kowi

Dzieki wam koledzy a szczegolnie Lucass'owi_81 za odpowiedzi. Znam jednego mechanika co sie zna na bmw(prawie cały BMW vabik go poleca) wiec podjade do niego i pogadam moze akurat dalo by sie pol syntetykiem zalac, bo troche szkoda mi wlewac mineral znowu.

W takim razie zostane na mineralnym (jakiej marki polecacie??) niechce ryzykowac z polsyntetykiem bo tak jak ktos napisal moze sie rozszczelnic silnik.

@Lucass_81 Rozrzad troszke klekocze na zimnym, ale slyszalem ze tak wszystkie M40 powyzej 200tys przebiegu maja. A pozatym na dwojce dokrecilem go do 90km/h i to bez zadnych szarpniec , fakt powyzej 65-70km/h zaczyna sie juz meka a nie przyspieszenie ale to wkoncu osmiozaworowka. Wiec mysle ze rozrzad sie jeszcze jakos trzyma bo nizle sie kreci po obrotach.

Witam. Co ile powinno sie wymieniac olej w M40 jezdzonym na LPG?? aktualnie mam przejechane 217tys z groszami a ostatnio wymienialem jak bylo 208tys. Jaki polecacie olej bo ja ostatnio wlalem mineralny zreszta poprzedni wlasciciel tez jezdzil na mineralnym wiec chyba nic innego nie wchodzi gre??

Masz silnik M40 ?? jak tak to stawiam na zuzyty wałek rozrzadu.

A w jakim stanie masz walek rozrzadu ?? wkreca ci sie silnik do odcinki?? Albo masz zajechany silnik albo cos jest nie tak bo mam ten sam motor i bez wiekszych problemu jedzie 190km/h i to na LPG.

Tez mam leciwe E36 (91rok) tylko ze silnik jeszcze mniejszy 1.6. I jakbym mial na tyle kasy to napewno bym w niego inwestowal planuje go troche obnizyc i wymienic tylne lampy, a jak wpadnie wiecej kasy to nawet jakies ladne felgi '16. Nie robil bym tego gdybym nie widzial w jakim jest stanie, bo jak widac na obrazku auto zadbane ma ladny lakier i zero rdzy do tego jezdzi sie praktycznie bezawaryjnie a mocy mi jakos styka ;)

Sprawdz czy rowno ci sie wkreca na obroty do odcinki tzn niema jakis szarpniec itp przy przyspieszaniu bo jesli tak to pewnie czekaja cie wieksze koszta(ok 1200zł wałek rozrzadu dzwigienki, popychacze) sprawdz tez czy ci klekocze na zimnym silniku, choc ja osobiscie nie spotkalem jeszczwe M40 ktory by nie klekotal na zimnym wiec sie tym zbytnio nie przejmuj, grunt zeby sie rowno wkrecal.

To jest tylni naped i tylko 140km w ciezkiej budzie wiec nie sadze zeby na sluchej nawieszchni ci jakos specjalnie zaboksowaly kola, zwlaszcza jak masz szersze kapcie...

Ma ktos jeszcze jakies pomysly?? ja mysle wymienic filtr powietrza bo jest troche brudny i zrobic reset kompa.

Jak w temacie moja E36 ostatnio duzo pali w miescie wychodzi 16litrow na LPG, przedtem palila max 14LPG po miescie. Ponadto mam problem z odpalaniem na zimnym silniku zwlaszcza jak postoi kilka dni bez odpalania wtedy niby zapali bez problemu ale po chwili obroty spadaja i auto gasnie. Jedyny sposob wtedy to go dalikatnie gazowac jak wskazowka temperatura wychyli sie minimalnie na niebieskie pole i zatelepie silnikiem to obroty sie wyrownuja i jest wszystko okej.

W te miejsce wklada sie specjalna latarke BMW jesli sa bolce. Ja mam 316i z poczatku produkcji i mam te bolce.

a ja nie mam :mad2: mam wyjscie ale nie mam bolcow i jest zaslepka... :oops: czyli nie wszystkie maja... ?? a wyposazenia nie mam najgorszego :shock: A oswietlenie schowka masz ?? bo moze byla taka opcja z tym gniazdem i oswietleniem.

A jak to jest z tym zagarkiem?? bo mialem wersje bez ubrotomierza ale w jego miejscu był wielki zegar analogowy. Wymienilem zagary na tekie z obrotkiem i zostalem bez zegarka w aucie. Dało by sie wsadzic ten zegar z tej aukcji bez zadnych przerobek?? czy jednak cos by trzeba kombinowac?? http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=253302521

Apropo orientuje sie ktos moze od czego jest ten kabel z ta wtyczka, bo odkad mam te auto sie zastanawiam i niemoge dojsc do czego to jest :?: :?: http://img88.imageshack.us/img88/8408/dsc00947hz4.jpg

Na codzien jezdze E36, jednak ostatnio prowadzilem E32 i musze powiedziec ze jednak pewniej sie trojka prowadzi w ciasnych zakretach bo w siodemce tył mi wyraznie uciekal. Ale pozatym komfort w E32 jest wielki wiec cos za cos :wink:

Ja tez mam silnik M40 i jest u mnie podobnie, zwlaszcza jak auto stoi kilka dni bez odpalania i jest zimno na dworze.

Aż tyle?? moj 316i w sedanie wazy 1140kg wiec niewiem skad tyle roznicy.

Oj tam, compact jest zbizonej wielkosci do golfa lub civica i o tych samochodach sie nie mowi ze sa dla kobiet. Wedlug mnie compact to taki BMW dobry do miasta.

Ja obstawiam na wytarty walek rozrzadu, objawy sa identyczne. A to ze ci nie klepie na zimnym silniku to jest juz calkiem inna sprawa...

Na 90% to walek niestety, pewnie ci sie slabo wkreca na obroty i dusi sie przy tych 50km/h na dwojce?? tez mam M40 i na zimnym cykaja mi popychychacze wiec bede musial pomalu myslec o wymianie. Walek mysle mam jeszcze dobry bo na dwojce bez problemu dochodzi do tych 82km/h, a jak jade na LPG to nawet do 90km/h.

Ja niemam tego problemu, moze dla tego ze mam orginalny od nowosci znaczek i jest juz troche podniszczony :wink:

Tez mam 1.6 tylko ze M40, jak masz z pewnego zrodla i dotego zadbane to bierz bez zastanowienia zwlaszcza ze to M43. Tylko nie wierz w te brednie ze bedzie ci palil 9l benzyzny po miescie bo to nie mozliwe, przy jezdzie jak emeryt pali w miescie 11 a gazu 12. Ale to itak jest malo w porownaniu do 6cylindrowych silnikow, przed tym mialem 520i z 88roku i palil w miescie 15litrow gazu w zwysz. ogolnie to auto nie jest rakieta jak sie chce troche poszalec to brakuje pod noga niestety ale do normalnej sprawnej jazdy wystarczy...

Swoja droga to ja tez tak mam ze jak silnik jest zimny tzn jeszcze na niebieskim polu to auto jest mułowate i slabiej sie wkreca na obroty ale to wydaje mi sie normalna rzecza w takim co by niepodziec nie nowym aucie. Jednakze problemu tu nie widze bo po przejechaniu 1-2km wszystko wraca do normy a itak przecierz auta na zimnym silniku niewolno wysoko krecic.

Ostatnio zauwazylem u siebie dziwne buczenie w tylnej czesci auta, a konkretniej wydaje mi sie ze to pochodzi z okolicy baku lub tylnego prawego koła. Nie jest to chyba nic z zawieszeniem bo dzwiek slychac tylko na nierozgrzanym silniku i to tez nie zawsze. Tak mysle ze to moze pompa paliwowa ale jezdze na LPG wiec juz sam niewiem a wy co powiecie na to??