kowi

Dolałem litr oleju i póki co cisza. Czytając poprzednie komentarze mam teraz niezły mętlik w głowie jakim olejem go teraz zaleć...

Witam. Posiadam BMW E39 520i 98rocznik auto jest z gazem. Zaczeło się od tego że samochód po przeciągnięciu obrótów do "odcinki" zaczął wydawać niepokojące odgłosy dość głośne "cyk" "cyk" "cyk" i częstotliwość tego dzwięku rośnie proporcjonalnie z wzrostem obrotów, jednak wystarczyło przejechać jakieś 1-2km i dźwięk ten ustawał. Teraz jest jeszcze gorzej bo wystarczy przeciągnąć go do 4500 i znów się pojawia ten dzwięk jednak też nie zawsze. Po przejechaniu się ze stałą prędkością dźwięk ustaje. Czy to może być wina oleju? auto ma 355tys i jeźdżi na castrolu 5W40.

Jak odkręcić te kołki, ma ktoś jakiś pomysł?

Kurcze skomplikowane to jest, zwłaszcza że czynność trzeba powtarzać jak przepali sie żarowka. Gdzie jest to małe nadkole?(niedawno kupiłem E39).

Chciałem się dowiedzieć w jaki najlepiej sposób zdemontować halogen przedni w E39 z 98roku, ponieważ klosz mam pęknięty...

Niezupełnie się zgadza, bo danielxc717 chodziło dokładnie o silnik M52TUB20 który już miał 2 vanosy i był wkładany od 09.1998 roku do końca 2000, ponieważ później był już M54. Wygląda na to, że faktycznie rok produkcji tego auta będzie 1998 ponieważ jest z jednym vanosem. http://no.wikipedia.org/wiki/BMW_M52 Tutaj pisze ze do 99r wychodziły E39 z M52B20.

Witam, w poniedziałek jadę oglądać tą BMW 520i(link poniżej). Moim zdaniem wygląda nieźle, właściciel wydaję się rzeczowy. Co powiecie na tą BMW warto jechać wogóle? http://otomoto.pl/bmw-520-igla-executive-gaz-gwar-parkt-C28102034.html

Jak dla mnie wręcz na odwrót, kombi wygląda od tyłu topornie i staroświecko, ale cóż każdy ma inny gust. Moim zdaniem E39 limuzyna i E38 to najpiękniejsze auta jakie kiedykolwiek wyprodukowało BMW. Od zawsze marze o BMW E38 750i ale niestety nie stać mnie na utrzymanie takiego auta. :roll:

Jutro koledzy podjadę obejrzeć tą 520i, porobię jakieś dokładniejsze fotki i zapodam tu jeszcze.

Witam, nadszedł czas na zmianę mojej wysłużonej E36 316i z 91roku. Szukam E39 z instalacją gazową sekwencyjną najlepiej 520i lub 523i, w grę wchodzi tylko tylko skrzynia manualna i nadwozie typu sedan. Czy koszty eksploatacji takiej E39 są dużo wyższe od mojej E36? w niej wymieniam właściwie tylko same pierdólki i auto bez większych problemów jeździ :) znalazłem taką dość ładną byłym wdzięczny za opinie " na oko" o niej. http://otomoto.pl/bmw-520-zarejestrowany-mozliwa-zamiana-C27997636.html

Ale ten Olej jest wyraźnie wymieszany z benzyną, więc to musi kapać prosto z baku.

Olej dolałem oczywiście nie do baku a do silnika, a zaczął kapać spod baku o to mi chodzi.

Witam mam taki problem, dolałem ostatnio trochę oleju silnikowego, problem w tym że po przejechaniu jakiś 50km zaczął on kapać z baku wymieszany z benzyną. Proszę o pomoc, moje auto to BMW E36 316i 91rok. _______ Poprawiłem tytuł. Zapoznaj się z formatem tytułowania wątków dla tego działu! Następnym razem będzie ostrzeżenie. mattiss

Był regenerowany.

Witam mam problem z odpalaniem auta, po przekręceniu kluczyka zero reakcji, nie przygasają kontrolki zero dzwięków z pod maski. Wystarczy puknąć kilka razy w rozrusznik i wszystko wraca do normy, ale to jest dość wkurzające, np dziś na 6-7 odpaleń rozrusznik się zawieszał dwa razy. Zaznaczam ze jakies 2-3miesiące temu wymieniałem szczotki bo miałem identyczny problem jak widać nie pomogło, a z rok czasu cały rozrusznik wraz z automatem i bendiksem :duh: ...

Wątpie że rozrusznik, był wymieniany razem z bendiksem jakoś w wakacje. Kontrolki nie przygasają. Jeszcze jeden szczegół to taki że jechałem na Benzynie parę kilometrów co bardzo żadko mi się zdarza...

Witam mam dziwny problem z autem, po zatankowaniu na stacji gazu auto nie odpala, rozrusznik wogóle nie kręci wszystkie kontrolki się palą akumulator sprawny. Co dziwne ostatnio po zatankowaniu gazu na tej stacji był identyczny problem, tylko odpalił po kilku minutach a teraz niechce :(

Witam, z tego co mówił mechanik mam do wymiany przekladnie kierowniczą. Objawy dość typowe jak na tą usterke. I tak sie zastanawiam czy opłaca się ją regenerować czy może kupić nową, zaznaczam że to maglownica bez wspomagania więc koszt nowej to troche ponad 250zł(link poniżej). Poradzcie koledzy :) http://aqt24.eu/przekladnia-kierownicza-bez-wspomagania-bmw-serii-3-e30-90-98-316i-m40-316i-m43.html

Byłem u mechanika(zaufany), jego zdaniem uszczelka jest ok. Jego zdaniem winny jest parownik od LPG, podobno cieknie.

Sęk w tym że w przyszłym tygodniu mam zamiar wymianiać rozrzad (40tys od wymiany stukneło) więc zlecił bym mechanikowi odrazu tą uszczelke, ewentualnie nakieruje go objawiami. Swoja drogą jakie czekaja mnie na oko koszta czyli Rozrząd, pompa wody, uszczelka pod głowicą. Choć oczywiscie z tą uszczelka to jeszcze nic pewnego.

Dodam jeszcze że te ubywanie płynu z ukladu chłodzenia obserwuje od wielu miesięcy a własciwie od momentu wymiany termostatu. Białą maź ujrzałem dzis poraz pierwszy dolewając plyn na zimnym silniku(bo było go bardzo mało), zgasiłem auto i ujrzałem tą maź. Jednak jak już pisałem po wytarciu korka i zrobieniu kilku km nie było widac sladu tej białej substancji.

Ja właśnie w 90% przypadkach robie krótkie trasy max 10km, jazda po miescie.

Witam, tak jak w temacie zauważyłem dziś minimalne slady białej mazi, zbiera sie na bagnecie i pod korkiem oleju. Dodam ze tą maź obserwowałem tylko na zimnym silniku, po przegonieniu auta kilka km biała maź znikła. Ponad to zauwazyłem szybkie znikanie plynu z układu chłodzenia, jak myslicie czy tu musi być uszczelka pod glowicą :( ? silnik M40B16.

Witam, mam problem z wolnymi obrotami na benzynie. Silnik chodzi jakby na 3 cylindry, strasznie sie trzesie i nie równo chodzi. Podczas jazdy troche szarpie niema takiej plynnosci jazdy. Problem ustaje gdy przelacze na LPG macie jakies sugestie??

Chyba ktos przesadzil z tymi 100km/h w 1.6 na dwójce, ja mam 1.6 M40 i idzie tak. 1 - 47km/h 2 - 78km/h 3 - 118km/h Mysle ze poszedł by wiecej ale rozrzad juz idealny nie jest...