et_cb199

Na liczniku mam 150tys.. Pytam o te płukanie co to daje i kiedy to sie robi i w ogole chce sie dowiedziec:D

no i właśnie! nie chciałem aż tak, ale... co to za oleje? można miec dylemat między mobilem a shellem i to jest niska półka.. Dlatego proszę o pomoc w wyborze oleju:) taki mi kolega zaproponował.

To jaki olej polecacie:)? A robił ktoś płukanie, jakieś odczucia?

WItam. A więc tak, chciałbym sam zmienić olej w samochodzie. Teraz jeżdżę na Neste 10w40. Taki olej zalał mi mechanik. Sam trochę poczytałem o tym i chce zrobić tak: Olej Statoil 5w30. Filtr MANN Płukanie silnika Liqui Moly Engine Flush. Teraz chcę zapytać się czy to dobry olej? Jak jest z tym płukaniem( Bezpieczne? Jak to się robi?). I taka gotową instrukcje jak dobrze wymienić olej. Proszę o pomoc:)

Najpierw musisz zdjąć siedziska. następnie zsuniesz to w bok. Jeśli to ta część o którą mi chodzi i Ci;> ale z rysunku wydaje mi sie, że to ta.

Tak mają zamienniki z sensorami, koszt to okolo 800zł. W aso około 2500zł..

Kolega nie złość się. Tylko popatrz trzeźwym okiem. 21tys + opłaty. Jeśli kupiłeś ją w Polsce od kogoś kto sprowadził ten samochód do Polski to patrz: 21tys - Płacisz Ty, pomyśl za ile ten człowiek kupił ten samochód w np Niemczech żeby jeszcze sam zarobić ja sądzę że za około 16-17tys. Wejdź na mobile.de i Zobacz jakie samochód ludzie sprzedają za 3.5 -4 tys EURO. No chyba, że sam jeździłeś po ten samochód zagranice ale to i tak lekko za mało.

Za auto dałeś 21tys zł? i Ty się dziwisz, że coś Ci pada;| :D? To auto sprawne i w miarę wyposażone powinno być warte około 30tys !.:)

Trochę nie rozumiem tego tematu bo dopóki silnik nie złapie temperatury nie powinno się przekraczać 2tys obrotów, więc nie wiem jak Ty chcesz żeby był żwawy w tych obrotach. No chyba ze od samego zapalenia silnika katujesz do 4tys...to inna sprawa

Bo na allegro takie ceny:D:D:D p.s. Swoją drogą do tego co pisze TC, ja na swoje auto wydałem około 5tys, i także nigdy nic mi unieruchomiło auta. Popieram zdanie nielicznych z tego forum : "Nie żałuję żadnej złotówki włożonej w moje e46"

założyć

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=31_0600&hg=31&fg=05 Po tym co piszesz obstawiam, że nr6 jest uszkodzony.

Regeneracja w zależności od tego co się zepsuło. Od 800zł( jeśli uszczelnia) do 1200zł( jeśli dojdzie wirnik itd.)

Panie Bummmer czy na prawdę masz 320d czy dopiero szukasz ? Jeśli szukasz i znajdziesz to zobaczysz ile warta jest mata zajętość pasażera. Zobaczysz czy będziesz chciał wydawać 400zł co 6 miesiecy na matę zajętość czy wydać 1zł na diodę. To jest nagminny problem e46 i nie tylko diesla ! Pozdrawiam

Możliwe że to stabilizatory, ale dla mnie to wygląda raczej na tuleje wahacza. Masz tak, że jak zjeżdżasz z "policjanta" to słyszysz stuk z przodu auta?

Po I. Jeśli drgania czuć na biegu jałowym w rytm silnika, to nic się nie dzieje to jest normalne po delikatnym położeniu nogi na sprzęgło. Po II. Sprzęgło to wydatek duży bo razem z tym idzie dwumas zazwyczaj, czekaj aż padnie do końca.

a po czym on poznał że to wał? Tak sobie to wywnioskował po wyjęciu sprzęgła. MI to bardziej wygląda na koło dwumasowe. Trzesło samochodem po gaszeniu silnika? Stuki to objaw dwumasa.

Widocznie nie czyta nagrywanych płyt. Tylko oryginalne.

No to albo nie ma tych 130tys jak mowisz, albo częściej używałeś ręcznego i się starły klocki. Proste.

Dlaczego piszesz o czyms co nie jest w temacie;

To mnie nie pocieszyłeś...a jak sprawdzić maglownice?

to Ty także drogo zapłaciłeś :D ja za wycięcie katalizatorów(obu) i wspawanie nowego łącznika elastycznego zapłaciłem 180zł z częścią!:D

Witam. Otóż ostatnio przy wymianie kół na zimowe, sprawdziłem wreszcie drążki( ponieważ na bruki kierownica sama buja się lekko na lewo i prawo) i stuka mi coś za końcówką drążka kierowniczego. Czy to drążek czy maglownica?

Kolego rozwiązałeś ten kłopot, bo mam taki sam i nie wiem za co się zabrać?

Był urwany łącznik elastyczny tłumika, pozdrawiam.