kowi

Zauwazylem ze te E36 po 94 roku maja jakby gorsze zabezpieczenia antykorozyjne od tych wczesniejszych, ja posiadam rocznik 91 i jest tylko jeden ledwo widoczny pecherzyk.

Na benzynie jest w miare ok, ale na gazie faluja nawet na ciepłym.

Moze to nieszczesny rozrzad M40 ?

Witam mam taki problem ze po wylaczeniu silnika cos mi wyraznie cyka a nastepnie jest dzwiek "pss" jakby cos sie przepalało np. Dzwieki te dochodza z okolic głowicy, macie jakies sugestie??

Witam, dzis rano zauwazyłem niepokojaca rzecz, zapalam silnik wyjezdzam z garazu a tu widze od spodu kapiący z duza czestotliwoscia olej. Na bagnecie ubyło mi ok polowe tego co było. Macie jakies porady bo boje sie jezdzic zeby nie zatrzec silnika...Moje auto BMW E36 M40b16

E36 nawet pierwsze roczniki miały bogata liste wyposazenia opcjonalnego, wiec pewnie gosc zamowił klime a elektryki nie i tyle. Mozliwe tez ze to nie fabryczna klima, a elektryka szyb z pierwszych rocznikow do czestych nie nalezy w mniejszych silnikach.

Bardzo bym prosił w miare mozliwosci.

Brednie ja mam 316i z 91roku i niema ABS.

Dzieki za zdjecia, cos ci tył wysoki siedzi. U mnie na standardowym zawieszeniu tył jakby wizualnie nizej siedział niz u ciebie(dwa palce od blotnika) chyba ze te zdjecia kłamia.

Witam, ze wzgeldow estetycznych postanowiłem obnizyc troche zawieszenie przez sprezyny obnizajace, to wszystko chce zrobic na standardowych amorkach wiec max 40mm. W gre wchodza sprezyny 40/40 i 40/20 ktore byscie polecili?? czy przy proporcji 40/20 nie bedzie tak ze przod bedzie nisko siedziec a tył wysoko?? czesto jezdze po polnych drogach nie bedzie te zawieszenie przeszkadzac ?? na koniec prosił bym o zdjecia waszych BMW z takimi proporcjami obnizania.

Mam 2 generacji. Faktycznie jakby ostatnio wiecej pochlaniał benzyny i w dodatku smierdzi czasem benzyna, stad ten temat. A na gaz przelaczam recznie jak nagrzeje sie do konca niebieskiego pola.

a ja niemam, wole sedan :P

Witam, ostatnio zauwazyłem ze idzie mi cos duzo benzyny, zwykle jezdze na LPG a benzyne uzywam do rozruchu i najwyzej jade chwile zeby sie rozgrzał. Jak zatankuje za 30zł benzyny to starcza tylko na tydzien a przez ten czas zrobie jakies 200km zaznaczam ze benzyny uzywam tylko do zapalania, nie wydaje wam sie to troche za duzo?

Ja tam uzytkuje 316i m40 juz 2lata i nie jechalem nigdy wiecej jak 170km/h. Moze by wiecej jeszcze poszla ale nie widze takiej potrzeby na polskich drogach i ogolnie strach bo auto ma juz 17lat na karku. Osobiscie nie wieze zeby 316i poszla ponad 200km/h.

Ja mam silnik 1.6, wiec niewiem czy te przyspieszenie to taka porazka, w/g danych technicznych wynosi 12.7 wiec u mnie jest sekunde wiecej w dodatku jezdze na LPG.

Dzieki ci stary za odp, u mnie jest zdeka lepiej bo w ruchu mi to poki co wogole nie przeszkadza a powyzej tych obrotow co mi odcina itak by nie bylo sensu krecic bo maksymalna moc silnik osiaga wlasnie na tych obrotach co mi odcina. Na 4biegu mi idzie 145km/h, do setki przyspiesza na LPG w 13-14s wiec zbytnio osiagow ten problem mi narazie nie odbiera. Wiec mysle przelozyc ten remont do Wakacji i tu pytanie czy da rade dotrzymac?? bo slyszalem gdzies ze moze sie glowica rozsypac jak sie tego nie zrobi.

No wlasnie dokladnie tak jak mowisz, jak juz odetnie te obroty i zmienie bieg na wyzszy to przez sekunde moze dwie czuc jakby takie "przytrzymanie" i momimo momimo pedalu do oporu auto chwile nie przyspiesza dalej. Nie dzieje sie to zawsze ale zdarza sie.

Witam, posiadam E36 z silnikiem 1.6 M40 i odkad ja kupilem(dwa lata) odcina nizej jak powinna, niemam obrotomierza ale na dwojce max 80 a na trojce dokladnie 112km/h czyli to bedzie okolo 5500obr a ten motor odcinke ma chyba przy 6200?? Dokladnie wiem co to M40 i ze rozrzad maja delikatny ale odcinka przez ten okres co mam te auto jest na tych samych obrotach a jakby bylo cos z rozrzadem by schodzila nizej w dodatku moj mechanik twierdzi ze Wałek jest ok. A wy co o tym myslicie bo nieusmiecha mi sie wyrzucac pieniedzy w bloto...

Sorki ze odgrzebuje temat, ale z czystym sumieniem moge polecic ten sposob kasowania inspekcji co podal kolega cool_wicia, przed chwila kasowalem tym sposobem pierwszy raz i bez zadnych problemow mi sie udalo, wiec polecam.

W/g mnie lepiej poszukac cos mocniejszego, sam mam 1.6 m40 i fakt na poczatku mocy stykało ale teraz mi juz brakuje choc do normalnej jazdy starczy ale itak chcialo by sie miec cos wiecej i jest duzy smak na zmiane. Swoja droga nie rozumiem takich co kupuja compacty weglug mnien jest to zdecydowanie najbrzydsza odmiana nadwoziowa, pasuje mi jakos bardziej do kobiet. Ale to tylko moje zdanie i niektorym sie oczywiscie moze podobac ;)

Ojj widze ze jest troche tego do roboty, ale za ta cene mozna bylo sie tego spodziewac. Odpusc sobie te dwie rury bo troche wiochą tu zalatuje, nie roby z 316i na siłe rakiety ;) Ps tez mialem tavrie i nie bylo miesiaca zeby cos nie wysiadlo, a rdzewialo jak szalone :P

No to teraz juz zglupialem :roll:

W moim przypadku 10W40 czy nie mowiac o pelnym syntetyku nie wchodzi w gre bo o ile wiem od zalania dziejow lało sie do tego silnika Mineral. Temat zalozylem zeby sie upewnic czy Castrol GTX mineralny jest dobry bo go nigdy nie wlewalem.

Kolego co ma znaczyc ten post??

Panowie ja doskonale wiem ze nie nalezy pilowac zimnego silnika i tez tak nie robie, u mnie strzały na postoju sa nawet jak silnik sie nagrzeje powyzej niebieskiej kreski ponizej tej wartosci unikam deptania. Swiece wymienialem, moze wymiana przewodow WN cos pomoze?? gaz rzeczywiscie mam 2generacji ale poza tymi strzałami zero problemow a przejechełem juz na nim 20tys. Sorki sa te "szczały" ale pisalem w pospiechu i tak wyszlo. Aha i gaz byl regulowany jakies 2000km temu, kopulke i palec rozdzielacza rownierz zmienialem. macie jeszcze jakies pomysły?