salas89

kolego najlepiej jak podjedziesz do ognia , tam maja czesci na podmianke i posprawdzaja ci wszystko , goscie znaja sie na bmkach :) . A jak ci go pod kompa podłaczyli to jakim programikiem diagnozowali ??

i jak wiadomo juz co było przyczyną ??

a odpalajac spróbuj wciskac pedał gazu do oporu powinno pomóc z odpaleniem . Miałem te same objawy w tym samym silniku , i długo się z tym meczyłem . Zaraz po zgaszeniu pewnie odpala od strzała a po paru minutach juz nie , dopiero jak ostygnie , a jak odpali zimny i zgasnie ponizej przekroczenia wskazówki niebieskiego pola to juz wogule niechce załapac co ??

sprawdz w jakim stanie jest łącznik elastyczny wału , moze jego czas już sie skończył . Przy uszkodzonym łączniku bedziesz czuł takie szarpania i czasami taki dzwiek jak by cos przeskakiwało , w szczególności na niskich biegach 1,2,3 .

zakrec na butli dopływ gazu (takie kółeczko do kręcenia) lub odłącz pompe paliwa (wyjmij bezpiecznik lub odłącz wtyczke w bagarzniku) , najlepiej odłacz pompe paliwa i spróbuj odpalic na samym gazie .

zobacz w jakim stanie sa oringi na wtryskiwaczach .

tu kolega znajdzie :) http://www.bmwtechinfo.com/repair/main/741en/index.htm

najlepiej podmienic , lub wyciagnąc i przejsc sie do zakładu gdzie sprawdzaja. Polecam Ci podjechac do Gliwic na Daszyńskiego do Ognia , komplet wtryskiwaczy bodajże 160 zł . Gośc zna sie na beemkach i z czystym sumieniem moge polecic .

bo na zimnym włancza sie ssanie czyli bogatsza mieszanka , a na ciepłym nie potrzebuje tyle i go zalewa . Sprawdz czy w gumie przepływki nie ma benzynki , jak bedzie to znaczy ze ci wtryski leja u mnie w m20 tez tak było tylko ze przerywało mi od najdelikatniejszego dodania gazu , jedynie na wysokich obratach mu to mijało.

moze go zalewa ?? Na twoim miejscu sprawdziłbym wtrski czy czasem nie leja .

jescze spróbuj poregulowac krokowca z gazu lub po przełączeniu auta na gaz odłącz pompe paliwa (mozliwe ze dostaje i paliwo i gaz ) . Ja usiebie mam teraz zamontowany z m50 i chodzi tak samo jak na orginalnym z m20 .

febi , meyle , LEMFÖRDER , ale kolego jezeli sworzen jest w dobrym stanie mozesz kupic same tuleje i je wpresowac :)

tylko przed zakupem amorków sprawdz jakie masz mocowania górne bo było ich 4 rodzaje . Ja ostanio kupiłem te TATechnixy tylko musiałem je stoczyc zeby pasowało do mojego mocowania górnego , przy okazji skrucilismy skok o 1,5 cm i autko wyglada tak ( jeszcze siadzie troszke bo to sa fotki zaraz po załozeniu amorków ) http://bmw5er.pl/viewtopic.php?t=13885

sprawdz jeszcze membrany w parowniku czy nie zrobiła sie dziurka :)

jezeli była by to wina uszczelki pod głowica to by ci parownik zamarzał . Bardziej bym obstawiał uszkodzona chłodnice badz uszkodzony wąż . Często się zdarza że uszkodzony wąż przepuszcza dopiero pod wpływem cisnienia spowodowanego temp. wody , a na zimnym silniku tego nie widac .

sprawdz czy nie podaje ci benzyny i gazu naraz , wtedy sa problemy z odpaleniem bo za bogata mieszanka i zalewa swieczki :)

Co do przepływki w m20 to jak strzeli to tylko uszkodzi ten czujnik temperatury zasysanego powietrza lub skrzywi klapke ale elektronice sie nic nie stanie ( w tedy kleszcze i wyprostowac jak nalezy ) , jezeli auto ma przebyte wiele to jedynie sciezki w przepływce mogły sie wytrzec ( te czarne po których ruszaja sie styki) . Przyczyna paliwa w gumie okazały sie lejace wtryski i dla tego ciezko pali (zalewa swiece) . Blosa juz mam teraz tylko musze znalesc czas na jego montaz .

jezeli Ci trzyma obroty na jałowym , nie faluje to jest ok :) miałem 4 krokowce i karzdy bzyczał :P . Sprawdz na innym przepływomiezu jakie bedzie spalanie . Mam identyczny problem , a rozwiazaniem jego sa lejace wtryski i wizyta u gazownika na regulacji instalacji :)

tu masz schematy elektryczne moze Ci to pomorze :) http://chomikuj.pl/karep/BMW+schematy,399132240.rar

mikser jest przed przepływomierzem , ale kiedys to chulało pare latek teraz dopiero takie cyrki sie dzieja . U mnie w gumie przepływki jest benzyna ,i to mnie bardzo nie pokoi . Dodam ze instalacja II gen.

Witam ponownie , mam problem z odpaleniem i praca silnika . Nim silnik odpali musi krecic jakies 7 sekund , gdy juz odpali chodzi bardzo nierówno i obroty skacza miedzy 500 a 1000 , gdy sie zagrzeje chodzi troszke lepiej . Zauwarzyłem że w gumie przepływomierza zawsze znajduje sie troszke paliwa , czy tak powinno być ? Na gazie tez obroty czasem skacza miedzy 500 a 1000 , a czasami trzyma je równo na 800 ale czuc tak jakby żucało silnikiem . Prace silnika na benzynie jak i na gazie można określić tak "pyr pyr pyr" . Wymieniłem : Kable akumulator świece kopółke palec czujniki temp. gume przepływki uszczelki kolektora dolotowego i wylotowego termostat itp. Spotkał się ktos już z takim przypadkiem ?? Z góry dziękuje za pomoc i pozdrawiam

nie odpalaj lepiej na gazie :P ja miałem podebne objawy gdy poluzował sie napinacz paska rozrzadu i pasek przeskoczył o 2 zabki . Sprawdz moze u Ciebie jest podobnie skoro paliwo dochodzi i iskra jest .

Witam wszystkich :) Czy mógłbym prosić o rozkodowanie numeru vin mojej buni WBAHB11070BB36504 Z góry dziękuje i pozdrawiam :)

jaki silnik ?? Moze pompa paliwa juz siada i nie daje takiego cisnienia , lub przepływka padła i zalewa swiece . Poszukaj na forum bo juz było pare podobnych tematów :)

Witam . Wielu z nas spotkało sie z padnieciem krokowca , jego padniecie nie koniecznie zmusza nas do jego wymiany na nowy , wystarczy poswiecic troszke czasu i checi aby przywrócić jego świetlność . Do naprawy bedziemy potrzebować : - Zmywacz do gażników bądz jakis inny rozpuszczalnik - patyczki kosmetyczne - śrubokręt płaski ( najlepiej naciąć go tak jak ten mój na fotce ) - troszke czasu i chęci Bierzemy nasz krokowiec i nacięty śrubokręt .Warto sobie zaznaczyć w jakim położeniu jest obudowa . Śrubokrętem podwarzamy zagiecia w obudowie krokowca aby móc ją bezproblemu ściągnąć (trzeba sie troszke namęczyć gdyż metal bardzo twardy) . Gdy ściągniemy obudowe wyciągamy zawleczke i sćiągamy wirnik . Teraz możemy wziąść się za czyszczenie do tego używamy patyczki higieniczne i zmywacz . Gdy już dokładnie wyczysćimy składamy go , zaginamy obudowe i możemy sie cieszyć sprawnym krokowcem :) http://img839.imageshack.us/img839/665/1001526a.th.jpghttp://img827.imageshack.us/img827/5619/1001528p.th.jpghttp://img408.imageshack.us/img408/5656/1001529w.th.jpg http://img408.imageshack.us/img408/5091/1001530.th.jpghttp://img227.imageshack.us/img227/5414/1001531h.th.jpghttp://img687.imageshack.us/img687/8075/1001533r.th.jpg http://img841.imageshack.us/img841/1157/1001535a.th.jpg