Maciek323

koniecznie kup tez nowy korek i koniecznie oryginal BMW. Kiedys kupilem zamiennik tanszy i wytrzymał 3 odkręcenia - potem rozpadł sie na czesci A oryginał1o lat wytrzyma. W przedliftowych e46 zbiornik byl z wadliwego materiału, to wada seryjna. Podobno w dzis produkowanych zbiornikach materiał jest zmieniony. Ja jestem rok po wymianie zbiorniczka - bez problemów puki co.

ogólnie ladne auto i dobry silnik. czy ktoś z forumowiczów oglądał???

Bzdury w opisie az kolą w oczy... niby "NAJBOGATSZA WERSJA" a ma półskóry.... czyli wersja z normalnymi skorami jest biedniejsza od tej z półskórami?

Foto siedzenia kierowcy mocno lipne... powinien drugą jego strone fotografowac... a tak? mozna myslec ze ma cos do ukrycia...

Acidburn masz racje , ze silnik 2.8 lepszy. Ale tu w miare zdrowa coupeta z silnikiem 2,2 z 2001 roku kosztuje 34900zł To ile bedzie kosztowac analogicznie zdrowa z silnikiem 2.8? Lub jak ma byc z 2001 roku, to juz 3.0 ?

Wygląda na prawdę przyzwoicie, przebieg tez wydaje sie byc realny.

Ktos chce zamieniec na Corse w dieslu? a godzi sie tez na zamiane na M3 ? dziwny to biznes....

Ta z Zamoscia wygląda na godna uwagi. I niezła cena nawet. Drożej trupy sprzedają.

o Totalu myslalem do 323i, oczywiscie ze do M nie wolno takiego lac... do eM myslałem o VALVOLINE 10w 60 ??? jakie opinie co do tego wyboru?

jak oceniacie oleje TOTALA? 5w40 ? podobno nikt nie podrabia TOTALA i dlatego warto zainteresowac się tymi olejami.... no i co byście zalecali do M5 e39 '99 - dotąd auto było na CASTROLU, ale każdy odradza CASTROLA....

Też sądzę że ma trochę więcej. Tak wiekowe auto z tak małym przebiegiem to rodzynek, 1 na 100 taki moze ma. Szczególnie że to auto z duzym silnikiem, a one jeżdzą statystycznie więcej...

Wg mnie auto bardzo ładne, godne obejżenia i pewnie zakupu. Brak klimy to w polskich warunkach żaden problem, są najwyzej 2-3 ciepłe miesiące w roku. Ostatnio nawet lipiec i sierpien były mocno deszczowe i temp. nie przekraczały 17-18 stopni.

Wszystkie e46 maja własnie "M52TU". "M52" był montowany do końca w e36 i do pewnego czasu w e39 Choć prawda jest taka, ze wielu posiadaczy e46 (w tym i ja) skrótowo o swoim silniku mówi "M52" - choc to na prawde jest "M52TU" Wracając do głównego pytania - myślę ze to kwestia stanu silnika i stosowanego oleju. M52, M52TU i M54 zadbane - chodzą tak samo i tak samo fajnie wchodzą na obroty

Da się do 20 tys zł kupić takie coupe jak przewidujesz. Oczywiście czeka Cię sporo oglądania, bo dużo sztuk jest niezadbanych i niegodnych uwagi. Możesz szukać też sedanów, w tej cenie kupisz juz ładnego rodzynka.

Da się wymienić sam zbiornik. Czy da się to zrobić samemu? Da się, ale jest z tym troche roboty. Różne wersje silnikowe miały różne zbiorniki. Warto kupić oryginał produkcji BMW, bo tanie chińskie zamienniki potrafią pękać po pół roku.

Spalanie wg mnie w normie.

Najlepiej przejechac się innym, albo nawet 2-3 innymi 328i żeby porównać osiągi - jak i stan egzemplarzy. Jeśli w któryms siedziałby silnik od 323i albo nie daj Boże 320i - to od razu poczujesz różnicę.

Dlatego szukaj najlepiej 316i/318i lub 320d przed liftem. Nie jest realne przyzwoite 330d z 2003 roku w takiej cenie. Przedliftowe 330d są droższe jak są w bdb stanie.

W komisie w Mogilnie ma 167 tys km.

W oczy rzucają się pomalowane na około na srebrno listwy na zderzakach i drzwiach. Tak nie było w oryginale. Prawdopodobnie auto było całe malowane - warto sprawdzic dlaczego i jak to jest zrobione.

W tym wypadku musisz odpuścic sobie te sztuke z Sosnowca, bo ona jest bardzo mocno modyfikowana. Nie ma nawet klimy i dosyc kosztowne byłoby przywrócenie jej. To autko do upalania i ścigania się, a nie oryginalny klasyk. Ładnie utrzymane Z3 coupe w oryginale moim zdaniem nie będzie już tanieć... to auta dużo rzadsze niz M3.

W e36 to zgadza sie ale w e39 od '99 roku montowali już wersje na podwójnym vanosie....

Witam!! Mam pytanie jakiego typu silnik montowano w compactach o oznaczeniu 323i. Wiem że jest to silnik M52. Tu się jednak pojawia pytanie: czy to taki silnik jak w pozostąłych e36 (M52 z jednym vanosem) czy taki jak w e46 (m52TU z 2 vanosami) ? Compacty 323i produkowano do połowy 2000 roku, a więc dużo dłużej niż inne wersje e36.

15-18 tys zł

Oferta z Inchape wydaje się godna uwagi, cena też sensowna. Chyba warto zakupić te auto.