Maciek323

Ze zuzytego 525d nigdy nie bedzie rodzynek, realia polskiego rynku są takie ze warto doinwestowywac auta tylko i wyłacznie dla siebie, potem to nigdy sie nie zwróci przy sprzedazy. Ja doiwnestowuje auta bardzo mocno, ale wiem ze robie to tylko dla siebie i jezdze nimi srednio po 6 lat. Przy sprzedazy zwrot z wielkich inwestycji jest bardzo maly. Ja miałem swietna sztukę e46 i jeszcze ją doinwestowywałem mocno i jak przyszło do sprzedazy, to przy cenach 17-18 tys zł (a to bylo 3 lata temu) nie było wogole telefonów!!! Bo podobne ale trupy stały po 13-14 tys. A jak znalazłem swoje wymarzone M5 i brakowało środków (bo zdrowe M5 kosztuje duuuzo wiecej niz srednia z allegro) i musialem te e46 sprzedac, to za niższą cene poszła w 1 dzien od wystawienia. A wracajac do tematu wątku, to moim zdaniem, jedyne E39 w które warto mocno inwestowac i może sie to jakos choc minimalnie zwróci przy sprzedazy, to M5, albo 540i manual. Bo te auta kupuje zupełnie inna grupa ludzi niż przecietne e39. Zawsze tak było, że największe wziecie na rynku mają zajezdzone trupy, byle w niskiej cenie. Ostatnio szukalismy dla kolegi e39 diesel, w budzecie do 15 tys zł nie znalezlismy godnej sztuki do kupienia. W końcu wział 520i, ale za 1999 rok bez mega wyposazenia zaplacił 14 tys zł i auto nie jest idealne. A na forum wiele osob wrzuca takie do oceny za 7-10 tys zł i myslą ze igle kupią :)

Diesel truje bardziej. Głównie rakotwórcze cząstki stałe, NOx. Jeszcze bardziej truje tak stary diesel jak e46. Benzyna produkuje troche wiecej CO, wiadomo ze to tez nie jest zdrowe, ale bezposredni wpływ na nowotwory mają diesle. Im starszy tym wiekszy truciciel.

Takie grosze za 540i po lifcie, to nie mogło skonczyc sie inaczej....

Auto do kompletnego remontu. Wlozysz minimum 15 tys zł w pierwszym roku, a i tak igla to nigdy nie bedzie. Z tymi pieniedzmi to trudno znalezc e39 z tym silnikiem z tego roku, a co dopiero X5...

Śmieszna cena jak za coupe po lifcie. Dobry sedan 320d z tego roku kosztuje wiecej.

Słaby silnik, wersja bidna, przebieg - no taki rzeczywiscie "handlarski" ale zle auto nie wygląda. Cena też srednia, wysoka przeciez nie jest. Chyba auto warte weryfikacji.

Ładna sztuka, jak za te pieniadze o nawet bardzo ładna.

Tak, w e46 tez sie wyswietla taka kropka. A ta M5 z Włoch.... uszczelke drzwi w niej wyżarł chyba pies :) moim zdaniem + 100 tys do przebiegu. Do tego auto przedliftowe, a lampy polift... ciekawe jak tam przód po stłuczce złozony, no i czy bum było mocne...

Auto w rękach obecnego wlasciciela jakies pół roku. To moim zdaniem też średnio zachęcajace.

Jak zmienial w pazdzierniku 2 lata temu, to po co znowu zmieniac? Szkoda pieniedzy. Toz to nie olej silnikowy!! Chyba ze w te 2 lata zrobil 150 tys km, ale przeciez raczej tak nie jest.

Kupujac e39 za max 9500zł nie skupiaj sie wogole na chromach. Skup sie na: stanie technicznym, stanie technicznym i jeszcze.... na stanie technicznym. To dobra rada, a nie traktuj tego jako złosliwosc.

To ciekawe. Jesteś pierwszą osobą, która mi o tym wspomina. Czytałem gdzieś, że polift ma poprawiona tylną klapę. Prawda? Polift ma poprawioną klapę, ale na całosci nadwozia zabezpieczenie antykorozyjne w polifcie jest troche gorsze.

Najlepsze podsumowanie tej długiej dyskusji. Obejzyj 5 -10 sztuk z kims kto sie zna na autach, najlepiej na BMW i wtedy wróc na forum.

Dlatego ze za 9 tys bardzo trudno jest kupić dobrą sztukę. Po prostu. Nawet przedlifta. Jesli auto ma miec 4 koła i jechac i miec sylwetke e39 - na czym aż tak Ci zalezy - to kupisz i za 7 tys zł. To kupuj. Moze nawet z miesiac pojezdzisz. Tylko nie zabij siebie albo innych uzytkowników drogi. Tak jak już Ci ktos kiedys pisał - duzo latwiej jest kupic dobrego Rovera, takiego jak miales, czy inne nie chodliwe auto niz BMW e39. Ale próbuj. Masz forum mozesz sie pytac. Tylko dziwie sie, że ludzie udzielają Ci odpowiedzi, ludzie którzy siedzą od lat w BMW, a Ty uwazasz ze wiesz lepiej? Skoro wiesz lepiej, to po co sie pytasz?

15 letnie M5 :) da wiecej frajdy z jazdy.... no tyle ze starszy i nikt sie za nim na ulicy nie obejzy.... no ale malkontenci, marzyciele z dziurawymi kieszeniami tez powiedzą: "50 czy 60 tys za e39? tylko głupi tyle zapłaci. Ja takie kupie za 25 tys" Wracajac do tematu - ja kilka lat temu tez stałem przed wyborem e63 czy starsze M5 i wybrałem M5 - duzo wieksza frajda z jazdy.

W idealnym stanie, zadbane coupe z silnikiem V8 klasy premium i marki premium - zapewniam Cię, że bedzie kosztowalo 100 tys i wiecej. A ze w biednej Polsce kazdy chcialby zaplacic jak najmniej i za cene hyundaia i10 wozic sie super autem wysokiej klasy.... marzenia można miec :) niektorzy smialkowie sie nawet pokuszą o taki okazyjny zakup za 40 czy 60 tys.... to potem albo doplacą drugie 40 tys zł w serwisach, albo auto zaraz wraca na allegro....

Za 100-120 są przyzwoite sztuki. Rzuc okiem na ceny w DE. Dobra sztuka to minimum 25 tys euro. Dojda oplaty, no i ladna sumka sie robi. A ze są takie za 50 tys zł? Daj spokoj, do takich to nawet strach wsiąść. I szkoda czasu na oglądanie. Za 70 tys zł da sie kupic średnią sensowną sztukę, i tutaj mysle ze mamy do czynienia z takim egzemplarzem. Nie złom i nie ideał. Bo cena srednia. Chcesz ideał, to dorzuc 30-40 tys zł i wtedy szukaj. Bez problemu znajdziesz.

Spalanie jest w zasadzie niemal identyczne, róznice jesli są to rzędu 0,3 l na 100 km. Dzięki podwójnemu vanosowi silnik ma więcej mocy/momentu w nizszych partiach obrotów. Czyli jest elastyczniejszy.

Polift ma karoserię gorszą pod względem rdzy od przedlifta. To akurat jest pewne.

Lepszej za takie pieniadze i tak sie nie kupi, więc nie wiem czego się czepiacie. I tak sztuka nie jest zła, a za tą kwotę smiesznie niską w porownaniu do ceny nowego auta - to wręcz można powiedzieć ze bardzo dobra. Kupując używane auto trzeba isc na pewne kompromisy. Ale albo sie kupuje, albo sie buja w chmurach że za 20% ceny nowego kupi sie nowe auto.

Oczywiście, oglądaj i sprawdzaj ile się da. Twoje prawo. Zupelnie idealnego auta nie kupisz, bo to tylko 70 tys zł - drobny procent w porównaniu do wyjściowej kwoty za nowe e63. Jeśli to tylko ta uszczelka zaworów, to zupełny pikus.

Swietna sztuka, bardzo dobrze dobrane felgi. Wygląda na nich ekstra. Szkoda ze bez skóry, no ale nie da się mieć wszystkiego.

Śliczna sztuka, mało już ladnie zachowanych e38. Ja tylko wrzuciłbym jakies konkretne kolo, najlepiej 18 cali.

ładna sztuka, najlepszy silnik w e36... (no może poza S50/S52)

Jak za te pieniądze moim zdaniem wygląda bardzo dobrze. Wydaje się zdrowa sztuka. Po przesiadce z accorda będziesz rozczarowany osiągami, ale jak rozumiem nie to jest priorytetem, skoro masz co innego do szybkiej jazdy :)