mariuszek109

Spalanie,nigdy poniżej duchy gazu nie zeszłem.Poprostu ekonomiczna jazda jest nudna.Jak kumpel mówi,stać było kupić BMW ,to nie patrz Ile pali-lej i jedź.A ma 2.8,i tym to się jeździ.

A na 1 i 2 biegu jak depniesz to ciągnie do końca.

Jak benzyna,to Kup min 1.8 m43,bo na łancuszku,nowsza konstrukcja silnika.Sam mam w sekwencji ,smiga ok.

Jest o tym sporo ,Urzyj szukajki.

Jasne,sorki za te moje bzdury,bo wchodziłem na forum w telefonie,a tam wyglądalo to inaczej.

I te Twoje lampy,soczewkowe nie są.

Może termostat nie zadziałał.Nie napisales czy w czasie jazdy zagotowaleś ,czy na postoju,bo to ma znaczenie.

A auto pracuje wogóle na pb,czy na samym nadtlenku śmigasz?

Sprawdź kable idące od sondy,i wtyczke czy nie zamokla.Myślę ze padla sonda,jak z dolotem.i krokowcem ok.

Idź po kablach,a się dowiesz,bo seryjnie takich nie montowano-zrób fotke dla jasności.

Sprawdź szczelnosc dolotu,wyczysc krokowy.Jak spalanie,nie wzrosło ostatnio.

Pewniie olej wspomagania przepracowany,lub pompa kończy żywot.

Choc mam 18 m 43,to z perspektywy czasu wiem, że gdybym kupował teraz to poniżej 2.0 bym nie kupił.Mój silniczek chodzi super,suchutki,praca i moc ok,choc jak jade w komplecie,to parę koni by nie zaszkodziło.IS jest ok,ale poganialem trochę kumpla r6,moc aż tak nie powala,bo mój tez nieźle ciągnie,ale dźwięk motoruj :D :D

Prowadnica ,a dokładnie taki zawias uszkodzone i nie opadł szyber.Uchyl do góry,może cos zobaczysz,u Mnie ten zawias pękł,jest plastikowy wiec zgrzalem lutownicą wtapiajac kawałki drutu dla pewności,i klej na wierzch-2lata ok.Poszukaj w net jak zdiac blachę szybra,bo nie pamietam,ale u Mnie jej zdięcie wystarczyło,trochę ciasno,ale na moją usterke starczylo.

U Mnie czujnik padał ,i raz abs dzieła i nie działa.Trudno było obczaic który,aż padł na amen.Po wrzuceniu nowego wszystko ok.

Ją tam nie wrzucałbym urzywek,nie oszczędzaj bo nie robisz tego co rok.

Padł moduł o nazwie WI-WA LOW ,na 99%,objawy pasują.

To nie odkurzacz,filtr kabinowy a przeciwpyłkowy to jedno.

U Mnie puścił oring podstawy filtra oleju przez ok 2 lata.Ogólnie silnik suchutki jak pieprz,i są one tak samo szczelne jak inne ze stajni BMW,pod warunkiem,ze no uszkodzoną np uszczelkę wynienisz,a nie czekasz aż zafajda caly silnik.

Ja nie uzależniam wymiany oleju od pogody,tylko nabitych km.Kolega dał Ci gotowca,ale Urzyj szukajki następnym razem,bo smietnisko się robi na forum.

Jedna z najlepszych marek,lej i nie pytaj.

Dokladnie,za wiele ze starej nie zostanie.Za taka przeróbke w moich okolicach zaklad bierze ok 1500-robota +czesci(sterownik stag)

wjedź na kanał ,lampa w rekę i oblukaj.Bizon dal ci podpowiedź gdzie patrzec.

U Mnie z pompki wychodzą dwa węże.

W głowicy ,pod kół ssącym.Są dwa dwupinowe,lub jeden cztero,co zależy od roku prod.