kondziu

jesli pekniety kolektor dolotowy to jest imo mozliwe. auto bedzie zasysac "lewe"powietrze. na diagnostyce powinno to wyjsc. czy auto bylo testowane w ruchu? pzd k.

wiec nie wiem czy jest sens wyminay filtra odmy. podjedz do serwisu na diagnoze; bedzie taniej niz wymiana czesci po omacku ...

napisz co ustaliles w kwestii cisnienia/odmy.trzeba miec jakis trop. jesli silnik nie bedzie mial dobrego odpowietrzenia to ci turbo bedzie "wyciagac" olej z silnika w Twoim przypadku oprocz forum potrzebny db specjalista, ktory ogladnie furke; turbo potrafi pasc nie tylko przez nieumiejetna obsluge ale takze przez inne niesprawne elementy silnika. nic nie piszesz o historii auta-czy przebieg prawdziwy,czy prawidlowo obslugiwany(np.aso) bmw to jedna z tych marek, ktore nie lubia nieprofesjonalnej obslugi-msci sie strasznie; szczegolnie po kieszeni...

pytanie tylko czy przebieg prawdziwy...

czyli cena ta sama. ps jaki masz przebieg?

jesli rury do turbo mokre sprawdz czy przypadkiem olej nie leci z odmy;jesli wylatuja duze ilosci to nie wrozy nic dobrego niestety ps ktos zalecil ci wymiane turbo?imo w twoim przypadku potrzebny jest db mechanik jesli problemu nie rozw.poleci Ci od tego takze druga turbina... sprawdz czy nie masz zwiekszonego cisnienia po odkreceniu korka wlewu oleju. jesli jest to mozesz sprobowac wymienic filtr odmy ps jaki masz przebieg?

ciekawe ile kosztuje wymiana kolektora dolotowego z czesciami w de? w PL ok 2400-2500zl

w vw to podobny byl objaw padnietego przeplywomierza...

kupilem ten wosk i wsmarowalem :oops: efekt rewelacyjny.auto jak nowe polecam sam proces wcierania prosty, bez problemu , nie zostawia bialego nalotu.

wywalic mozna, w sumie wsystko mozna; ciekawe jednak jak to wplynie np.na dpf.... poniżej mowia ze awaryjne te nasze e60

gdyby mialo wplyw- sprzedalbym szrota ;) nie ma takiej opcji; "klej" smialo;

myslalem, ze sie zamieniles na stale :mrgreen: czip robi swoje....pamietaj ze zawirusowany 530d ma ok 580Nm od biegu jalowego... 530d po wirusie to bardziej 535d....

jak sie nia ma co sie lubi , to sie lubi co sie ma.... v8 to inna bajka; tu dyskusja trwa nad polepszeniem dzwieku w dieslu; we wczesniejszych linkach byly filmiki z takowymi-IMO jak na diesla R6 calkiem milo bylo;

skoro nie chces porady dot. radia.... :mrgreen: dzisiaj kupilem sirio omega 27-95cm podobno jedna z lepszch do 1m; cena 165zl-ale mozna kupic taniej; jej glowna zaleta to 12cm magnes (lepiej sie trzyma przy duzych predkosciach); cala reszta ma standardowo mniejsze magnesy; -pomijam parametry techniczne; ps radyjko z asc to fajna sprawa-mnie szumy doprowadzaja do bialej goraczki....

w jaki sposob udalo sie wam zainstalowac na stale antene do relingu w e61? chcialbym w bezinwazyjny sposob to przeprowadzic ale z tego co sie orientuje potrzebna jest masa... opiszcie prosze Wasze rozwiazania pzd k.

poruszalem temat ledow w ringach na forum ale nie otrzymalem info o polecanym sprzedawcy np z allegro. na aukcjach sa ledy do ringow za140-160zl ale nie wiem jak z jakoscia i czym roznia sie od tych znalezionych przez Ciebie... pzd k.

posluchaj tego :) :shock:

jest sposob na glebokie brzmienie ... :8) ja mam dpf troche jeżdżę po miescie i czesto mi wypala filtr-wtedy wydech z tylu buczy prawie jak sport :mrgreen:

turbina jest sluszalna- szczegolnie przy ok 2000obr-na postoju jak podgazujesz (wczoraj bylem w ASO aby sprawdzili auto po wymianie kolektora czy nie ma wyciekow- jest juz ok, wszystko szczelne; poprosilem przy okazji aby posluchali turbinki- takze wszytsko OK , wiec mysle ze u Ciebie rowniez); ps turbiny szczegolnie po regeneracji sa glosniejsze od fabrycznie nowych; regenerowana slychac takze zazwyczaj jak schodzi z obrotow-taki charakterystyczny dzwiek, ktory jest mi ciezko opisac ;)

szukaj.... byl mega watek poswiecony kolektorowi... ps masz "stary" kolektor; dodatkowo jak masz przebieg powyzej 120kkm to i tak mozesz go sobie wymienic dla pewnosci....

to nie wina odbiornika w samochodzie ale blednego ustawienia nadajnikow zdaje sie ESKI (maxxxa to z tego co pamietam nie dotyczy ale jeszcze sie upewnie w najblizszym czasie) jakbys sie przyjrzal to wyjezdzajac z krakowa eska czesto przelacza sie z nadajnika krakowskiego na tarnowski (co ciekawsze - tarnow wskakuje np. pod olkuszem :mad2: ) i te nadajniki maja lekko rozsynchronizowane nadawanie i tak sie dzieje jak do tej pory zaobserwowalem to niestety we wszystkich moich samochodach - niemniej dziwne ze stacja nic z tym nie robi... potwierdzam dobre 10 lat temu jezdzilem po krakowie i okolicach (nie BMW :mrgreen: )- radio sie przelaczalo i ta sama stacja byla "rozsynchronizowana" (zetka albo rmf)... wiec IMO to nie kwestia radia w BMW ale odbioru fal radiowych z roznych nadajnikow

sorki ale czy przypadkiem nie chodzi o filtr (nie filtEr)?

skad jestes?

witam. macie koledzy informacje jak wielkosc felg wplywa na osiagi- chodzi mi najlepiej o dane testowe; obecnie mam 16 w 530d; zastanawiam sie nad 18 badz 19 cali; pzd K.

IMO troche przesadzone; szczegolnie znaczek "M" i niebieskie ringi; IMO fabryczny MPakiet jest najladniejszy; w naszych autach nie jest trudno przesadzic z "ulepszaniem" i latwo zrobic wiejski tuning-ale o gustach sie nie dyskutuje :8)