kondziu

nagraj filmik to zobaczymy jak to wyglada :8)

zatem wszystko jest ok-tanczy od wibracji silnika... Twoj samochod jest sprawny(przynajmniej odpowietrzenie skrzyni korbowej ;) ); mozesz spac spokojnie :) pozdrawiam K.

chwila- jak dokladnie bylo to sprawdzane? calkiem odkrecony i sciagniety korek na wlaczonym silniku? czy tylko odkrecony (poluzowany) -ale wlew oleju zasloniety? bo jesli ktos Ci calkowice zdejmie korek to IMO normalne ze bedzie walil olejem! przeciez po cos ten korek jest... IMO ktos nie do konca ze zrozumieniem przeczytal jak sprawdzac stan silnika- nie chodzi o sciagniecie korka i patrzenie jak wywala olej, ale o lekkie poluzowanie i sprawdzenie czy "cisnienie" nie wypycha korka; u mnie moge odkrecic korek calkowicie (ale zostawiam go na wlewie oleju) i po prostu sobie lezy... nic go nie "wypycha" czyli skrzynia korbowa jest wlasciwie odpowietrzona pozdrawiam K.

nie czuc roznicy :D

mam harrego III wiec opakowanie to samo; po pierwsze bedziesz musial "rozpruc" schowek... ja nawet nie probowalem-pomijajac fakt ze musialbym "uszkodzic/rozwiercic" auto (wiec taka operacja odpadala), to chyba najistotniejszym powodem aby nie instalowac tam CB jest to, ze w razie wypadku bedziesz mial radio w kolanie :cry:

wroclaw: http://www.ecuproject.pl/kontakt.html http://www.jetronik.pl/ slask: http://www.dynosoft.pl/

bialy dym moze byc z pary wodnej-ale przy padajacym turbo takze; ten z pary IMO wyglada troche inaczej; po drugie jak ubywa oleju to przeciez cos sie musi z nim dziac; jesli nie ma wyciekow wiec pewnie jest spalany; filtr oddmy (zatkany) moze spodowowac uszkodzenie turbo ; juz kiedys o tym pisalem jak najprosciej mozna sprawdzic czy jest prawidlowe odpowietrzenie skrzyni korbowej; na postoju, odkrecamy korek wlewu oleju do silnika (wystarczy delikatnie- nie do konca) jesli wyraznie czuc "wypychanie" korka to jest zbyt duze cisnienie; w takiej sytuacji albo odma zapchana albo silnik w nie najlepszej kondycji; w moim 530d korek po odkreceniu, po prostu lezy na silniku i drzy od wibracji silnika; nie czuje cisnienia pod nim... bialy czy niebieski dym ;) ? ps luz na walku turbiny kwalifikuje ja do naprawy pozdrawiam K.

u nie odpukac nigdy nic nie dymilo-a mam dpf;

ok 1-1,5l mniej od 530d

wymien wszystko co sie swieci-a najlepiej wszystkie plyny; skoro nie mial $$ na serwis to pytanie co tam wlewal...

kiedys mialem vw bore tdi -turbo ze zmienna geometria- mialem takie same objawy; okazalo sie ze zmienna geometria turbo sie blokuje, i przeladowuje -wiec komputer wchodzil w tryb awaryjny... skonczylo sie na wymianie turbo (auto bylo na gwarancji)

turbina. napraw jak najszybciej bo zalatwisz silnik, kat i dpf jak masz

:search: viewtopic.php?f=73&t=100736 :norty:

z tego co ja widzialem na forum, problemem glownie byl przewód elastyczny, ktory pekal/parciał ; wymiana na czas zrozwiazywala problem;

dodac nalezy ze nowe 525d maja silnik 3 litry; 535 i 530 maja silniki 3.0 starsze wersje (nie pamietam do kiedy byly produkowane) maja silnik 2500... pzd K.

wiecej jest 530d-wiec bedzie wiecej aut z usterka... silniki praktycznie te same w obu autach- z tym ze w 535 sa dwie turbiny, wiec potencjalnie 2x wiecej klopotow; wszystko tak naprawde zalezy od konkretnego samochodu; bedzie ciezko uslyszec jednoznaczna odpowiedz.

za 50kzl to raczej bedzie ciezko cos w db stanie-wiem, wiem na allegro pelno samochodow w tej cenie z opisem "igla"-ale jak bedziesz szukal zobaczysz o czym mowie; przez takie szroty nasze auta w eurotax wlasnie po tyle chodza :mad2: ps ta "igla" dziala na mnie jak plachta na byka- typowe wsrod handlarzy

mylisz sie; ja slyszalem kompresor kilka razy, chyba przy rozladowywaniu auta po wakacjach ;)

:shock:

"tru, tru" -dobrze gadasz. btw odbierasz privy? :mrgreen:

z dystansem tak. ale imo taka felga nie wyglada w e60

nie wiem jak to jest w e60.w e46mialem podobny problem i do wymiany byla jakas plastikowa "kostka" w stacyjce. kosz 4 lata temu ;) ok 170zl +wymiana

jesli silnik sie wreca i wyje to imo cos nie tak z przeniesieniem napedu (skrzynia?) jak sa bledy na wyswietlaczu sprawdz w idrive

w oponach nie ma czujnikow; ustaw sobie raz jeszcze RPA w Idrive i bedzie ok

nie za ostro? :idea: po co te nerwy :?: każdy ma swoje zdanie i niech tak zostanie-trzymajmy poziom Panowie...