silbergrau

elektryczne sterowanie turbiny weszło wraz z normą EU4 na jesieni 2003. Turbo jest już pozbawione wady, która powodowała jej szybsze umieranie, nie ma tym samym elektrozaworków przy zbiorniczku spryskiwaczy.

powiem tyle że jazda raczej spokojna, ale z wykorzystaniem wszystkich 6 biegów, około 2300obr w trasie.

tak, EU4 5/2004r.

Ostatnio wreszcie sprawdziłem u siebie spalanie (wg. dystrybutora, ale co ciekawe komputer pokazuje podobnie) - w trasie (odcinek 400km) 5,5L, jazda czysto miejska około 7L.

:roll:

Z jakiej racji i po co przy dziennych światłach powinny się świecić tylne pozycyjne?...przecież w dzień ich wcale nie widać...

jedź na hamownię i wszystko będzie jasne.

http://www.realoem.com/bmw/select.do wpisz numer vin i przeszukaj działy

takie jakieś "cudo" - ciekawe czy to ma jakąś homologację do użytku na drogach publicznych.

jakieś zdjęcie takiego wykończenia? :)

zapytaj na czescidobmw.pl - nie powinno być problemów.

tzn. obłamany jest ten kawałek z wejściem na śrubę nadkola: http://img7.imageshack.us/img7/7222/lizzgk.jpg Jeśli trzeba zrzucać cały zderzak to chyba dam sobie spokój...:)

Czy ślizg (prowadnicę) numer 51117030617 da radę wymienić bez demontażu całego zderzaka :?: U mnie ten element ma obłamane gniazdo śruby nadkola i chętnie bym go wymienił...

Oczywiście - vin prawdę mówi :wink:

To właśnie twoje pytania świadczą o poziomie intelektualnym. Być może posiadasz instrukcję do samochodu - są tam obrazki co i jak - powinno pomóc.

Czy auto jest po przekładce?

Zawsze mnie ciekawiło jak można nie wiedzieć tak podstawowych informacji o samochodzie, którym się jeździ?...

DPF występował w E46 jako opcja TYLKO z norną Eu4.

Jeśli jest na wypisie z vinu to jest fabryczny.

No i właśnie po to zamieszcza się reklamy oleju w takich miejscach.

Gdy jest brak czynnika to się nie włączy, ale jeśli jest go za mało to często staje. Miałem tak właśnie - klimatyzacja chłodziła, ale sprężarka często "klikała" /rozłączała się/ gdy samochód stał. Po serwisie układu kompresor pracuje cały czas, gdy silnik jest na luzie.

Jeśli sprężarka często staje podczas pracy na luzie, to jest to jeden z objawów małej ilości czynnika.

Jak rozumiem do ilości czynnika w układzie (np. 680gr w 320d) dochodzi jeszcze olej do smarowania sprężarki (około 50gr)?...

No jasne że to nie jest to problem typowo "polski"...