kowi

Witam od dluzszego czasu mam problem ze spalaniem swojej BMW 316 samochod posiada intalacje gazowa(drugiej generacji). Auto pali w miescie 14litrow na trasie około 9, fakt ze mam dynamiczny styl jazdy ale to itak dosc duzo jak na taki motor. Byłem na regulacji gazu i procz rowniejszych niskich obrotow niema roznicy w spalaniu. Zaznaczam ze auto przyspiesza dobrze i niema innych problemow z instalacja LPG macie jakies sugestie??

Wedlug mnie najladniejsze BMW to 3-E36, 5-E39, 7-E38 te nowsze niby tez nie brzydkie ale jakos nie maja tego smaku co te co wymienilem. Natomiast E90 jak dla mnie to calkowita porazka :roll:

Probowalem kiedys na V-Powerce poszla 196km/h i ani grosza wiecej, mysle ze to itak nienajgorzej jak na takiego zagazowanego staruszka mi wystarcza w 100%. A rozpedzalem sie od katowic do krakowa :D

Tak gosc jechal na maxa, ryk jego silnika przed swiatlami o czyms swiadczyl. Sam sie zdziwilem ze ja zostawilem w tyle moze poprostu miala cos padniete, nalezy tez pamietac o wadze tych aut. Moje wazy 1140kg a takie E34 z 1500kg.

Poprawka Escort 1.6 ma 90KM a nie KW, swego czasu takie escorty objezdzalem bez problemu golfem 3 1.8 90KM wiec BMW 316 nie bylo by problemu.Moj najwieszy wyczyn 316 to objechanie e34 520 tylko ze na dobrej wenie Vpower, wiec niewiem jak inne 316 ale moja nie nazwal bym toczydelkiem. Choc zgodze sie ze 320 i wiecej to juz inna bajka w kwesti osiagow ale z drugiej strony kieszen robi sie chudsza ;)

Witam kupilem auto i mam zimowki jak w temacie, wedle naklejki powinno byc 185 lub 205 czy to bedzie mialo jakies konsekwencje jezdzenie na 195??

Takze mam e36 1.6 tylko ze sedana. Auto smiga przyzwoicie (pomimo instalacji gazowej) przy redukcji do trzeciego biegu niema czegos takiego jak "stres przy wyprzedzaniu" nawet przy 5 osobach + pelen bagaznik ladnie idzie. Natomiast przy nizszych obrotach auto robi sie nieco ospale.Spalanie u mnie dosc duze w miescie około 13litrow przy dynamicznej jezdzie na trasie jest znacznie mniejsze spalanie.

Witam dzis rano mialem duze problemy z odpaleniem 1.6 m40, tzn za pierwszym razem zalapal bez problemu ale po czasie jak sie przezucil na gaz dlawil sie nie mial obrotow i zgasł.Przez okolo 10minut niepalila sie kontrolka smarowania i nie bylo mozliwosci startu.Po tym czasie krecilem go pre sekund i nie zalapywal dopiero po ktoryms razie zapalil.Po przezuceniu na gaz silnikiem bardzo trzepalo przy niskich obrotach oraz martwi mnie tez spalanie ok 15litrow na gazie co wy na to?? Bo wczesniej chodzil ladnie na gazie nawet lepiej niz na benzynie Edit: moze byc;]

No niestety szukalem i nie znalazlem odpowiedzi na moje pytania...

Witam..posiadam BMW e36 z motorem 1.6 m40 i chcalem sie dowiedziec jakie sa objawy "konczenia" sie rozrzadu wszedzie sie pisze ze trzeba to wymieniac co 40-50tys jak to jest??

A jakie polecacie opony do e36 316 sedan???, w tej chwili mam zalorzone przod 185 15 tył 195 15 i szukuje sie wymiana...

Ja w moim 316 jezdze na markowym mineralnym od czerwca, a o ile wiem poprzedni wlsciciel takze jezdzil na mineralnym dwa lata i silnik naprawde pomimo ze zagazowany chodzi bardzo dobrze, nigdy nie gasnie i ogolnie jak zegareczek chodzi mozna powiedziec...

Ja mam E36 z 91roku i niemam ABSu, w 91 oraz 92 roku to byla opcja a od 1993 byl montowany standardowo.

Silnik faktycznie mogly troche mniej palic mi pali 12-13litrow w miescie przy dosc ostrej jezdzie, ale na trasie jest juz lepiej.Tak dla testu kiedys nim nie przekraczalem 110km/h jechalem glownie na piatce i spalanie wyszlo mi 7litrow gazu.Co do mocy silnika to jak dla mnie(20lat) starcza, oczywiscie chcialo by sie zawsze wiecej i nie jest to wyscigowka ale itak wiekszosc samochodow na trasie zostawiam w lusterku...

Jezdzilem e36 na tym silniku i musze powiedziec ze naprawde ekonomiczny to motor(spalanie mi wychodzilo nawet 8litriow w miescie)co prawda osiagi ma slabe, nawet moje 316 wydaje mi sie mocniejsza, ale to chyba nie o osiagi chodzi gdy sie kupuje takiego malego diesla do takie samochodu.

U mnie tez bardzo rdzewieje i bardzo kiepsko to wyglada, ale w poniedzialek jestem umowiony u lakiernika, i nerki tez wymieniam bo sa juz jakies porysowane...

Katalizator jak i caly silnik jest w dobrym stanie z tego co mowi kolega mechanik.Zreszta lecialem nim 190km/h na gazie(z trzema osobami na pokladzie) i bez wiekszych protestow przyspieszal.Wymienie sonde lambda, filtr powietrza i pare innych pierdolek zobacze moze cos sie poprawi.

No faktycznie cos w tym jest, juz jest dosc chlodno wiec sprawdzilem przed chwila i wyszlo mi na gazie 14.6s do 100km/h.

Witam..Ostatnio zmierzylem przyspieszenie mojego auta do 100km/h, troche mnie to zmartwilo ze stoper pokazal asz 15.9s.Co prawda auto ma zalozony gaz(butla w bagazniku)ale stan silnika jak na ten wiek jest dobry.spalanie w miescie jest w granicach 12-13litrow przy dynamicznej jezdzie wiec mysle ze to raczej nie sonda lambda.Co sadzicie co moze byc nie tak??

Ja sprawdzilem dzis swoje E36 316(1991rok) i niestety wynik mnie troche zmartwil, co prawda auto ma gaz(budla w bagazniku)ale stan silnika jest dosc dobry, niewiem moze zle operowalem biegami ale wyszlo mi 15.9s do 100km/h :cry: :oops:w ile przyspieszaja wasze 316 i 318??

Jakto te same osiagi :duh: ?? pisze wyraznie ze BMW 316 ma 12.7 a polonez 14.5 wiec jest spora roznica, a ze twoj polonez przyspiesza jak 316 to nie kazdy, zreszta sam mowiles ze wiekszosc to tych "gorszych :mad2: :mad2: "...

Ja nie twierdze ze jest szybkie, ale jak na taki silnieczek to radzi sobie naprawde dobrze. I małe sprostowanie ja scigalem sie z thalia 1.4 8v ktora ma 12.5 do setki i faktycznie do setki sobie lepiej radzila, ale do 130km/h mocny 3 bieg BMW zalatwił sprawe na korzysc 316.A polonez o ile sie nie myle ma przyspieszenie(wedlug mnie nie realne do osiagniecia) 14.5 sekundy, wiec co tu porownywac... Z mojej strony tez KONIEC...

Bo trafil ci sie jeden z wielu egzemplarzy poldkow ktore juz po opuszczeniu fabryki mialy znacznie zanizona moc. W FSO sie nikt nie bawil w optymalne ustawianie gaznika, tolerancja pasowania czesci tez byla daleka od idealu. Przez to wlasnie przecietny polonez ma 10-20% mniejsza moc niz powinien. Ale trafiaja sie wyjatki ktore rozwijaja ta fabryczna moc (pozadny remont - ja wlozylem w silnik 2500 zl i tydzien pracy) i taki polonez jadacy na pusto moze naprawde zaskoczyc, tak jak zaskoczyl juz dwoch wlascicieli BMW 316 :) I nie ma bata stosunek moc/masa jest bezlitosny i zaden "prestiz" marki tego nie zmieni. No to na to wychodzi ze ja tez mam super egzemplarz 316 bo w przyspieszniu do 130km/h zostawiam w tyle renault thalie ktora przypomne ma moc 75km a wazy ponizej tony.Wiec mysle ze ci goscie w 316 wcale niemieli sie zamiarow scigac tylko sobie normalnie ruszyli, a ty poldacza pilowales ile wlezie...

O bosh jak czytam takie rzeczy ze polonez jest szybszy od 316 to mi rece opadaja.Niewiem jak mozna wogole przytaczac takie porownania, nie raz jezdzilem polonezem jeszcze bez katalizatora(moc ok86km) a wedlug mnie jezdzilo to jak by mialo z 50-60km moze to przez ta idiotyczna skrzynie biegow(totalna porazka) ale taki jest fakt ze mozna osiagi porownywac do skody favorit lub lady a nie BMW.

Ja mam LPG 1 generacji w 316 i wiekszych problemow jak narazie niemialem.Mialem tylko raz przypadek ze zapchal mi sie korektor i samochod sie dlawil, pomoglo czyszczenie i regulacja.Ogolnie polecam akurat te silniki do gazu, w moim przypadku spadek mocy jest bardzo malo zauwazalny, dla przykladu powiem ze jezdzilem e34 520 na tym samym gazie niby 150 koni a niewydawal mi sie duzo mocniejszy od 316 a pali sporo wiecej.