Prezioso

logika jest taka, że diesel jest z założenia ekonomiczny i po to został stworzony aby pokonywać duże odległości nie pustosząc kieszeni właściciela. Technologia poszła naprzód dlatego diesel dorównał sprawności silnikom benzynowym. Jeśli mieszkasz na Zachodzie to proszę Cię nie baw się w filozofa życia codziennego w Polsce ponieważ jesteś od kilku lat oderwany od rzeczywistości.... Tam jest zdecydowanie inaczej i doskonale zdajesz sobie z tego sprawę - nieprawdaż ? Merytorycznie proszę. Wiem że jesteś "zadymiarzem" forumowym który lubi personalne wycieczki zamiast dyskusji na argumenty dlatego oszczędź sobie. Pisałem wcześniej bez personalnych wycieczek. To nie jest dyskusja o wyższości jednego zasilania nad drugim, ale widzę, że masz potrzebę utwierdzenia się w słuszności swojego wyboru. Masz rację dobrze zrobiłeś kupując diesla robiąc 12kkm rocznie. A wiesz dlaczego ? Bo jesteś z Polski i masz tą samą mentalność co większość Polaków. Z całym szacunkiem do Twojej osoby i inteligencji oraz błyskotliwości, przy takim podejściu nieprędko osiągniesz poziom mentalności zakorzeniony w Zachodnich społeczeństwach (i nie ma sie tutaj co obrażać gdyż taka jest prawda). Możesz się bardzo starać ale dopiero Twoje dzieci posiądą te zdolność w pełni jeśli tam będą mieszkać. Logicznie myślący Niemiec czy Anglik by tego nie zrobił, ale dajmy im spokój jesteśmy przecież na PL forum. Nie obrażałem personalnie Ciebie i życzę sobie byś ty też tego nie robił w stosunku do mojej osoby. Nie jest mi żal nikogo i niczego bo ja nie jestem z tych którzy zazdroszczą sąsiadowi nowej S63 AMG. A cieszyć to się można ze zdroworozsądkowego podejścia do życia a nie z tworzenia fikcji na potrzeby otoczenia. W ogóle Ty jesteś jakiś taki wszystkowiedzący i wszystkomający jak telefon z Plus'a , ale mówimy o przebiegu i historii która jak raz w tym przypadku jest potwierdzana. Na koniec tej jałowej już dyskusji z Tobą bez konkretnych argumentów z Twojej strony (gdyż odbiegliśmy od głównego wątku), chciałbym Ci życzyć aby było Cię stać na zakup w najbliższym czasie(nawet jutro) BMW M550d (triturbo) robiąc nim 5kkm rocznie, i żebyś nie musiał tuningować samochodu by mieć zapas mocy i niutków... liczę na to też że jesli już go zakupisz podzielisz się na forum swoimi wrażeniami... Miłego wieczoru. Pozdrawiam

Dodam że cudem i jednocześnie czystą głupotą nazwałbym też fakt, iż mimo niższych standardów życia niż na Zachodzie EU (w tym zarobków), Polaków stać na rozrzutność: a) kupują droższe samochody (diesel) by.. b) robić więcej kilometrów mniej ekonomicznymi pojazdami (benzyna)

Jest masywna w tym kolorze to prawda. Ten kolor titansilber metallic nadaje wielkości i sprawia wrażenie (z daleka) że jest większa niż w rzeczywistości.

o swoim piszesz ? :mrgreen: tak jak pisalem juz wczesniej.Samochody innych uzytkownikow sa tutaj Beeeeee,tylko wasze sa cacy,kupione od znajmego,znacie ich historie itd :liar: :liar: :liar: :handshake: Pozwól przyjacielu że Cię uświadomię bez wycieczek personalnych. Samochód mam krajowy od I właściciela (a nie sprowadzony). Dodatkowo spójrz na ten link i przeczytaj sobie kod S7NAA. viewtopic.php?f=155&t=182028 Więc odpowiem: TAK W SWOIM PRZYPADKU MAM PEWNOŚĆ CO DO HISTORII SERWISOWEJ POJAZDU KTÓRYM SIĘ PORUSZAM A TAKŻE DO AUTENTYCZNOŚCI JEGO PRZEBIEGU. Być może jesteś tym szczęśliwcem jak ja który zna realny przebieg ,chociaż tych szczęśliwców jest tutaj cała masa... przypadek ?? Nie sądzę - prędzej uwielbienie do zaklinania rzeczywistości. Większość żyje w błogiej nieświadomości oderwana od rzeczywistości lub po prostu nie chce przyjąć realnych wiadomości do siebie. ....bo rzeczy należy nazywać po imieniu, natomiast tutaj na forum i w generalnie w PL mamy festiwal "uwielbienia zaklinania rzeczywistości", okłamywania innych i przede wszystkim samego siebie a przy okazji tychże działań utwierdzania samego siebie o słuszności dokonanego wyboru (bo przecież ważniejsze jest to że sąsiada lub znajomego trafia szlag jak widzi wypicykowaną beeemkę stojącą na podjeździe, która oczywiście jest okazją od dziadka z Wehrmachtu który jeździł nią tylko do kibla (tu cytat z I strony). Dziwne jest też to, że wozy naprawdę serwisowane i bezwypadkowe słabo się sprzedają (w niektórych przypadkach określone mianem "niesprzedawalnych" za tą cenę) natomiast szroty za śmiesznie niskie pieniądze (jeszcze niższe niż w EU) schodzą niemal jak ciepłe bułeczki. Potem jest "pomóżcie co to może być turbo/wtryski/dpf/skrzynia/moduły/dwumasa/klapki srapki i inne trolle" albo "jak to możliwe że auto z przebiegiem 120-150kkm boryka się z tak ogromnymi usterkami w takiej ilości"....

Odnośnie Cudów: Czasami to pusty śmiech mnie ogarnia jak czytam posty tutaj na forum, i przeglądam różne ogłoszenia. Tak mnie się wydaje, że wszystkie auta w Polsce pochodzą od pierwszego właściciela, są bezwypadkowe, serwisowane i w ogóle to mają przebiegi po 100kkm (lub w okolicach). Oczywiście stosownie do zarobków ceny tychże niesamowitych wozów oscylują w niższych przedziałach aniżeli ich odpowiedniki poza granicami RP. :) A żeby było śmieszniej samochody zasilane olejem napędowym robią mniejsze przebiegi roczne niż pojazdy benzynowe....

Co ja na to ? W zasadzie nic. Tyle tylko że wg tego co napisałem mieścisz się w tych 20% :) bo ja mam palnięte akurat 130.000km w 8 letnim aucie benzynowym. Powiedzmy że masz go od nowości - kolega chce kupić używkę i ma określony przedział pieniężny i ty byś swojego za te pieniądze nie sprzedał. Więc takiego egzemplarza NIE TRAFI poniżej 50 klocków. Może i nie da takiego momentu ale przy małych rocznych przebiegach da względny spokój psychiczny i redukcję ewentualnych kosztów napraw. Suche dane mi tu piszesz a co 3.0L benzyną nie da się wyprzedzić już ciężarówki ? Bez jaj.... Nie spieram się co jest lepsze i nie dyskwalifikuję diesla bo sam go miałem i będę miał jeśli roczne przebiegi będą większe niż 20-25kkm niemniej jednak przy takich przebiegach (pewnie głównie miejskich) diesel to troszkę nieporozumienie przynajmniej wg mnie. Dla mnie to i ktoś może kupić sobie nówkę diesla i robić 5kkm rocznie jego sprawa. Ja nie namawiam i nie wskazuję - jedynie sugeruję.

Fachowo Ci nie odpowiem ale wiem że to jest stosunkowo częsta przypadłość tego modelu skrzyni biegów. Chodzi o jakieś gniazdo/złącze elektryczne które się poci ? Coś takiego - może któryś z kolegów powie szerzej na ten temat - mnie się nie chciało wertować faktur z ASO :) Jedni na to zwracają uwagę pozostali olewają i jeżdżą... ja zwróciłem i wymieniłem (przy okazji z olejem więc jedna robota). Przebieg. Jak dobrze pamiętam serwis tłumaczył mi że to co jest w kluczyku jest zapisywane na podstawie aktualnych danych przekazywanych przez samochód i centralny komputer. Więc jak tam będzie skręcone to i kluczyk też tak będzie miał. Niemniej jednak przebieg zapisywany jest jeszcze w kilkunastu innych miejscach samochodu (jeżdżący prom kosmiczny z modułami). Można odczytać np. z radio/cd lub nawigacji - zapisuje datę i przy jakim przebiegu zacięła się płyta. Jeśli przebieg kręcił prawdziwy fachowiec to wydaje mi się, że nie dojdziesz - a jak amator to pierwsza lepsza kontrola fachowca odkryje kant. Przy dieslu trzeba mega uważać ... chociaż jak patrzę tutaj na forum to 80% właścicieli ma przebiegi po 150kkm w autach 6-8lat :D :mad2: Benzyna pod tym względem powinna być bezpieczniejsza pod warunkiem że nie kupisz jakiegoś rzęcha sprowadzonego od Niemieckiego Turka ;) czy też wozu z USA składanego z 15 innych. EDIT: poza tym nie masz turbo, lejących wtrysków, wpadających klapek do silnika (kolektor ssący), dpf i innych przypadłości dieslopodobnych.

Zakup lipiec 2010. Zwracałem uwagę na stan techniczny, pochodzenie, historię serwisową. Na końcu było wyposażenie. Tak potwierdzam N52 borykają się z pewnymi problemami ale nie wiem czy dotyczą one całej serii czy tylko wybranych roczników. N52 szły od 2005. Do 2005 masz M54 (silnik z BMW debiutował E39 rocznik 2001 ;). 530i N52 moc 258 PS M54 moc 231 PS 525i N52 chyba 218 PS M54 chyba 192PS Boisz się kosztów paliwa ? W dieslu za tą kwotę oddasz z nawiązką przy kilku naprawach :D Zawsze do M54 możesz założyć LPG za niespełna 4000 PLN i śmigasz bezawaryjnie i tanio (łyka to paliwo bez problemów i nie słuchaj fachowców od siedmiu boleści ;) tylko znajdź porządnego). Moc - nie ma o czym mówić i czego porównywać. Pedał w podłogę i masz kick-down i zapylanie do przodu...jak ci mało przerzucasz na tryb Sport w automacie.. idzie lepiej :) i ciągnie do 6000rpm. Automat: pierwsza zasada to sprawdzenie elektroniki, szarpania, płynności i innych parametrów (w tym mokrego gniazda które się poci) wymiana gniazda wraz z filtrem (misa) i olejem około 1500-2000PLN poza ASO. Gdyby padał konwerter to regeneracja około 3000PLN. Wymiana oleju: pierwsza po 100kkm następne po około 60-70kkm

Przy takim rocznym przebiegu i budżecie nawet nie zastanawiaj się nad dieslem gdyż za tą cenę dostałbyś co najwyżej zajeżdżone auto z dieslem.. Z tych roczników proponuję motor M54 benzynowy w opcji 520i 525i lub 530i. Przy czym jest to rzędowa szóstka w każdym przypadku, a pojemność wersji 520i wynosi 2.2L (stara konstrukcja silnika i mało awaryjna - sam mam taką). Za dwa lata użytkowania i 30kkm przebiegu jedyna rzecz jaka została naprawiona w silniku to uszczelnienie termostatu (lekki wyciek). Jak widzisz koszty serwisu praktycznie żadne jeśli chodzi o silnik i osprzęt , pod warunkiem że nie trafisz ulepa albo topielca. Spalanie - ja mam 530i w automacie i nie jest tragicznie. Co prawda tej zimy przy ekstremalnie niskich temp. było ono wysokie ale w normalnych warunkach średnia to około 11L/100km. Miasto musisz liczyć około 12-14 (zależy jakie) a trasę od 8-9. Przypuszczam że 525 czy 520 nie będą palić dużo mniej. Co do E90 - rozglądałem się dla żony jakiś czas temu i poniżej 50klocków nie było czego szukać... mówimy o benzynie.

Jak chcę mieć ostrą jazdę bez trzymanki ;) to udaję się do "Ojca Chrzestnego" hehe który jest w posiadaniu UAZ'a 469B i nie zastanawiam się nad tym czy podrapię lakier, lub też czy naciągnięta gałąź zbije reflektor. Jak powiedziałem potrzebuje bulwarówki a LC, LR, lub Mitsu Pajero do tej kasty nie należą. Infinity FX - niedawno o nim pisałem .... ale absolutny "maluch" z niego w stosunku do X5 lub ML'a. Mały bagażnik i ciasnota z tyłu a do tego diesel nieco awaryjny.... Znajomy miał benzynę i nie narzekał bo w zasadzie nic nie robił koło samochodu- teraz córa jego wrzuciła LPG i lata dalej. Natomiast on kupił diesla i stwierdził że to nieporozumienie. Podobnie jak wyżej trzyma go jedynie leasing... ja z kolei będę potrzebował traktor więc diesel pod maską musi być. Pole się zatem zawęża do wspomnianych BMW/VW/Volvo (wiadome z jakich powodów). Jeśli będzie ciśnienie że musi być nówka to tutaj iXy oraz VW przegrają walkę gdyż są używane....i trzeba będzie znów decydować XC90, Jeep czy też X3 w dobrym wyposażeniu i z konkretnym silnikiem.... chociaż wtedy nie wiem czy nie powrócę do sedana F10.

Mam info pisemne z serwisu M-Cars Kraków ws. swojego pojazdu.

MateuszC pewnie jak kolega wyżej napisał - każde auto premium "boli" oczy w jakiś sposób :) tyle że jedno mniej a drugie bardziej. Wśród moich kontrahentów najgorzej mieć MB, Porsche, Audi a na końcu BMW.Na Volvo czy VW nikt nie zwraca uwagi.... Każdy zna swoje otoczenie w jakiś sposób i do tego się stosuje. Umówmy się - czarne lub szare X5 bez "chromów" nie wali po oczach aż tak bardzo jak Porsche lub Mercedes w serii :) kiedyś pokazałem kilku znajomym takie auto i stwierdzili że biedna wersja i oni by takiej po prostu NIE kupili... Co do mojej E60 - chciałem ją zostawić gdyż jest autem sprawdzonym względnie wyposażonym i zadbanym. Ale żona nie bardzo chce nią jeździć bo woli małe miejskie autko - zakupy, urzędy, przedszkole... piKi - pooglądałem trochę D4 i faktycznie (przynajmniej ze zdjęć) widać przepaść jakościową między nim a D3 . Niemniej jednak jak pisałem wcześniej nie mam domu "w terenie" dlatego obstaję przy bulwarówce. Taka będzie wystarczająca - zachowująca się jak bardziej jak osobówka aniżeli terenówka. Nie wykorzystam absolutnie potencjału terenowego(boczną drogą i po utwardzonej ścieżce X5 czy Jeep też pojadą) więc nie widzę potrzeby kupna czegoś co nie mieści się w moich oczekiwaniach.

Szczerze powiedziawszy nie brałem pod uwagę DISCO IV. Nie przemawia do mnie wizualnie. Kilkanaście razy miałem okazję prowadzić a także jechać jako pasażer DISCO III i kompletnie mnie nie pociąga ;) była to wersja HSE V6 diesel AT - co prawda mega wyposażona ale: siedziska za krótkie, bujało jak szalupą na otwartym oceanie, przy wyższych prędkościach opory powietrza "kanciaka" dawały o sobie mocno znać... do tego mała sieć serwisów w PL i dostępność do oferty używanych pojazdów. Chyba w zasadzie wg mojej opinii bardziej potrzebuję bulwarówkę aniżeli terenówkę :)

Mnie jeszcze nie zaproszono... czuję się pominięty :)

Oby mnie takie coś nie spotkało ... tfuuu ;) ale w Hestii moje auto 8-letnie ma wykupiony wariant serwisowy, na oryginałach, bez amortyzacji i bez wkładu własnego...

Rozważałem podobnie jak lampy LCI. Ale z racji tej że nigdy nie wiążę się z autem na dłużej niż 4 lata koszt obu zabiegów oscylowałby w granicach 15% wartości pojazdu - co przy 8-letnim aucie byłoby wyrzuceniem pieniędzy w błoto (bo i tak przy odsprzedaży tego nie odzyska się). Do tego dochodzi tłumaczenie każdemu potencjalnemu nabywcy, że nie walony wokół tylko zmienione wszystko w ramach kaprysu, czy wysłuchiwanie że dołożony a nie fabryczny.... stwierdzam: nie dziękuję - ja zdecydowanie serię preferuję....

Cieszę się że pojazd się podoba. Jest mocno uszanowany i z pewnego źródła a to najważniejsze. Auto wyposażone jest tak jak jest ... aczkolwiek cytując kolegę z forum pomimo że znałem I właściciela ;).... Skrzynia automat - brak tempomatu. Wentylowana i podgrzewana skóra NASCA - brak komfortów. Zmieniarka CD - brak NAVI Prof czy sprzetu Hi-FI. Generalnie dla mnie powyższe elementy nie stanowią opcji "must be" , poza tym kierowałem się stanem technicznym i historią pojazdu a nie wyposażeniem (bo i tak pełnej opcji w BMW czy MB nie ma dostępnej :) Capaz - to się nazywa wg kodu drewno szlachetne - a kolor ma ciemnobrązowy (pomieszany z czarnym. Krótko mówiąc trąci nieco wenge. Natomiast bezstronnie jest najładniejszy spośród drewnianych wykończeń stosowanych w E60

Miatamad.... żeby to było takie proste jak mówisz.... ;) Niejeden scenariusz już przećwiczony został w firmie i pewnych rzeczy nie przeskoczysz jeśli jesteś producentem....

Witam, W sumie ja tez na forum już od dłuższego czasu i w posiadaniu E60 ... nie podzieliłem się ... Poniżej kilka szybkich ujęć w "zone industriele" z nowym obuwiem :) (trapezówki pozostały na zimówkach) Letnie Michelin Pilot Sport 18" Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBANA71094B607645 Kod typu NA71 Typ 530I (EUR) Typoszereg E E60 () Seria 5 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M54 Pojemność skokowa 3.00 Moc 170 Napęd HECK Skrzynia biegów AUT Kolor TITANSILBER METALLIC (354) Tapicerka LEDER NASCA SCHWARZ (U6SW) Data prod. 2004-03-10 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S205A AUTOMATIC TRANSMISSION Automatyczna skrzynia biegów S217A ACTIVE STEERING Aktywny układ kierowniczy S302A ALARM SYSTEM Instalacja alarmowa S423A FLOOR MATS, VELOUR Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S435A WOOD TRIM Wersja z drewna szlachetnego S441A SMOKERS PACKAGE Pakiet dla palących S442A CUPHOLDER Uchwyt do napojów S453A ACTIVE SEAT VENTILATION, FRONT Klimatyzowane fotele przednie S459A SEAT ADJUSTM., ELECTR. W. MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią S465A THROUGH-LOAD SYSTEM System załadunku S502A HEADLIGHT WASHER SYSTEM Spryskiwacze reflektorów S522A XENON LIGHT Światło ksenonowe S534A AUTOMATIC AIR CONDITIONING Klimatyzacja automatyczna Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S672A CD CHANGER BMW FOR 6 CDS Zmieniarka CD na 6 płyt CD S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD S7NAA BMW SERVICE INCLUSIVE PLUS 5/100 Technika serwisowa BMW S879A GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET Instrukcja obsługi, jęz. niemiecki S8SPA COP CONTROL Sterowanie CO2 S993A MODEL YEAR CODE Kod dla roku modelu w numerze FG Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S2RAA LT/ALY WHEELS TRAPEZE STYLING 134 BMW alloy wheel, trapezoid style 134 S548A SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING Licznik kilometrów S785A WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS Lampy kierunkowskazów białe S851A LANGUAGE VERSION GERMAN Wersja językowa, niemiecki AKTUALIZACJA GALERII: Przy okazji aktualizacja galerii :) http://img819.imageshack.us/img819/2564/45367012.jpg http://img845.imageshack.us/img845/3910/16438755.jpg http://img513.imageshack.us/img513/2518/35391036.jpg http://img822.imageshack.us/img822/9710/18637175.jpg http://img442.imageshack.us/img442/534/36485327.jpg http://img684.imageshack.us/img684/7672/95202976.jpg http://img850.imageshack.us/img850/5525/90611000.jpg http://img840.imageshack.us/img840/595/50495427.jpg http://img15.imageshack.us/img15/1007/33123402.jpg http://img607.imageshack.us/img607/4984/13483956.jpg http://img703.imageshack.us/img703/4973/21819947.jpg http://img805.imageshack.us/img805/6362/13171848.jpg http://img401.imageshack.us/img401/4262/21053677.jpg http://img836.imageshack.us/img836/6761/49238325.jpg http://img254.imageshack.us/img254/9374/33606268.jpg http://img827.imageshack.us/img827/2029/78400275.jpg http://img832.imageshack.us/img832/5238/53312113.jpg http://img577.imageshack.us/img577/8721/47677716.jpg http://img339.imageshack.us/img339/9316/90823080.jpg http://img210.imageshack.us/img210/1922/76798310.jpg http://img594.imageshack.us/img594/7334/20120323031.jpg http://img718.imageshack.us/img718/1088/20120323032.jpg http://img404.imageshack.us/img404/394/bmw530ia010.jpg http://img214.imageshack.us/img214/6877/bmw530ia009.jpg http://img198.imageshack.us/img198/9303/img7612qj.jpg

A to głupia baba..... pewnie jakaś Helga żona Helmuta.... :)

Będą chcieli to ukradną. Czy to lawetą czy innym sposobem. Można jedynie im utrudnić żywot ale w takim przypadku należy liczyć się ze stratami w postaci zdemolowania samochodu ... i chyba wolałbym żeby go wtedy zabrali lawetą ;) Widziałem raz nówkę E-klasę na parkingu policyjnym. Wnętrze zdemolowane totalnie - śrubokręty, noże powbijane w deskę rozdzielczą i wyświetlacze (navi), tapicera pocięta... generalnie horror !!! Ubezpieczyciele w takich przypadkach niechętnie przy używkach wypłacają odszkodowania, robią albo szkodę całkowitą (jeśli wariant serwisowy i nowsze auto bez amortyzacji) lub w innym przypadku jeśli auto używane i ma amortyzację to wyceniają wartość rzeczywistą za którą nie da się tego po prostu odnowić bez wkładu z własnej kieszeni. Ja mam zamontowany fabryczny alarm + kartę + pełne ubezpieczenie. Liczę że przypadkowy złodziej będzie odstraszony - bo na tego który planuje nie ma zmiłuj się. OT Na wesoło.... kolega do swojej S'ki jakiś czas temu dołożył jeszcze 2 okrągłe naklejki z Allegro na szyby o treści "UWAGA: mafia, pojazd służbowy - stuknij mi auto a my stukniemy Ciebie" Inna rzecz że nie dość że wyglądał jak "z tych" kręgów to jeszcze miał jakieś konotacje rodzinne

Dlatego niechętnie patrzę na wszelkiego rodzaju Gazele/Gepardy i inne zwierzęta Biznesu ;) Zdecydowanie wolę gdy firma otrzymuje odznaczenia za jakość i uznanie klientów np. "Najlepsze w Polsce" czy "laur Konsumenta". Inna sprawa że niektórzy mądrzejsi klienci sprawdzają sobie firmę i jej sprawozdania finansowe (konkretnie zysk netto ;) ) i wtedy zaczyna się jazda jak klient który ma powiedzmy 10-15% udziału w obrotach, nagle w negocjacjach twierdzi, że wygenerowany przez nas zysk w firmie jest jego zasługą. Zatem nie może być tak, że ktoś na nim AŻ tak zarabia :) w związku z czym rości sobie prawo do obniżenia ceny oferowanych produktów (niekiedy do śmiesznie niskiego pułapu) co niejednokrotnie prowadzi do zakończenia współpracy lub właśnie zmniejszenia zleceń/zamówień. Aiho.. już wszystko wiem o co biega. To tak jak w moim odczuciu skrzynia 6-biegowa BMW jest słabsza od 7G-tronic z Mercedesa (MB płynniej zmienia biegi i lepiej je dobiera). Autem z najnowszą skrzynią 8-biegową nie miałem jeszcze okazji jeździć dłużej. Generalnie od dłuższego czasu mamy do czynienia z inteligentnymi skrzyniami zatem tutaj jest pewnie kwestia dopracowania (volvo) ale rzeczywiście odczucie zepsutej skrzyni może doprowadzić do szewskiej pasji ....

Porsche skreśliłem gdyż jest za drogie - przewyższa zakładany budżet w każdym calu. Poza tym jest mocno ostentacyjne i kojarzone z najwyższą półką co w moim przypadku nie byłoby korzystne choćby w relacjach biznesowych (niemile widziane u klientów o czym doskonale wiem). Podobnie jest z MB - tutaj jednak cena byłaby znośna ale aspekt skojarzeń jest podobny co i w Porsche (może nie aż na taką skalę). Pozostały trzy auta na placu boju ;) a tak naprawdę dwa gdyż trzecie jeśli będzie to tylko z "musu" a nie własnych przekonań o słuszności wyboru. Wiadomo zanim podjęta zostanie decyzja - będzie ona z pewnością wyważona - i wydaje mi się, że będzie ona w dużej mierze zależeć od całokształtu a nie drobnych szczegółów. Tym sposobem nie kupiłbym auta gdyż jedno będzie mieć komfortowe siedzenia, drugie ich brak ale za to będzie wentylacja skórzanej tapicerki najlepsze byłoby ich połączenie.....w tych autach jest za dużo wyposażenia/szczegółów by mieć możliwość szybkiego wyboru.

Z ciekawości co jest wiochą "totalną" ?? Używanie FABRYCZNEGO rozwiązania technicznego Doklejanie spojlera, zmiana lamp, zderzaków i udawanie przed wszystkimi w okolicy że ma się "nowy" model i obnoszenie się z kasą (to dla przeciętnego człowieka nie znającego się na motoryzacji nasuwa się samo - "mam po liftingu ... 2008" ?? Dla mnie ewidentnie to drugie. To mi przypomina pewną analogię - zachowania(realne) które obserwowałem ... jak właściciele golfów III wykłócali się która fura jest lepsza i wrzucali sobie argumenty .. mój ma 1,6 LPG ale na gazie idzie lepiej niż na benie....ale drugi mówi: za to ja do swojego założyłem sportowy tłumik i moc wzrosła odczuwalnie.... ale ten pierwszy znów stwierdził że poprawił sobie aerodynamikę kupując zderzak na Allegro.... i tak w nieskończoność. Ktoś kiedyś dobrze to napisał tutaj na forum. I bez obrazy sprawdza się w coraz to większej liczbie przypadków. Jeśli pojazd dochodzi do pewnej granicy cenowej i jest osiągalny dla szerszego gremium to robi się z danego modelu coraz większa wiocha. Mam tu na myśli dziwne felgi, spojlery, nakładki, dodatkowe chromy (listwy na bagażnikach, drzwiach, wokół lamp !!! ) lampki, diody LED, doklejki M-power :D, i tuby basowe w bagażnikach.... :)

Chętnie je poznam (te parametry) które są pojedynczymi "elementami" w innych markach. Umówmy się X5 - a zwłaszcza E70 nie jest bez wad to po pierwsze, a po drugie nie jest już takie mega na tle konkurencji - może kiedyś było ale nie dzisiaj. I mimo iż nie mam tego samochodu jeszcze, lubię markę to absolutnie nie podzielam tego zdania - co jednocześnie nie oznacza że go nie szanuję :) . Poza tym skoro mówisz Cayenne - powinieneś pomyśleć również Touareg - bo to bliźniacze konstrukcje korzystające w wielu przypadkach z tych samych podzespołów i technologii. Zgodzę się może i Jeep oraz Volvo będą odstawać ale Touareg, Cayenne, ML raczej będą X5 wyprzedzać niż od niego odstawać