na to ze zaraz dorga się pogorszy to juz Duuzo gozej!!! A pomysl co się dzieje przy większej predkosci. 3 nie są za ciezki dlatego tak nimi zuca na koleinach. W przypadku 7 pewnie by się to nie zdazyło. A ja mam nowe zawieszenie i juz nie raz się przejechałem i miałem wiele szczescia. Moze w twoim regionie drogi sa w miar. ALe w wielkopolsce to nie radze. A co kawałek tylko krzyze na drzewach porozwiesane.

Nikt poza tobą nie mógł do mnie tak napisac na gg bo było to napisane dołsownie i chodziło o ten temat wiec kto? Mikołaj? Chyba ze masz kogos kto się za Ciebie podaje. To Sory. A co do tonu to rozmawiam z tobą całkiem normalnie.

Pavlik oczywiscie masz racje. Niech kazdy jezdzi na tym co lubi. Moja wypowiedz była spowodowany bardzo niegrzecznym zachowanie Kiloffa. Jeszcze mi grozi na gg, normalnie dziecinada. Zachowałby odrobine kultury, przez takich to opinia ze w BMW to tylko dresy i inne nie poządane jednostki społeczenstwa. Ja polecam 16, 17 to juz ostatecznosc. Takie jest moje zdanie. Wieksze felgi to do auto o wadze ponad 1,5t najlepiej do e32 e38 ale nie mniejszych

Kilof co ty mozesz wiedziec. Bzdury piszesz. Chwalic felgami się nie musisz. Załozyłes sobie 18 i wirujesz ze tylko ciebie na to stac. Osobiscie takie na złom oddałem i przesiadłem się na 16. Miałem dosc jazdy niby poldkiem bo tak to się w koleinach zachowywało. Lans to ja mam głeboko. Kupiłem BMW dlatego ze ma bardzo dobre własciwosci jezdene i nie zamiezam tago zmieniac. Ty pewnie załozyłes sobie jeszcze lustereczka niby mtechnic i progi z allegro. A wpadając w koleiny modlisz się by ci Bozia życie uratowała. Jak Cie jakies teksty "rozwalają" to zmien forum. MY TU SOBIE RADZIMY!!! A co wybieze osoba zainteresowany MAZUR to juz jego sprawa. Teksty ze cos cie "rozwala" to sobie zachowaj bo to nie podwórko. Włodar popieram Cie. Bardzo ciezko jest wyrwac auto z kolein. E36 na takie laczki jest za lekka. Ma to tez swoje zalety. W koleinie mozesz puścic kiere a auto jedzie odpowiednim torem. Do tego jeszcze tempomat i takiego luksusu to nawet mercedes S nie zapewnia. Mozesz zając się przyjaciółką siędzącą obok :lol:

Zakładaj 16 opony 205/55/16 jezeli chcesz zachowac komfort BMW a jak chcesz się tylko lansowac to 17 a nawet 20. Ostatnio przez to przechodziłem, mam całe nowe zaiweszenie i nan poprzednich felgach nie dało się jezdzic. Za kazdym razem modłiłem sie aby cało dojechac. Auto skakało po całej drodze w koleinach. Ja ci radze na nasze drogi to 16 max bo mają w miare wysoki balon i tych dziur tak nie czuc. Znajomy maiał 17 w e36 to co 2 miesiące prostowanie. A i nie zakładaj szerszych kapci jak 205 bo auto napewno nie bedzie jezdziło jak BMW.

Witam kolegów. Własnie wracam z nowymi oponami z przodu. nie to auto. Zadnego sciągania w koleinach jezdzi się fenomenalnie. Teraz to czuje ze to BMW tym bardziej ze mam nowe zawieszenie. Załozyłem z przodu 205/55/16 a tył 225/55/16.