K8v8M

Producent auta nie przewiduje wymiany oleju w skrzyni biegow i dyfrze. Tez Ci to tak przeszkadza? Dokładnie tak samo wiadomo ze to bzdura bo olej nie jest wieczny. Żaden łańcuch nie jest wieczny. Ludzie którzy maja troche rozeznania wymieniają olej po 80-100 tysiącach i nie patrzą na producenta. Łańcuch najdalej po 200 o ile wcześniej nie szura.

A mógłbyś napisać po polsku ?

Bo przy słabych silnikach strata dynamiki z automatem jest relatywnie duża. Przy dieslu prawe nie ma strat. Przy mocnych benzynach sa niewielkie. Benzynę do 2.0 wolał bym chyba bez automatu. 1,6 w ogóle bym nie chciał.

Fotele w zasadzie tez można sobie doszutukowac juz po zakupie auta. Odnośnie automatu tylko jedna uwaga. Do benzyny 2.0 lepsza opcja moze byc skrzynia ręczna.

Castrol jest czesto podrabiany, a do tego produkcja jest w rożnych fabrykach. Castrol i "castrol" to tez różnica.

Wał sie nie zużywa. Wprost przeciwnie wymiana wału jest zalecana dlatego ze zębatka na wale jest zbyt twarda. Jest mnóstwo aut które robią ponad 100 tysięcy km rocznie. Silnik N47 jest Na rynku ponad 7 lat wiec sobie policz czy nikt nie przejechał 400 tysięcy. Można nawet znaleźć na sprzedaż auta z tym silnikiem i przebiegiem ok pół miliona.

Nie spotkałem sie jak dotąd z sytuacja by łańcuch po wymianie sie zerwał. Masz jakieś dane na ten temat ? Części są zmodyfikowane a nie te same.

W zasadzie prawie sto procent zgoda. Aczkolwiek fotele chyba bym wolał performance. Klima oczywiście ręczna. Radia mogłoby ni być.

Wymień rozrząd będziesz miał spokój na następne 200 tysięcy km. Chyba ze chcesz wkrótce sprzedać auto.

No to moze pokaz jakieś fotki po tych zmianach i napisz co konkretnie, jak za ile.

Oj tam. Są wyjątki, być moze Ty do nich należysz. Moja żona napewno. :)

Ale gwarancje liczy sie od daty pierwszej rejestracji, a nie produkcji, chyba ze jest jakis limit czasowy na to. Sorry, ze przeoczyłem info o redukcji mocy. :oops:

Jak juz pisałem silnik 136KM faktycznie występował i nie jest to w sumie nic dziwnego. Dziwne jest to ze nie ma tej informacji zawartej w vin bo powinna być po pierwsze podana moc 100kW po drugie wzmianka o redukcji mocy. Dodatkowo jest problem z data produkcji. 2009 to data pierwszej rejestracji, a data produkcji jest o rok wcześniejsza. Ja bym to auto odpuścił tym bardziej ze jest z komisu i to moze być tylko wierzchołek góry lodowej. A tak btw to mam nadzieje ze liczysz sie z koniecznością wymiany rozrządu po zakupie.

Ustał najpierw czy ten VIN jest od tego auta ktore chcesz kupic. Poprzez fizyczne sprawdzenie go w aucie.

Ja wlewam zwykle 5,2 litra. Stan miedzy min a Max to 1 litr.

Market: Europa Type: UD71 E-Code: E87 (MUE) Chassis: Sports Hatch Steering: links Doors: 5 Engine: N47D20U0 - 2,00l (105kW) Drive: Heckantrieb Transmission: manuell Body Color: Sparkling Graphite Metallic (A22) Upholstery: Stoff Elektra/anthrazit (EAAT) Production date: 10.05.2008 Assembled in: Regensburg Code Serienausstattung Standard Equipment S411A Fensterheber elektrisch vorne/hinten Window lifts,electric,front/rear S4AKA Interieurleisten silber Interior trim finishers silver S851A Sprachversion deutsch Language version German Code Sonderausstattung Optional Equipment S1CAA Selektion COP relevanter Fahrzeuge Selection of COP relevant vehicles S1CCA Auto Start Stop Funktion Auto start/stop function S255A Sport-Lederlenkrad Airbag Sports leather steering wheel S2BTA BMW LM Rad Doppelspeiche 222 BMW LA wheel/double spoke 222 S2PAA Radschraubensicherung Lug bolt retainer S320A Entfall Modellschriftzug Deleted, model lettering S441A Raucherpaket Smoker package S473A Armlehne vorne Armrest front S493A Ablagenpaket Storage compartment package S520A Nebelscheinwerfer Fog lights S521A Regensensor Rain sensor S540A Geschwindigkeitsregelung Cruise control P7RPA Paket Advantage Advantage package S843A Leistungsreduzierung Power reductionMarket: Europa Type: UD71 E-Code: E87 (MUE) Chassis: Sports Hatch Steering: links Doors: 5 Engine: N47D20U0 - 2,00l (105kW) Drive: Heckantrieb Transmission: manuell Body Color: Sparkling Graphite Metallic (A22) Upholstery: Stoff Elektra/anthrazit (EAAT) Production date: 10.05.2008 Assembled in: Regensburg Code Serienausstattung Standard Equipment S411A Fensterheber elektrisch vorne/hinten Window lifts,electric,front/rear S4AKA Interieurleisten silber Interior trim finishers silver S851A Sprachversion deutsch Language version German Code Sonderausstattung Optional Equipment S1CAA Selektion COP relevanter Fahrzeuge Selection of COP relevant vehicles S1CCA Auto Start Stop Funktion Auto start/stop function S255A Sport-Lederlenkrad Airbag Sports leather steering wheel S2BTA BMW LM Rad Doppelspeiche 222 BMW LA wheel/double spoke 222 S2PAA Radschraubensicherung Lug bolt retainer S320A Entfall Modellschriftzug Deleted, model lettering S441A Raucherpaket Smoker package S473A Armlehne vorne Armrest front S493A Ablagenpaket Storage compartment package S520A Nebelscheinwerfer Fog lights S521A Regensensor Rain sensor S540A Geschwindigkeitsregelung Cruise control P7RPA Paket Advantage Advantage package S843A Leistungsreduzierung Power reduction S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S886A Bordliteratur holländisch On-board vehicle literature Dutch S896A Tagfahrlichtschaltung Daytime driving light switch S8S3A Automatische Verriegelung beim Anfahren Automatic locking when driving off S8SPA Steuerung COP S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S886A Bordliteratur holländisch On-board vehicle literature Dutch S896A Tagfahrlichtschaltung Daytime driving light switch S8S3A Automatische Verriegelung beim Anfahren Automatic locking when driving off S8SPA Steuerung COP Wg vin to jest 143KM i rok produkcji 2008. Sprzedawca oszust? Albo vin nie tego auta.

Silniki te dopiero od 2010 roku sa pozbawione dość poważnych wad konstrukcyjnych.

W autach bez filtra tylko niewielka cześć sadzy osiada na końcówce rury wydechowej. Resztę trafia do powietrza i w efekcie do płuc ludzi. Poza miastem ma to niewielkie znaczenie, ale w mieście jest to realny problem. Tu nie chodzi o to aby nic nie emitować ale emitować tak mało jak sie da. Silniki benzynowe od euro 3 emitują juz tak mało zanieczyszczeń ze kolejne normy prawie nie przynoszą żadnej poprawy bo nie ma takiej potrzeby. Jesli chodzi o diesla tez na euro 6 sie skończy. Emisja sadzy i innych szkodliwych substancji będzie tak mała, ze dalej nie będzie sensu juz tych wymagań zwiększać. Obecnie mamy takie możliwości by nie truć innych ludzi wiec należy z nich korzystać. Dpf nie jest po to by psuć nam silniki lecz po to by nasze płuca były zdrowsze.

Pisze jakie sa fakty, a nie Twoje wymysły. Ogumienie mieszane jest dopuszczalne, ale pod warunkiem, ze tylne felgi sa szersze niż standardowe i jesli dobrze pamietam maja ciut inne ET Można było zamówić taka opcje. O ile dobrze pamietam przy 18 jest tylko ogumienie mieszane, ale mogę sie mylić.

No właśnie ZAMÓWIŁEŚ sobie takie! Nie zmienialem fabrycznej, standardowej konfiguracji opon/kół .

Taki był standard. Wiem co zamawialem.

Ale jesli to rocznik 2009 to albo będzie to 136KM albo 143KM a nie 122.

Nieprawda. Ogumienie mieszane było opcja. Moje auto miało fabrycznie 205/50R17 na obu osiach.

Jesli auto jest z 2009 roku to jest to wersja 143KM z obniżona mocą. Da sie moc przywrócić do 143KM i oczywiście także chipowac na 175-185KM.

Przejedź palcem po końcówce rury wydechowej od środka. Jesli będzie czysty możesz mowić ze nie produkujesz sadzy.