sixtense

podpinam się pod pytanie z 1 posta gdzie można kupić ramkę 1din ale symetryczna.

czy ktoś z kolegów orientuje sie czy takie radio będzie pasować bez przeróbek typu wycinanie obudowy nagrzewnicy http://www.m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=110784 Ramkę planuje zrobić sam http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=66203&start=0 (Po lewej lub prawej pustej przestrzeni miedzy radiem a plastikiem wypuszczę po 2 gniazda usb.) Rozważam też http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=92&t=152903 ale musi to być radio 1 din z regulacja RGB wyświetlacza tak by się dopasować na pomarańcz.

wymieniłem na meyle i przestało syczeć :) czary mary :) stare miały 25 % sprawnosci

witam.Odświeżę temat.Po zdjęciu plastikowej osłony szyby "tej górnej-widocznej po otwarciu szyby". Zalecam dokładnie się przyjrzeć po lewej stronie plastikowej kostce.W moim przypadku docisnałem ją i dokleiłem taśmą srebrną 3M.Dla pewności odkręciłem śrubę z masą(cienki przewód zakończony podkładka) i oczyściłem papierem ściernym.U mnie szyba otwierała sie podczas jazdy i postoju na niezamkniętym centralnym zamku.Z zewnątrz nie działał przycisk otwierania ręcznego szyby (ten przy wycieraczce tylniej) a z pilota działało.Po tym zabiegu wszystko wróciło do normy.pzdr http://imageshack.us/photo/my-images/706/dscf8826o.jpg/ pzdr

Jakby było ok to bym nie wymieniał.Bez sensu sie sprzeczać co lepsze mój przypadek był taki ze na ASO jest OK.Niestety na lemf nie było.pzdr

Wyjaśniam koło pasowe wymieniałem 20 tysi temu.Teraz robiłem same poduszki.Najpierw lemforder (jakieś pukanie dziwnie chodzący-twardo silnik jak w moim starym nissanie p11 2.0td) potem zmiana na oryginał (bajeczka-kiera nie drga ,nic nie stuka w tle) Jak poduchy do silnika to polecam dołożyć te 250-300zł na ASO niż być w plecy za wymianę no i bezcenny czas. pzdr

Witam.Miałem lemfordery założyłem oryginały z ASO 640zł, jestem bardzo wrażliwy na jakiekolwiek!!!! dźwięki inne niż praca silnika czy cisza,szum powietrza. Często ściszam radio i prowadzę tzw. nasłuch....(czego bardzo nie lubi moja żona "znowu czegoś szukacz")Niestety/stety :) tak już mam. I mogę powiedzieć tylko jedno oryginalne poduszki tylko ASO. Silnik chodzi jak należy mięciutko i nic nie puka nie drga "gdzieś tam w tle" Jest różnica jakości w poduszkach Lemforder i ASO. I pier.... ze lemforder to oryginał na mnie nie działa.Bo przez to jestem 200zł w plecy z ciągłymi wymianami poduszek.Musi być inna mieszanka gumy ja doświadczyłem tego.wymienione mam koło pasowe i poduchy silnika, silnik kładzie się i odpala bez klepania czy dziwnych drgań na budzie.A iszyby mi nie drgają jak są w połowie otwarte.Pisałem o tym ma forum a ludzie doradzali ,że prowadnice szyb...hehe Tyle w temacie z mojej strony. pozdro.

ja mam dwie 10cm i podwieś wydech.Ja zrobiłem to przykręcając ucho z guma pod jedna śrubę od sanek skrzyni (trzeba dać dłuższą śrubę).

zawsze możesz wymienić na ori za ponad 2000zł czy ile tam kosztuje z katem. :D pzdr

nie na widzę tego zwrotu. Kiedyś byłem u mechanika taki mi kit wciskał odnośnie dziwnie gaszącego się silnika. Po wymianie koła pasowego w innym warsztacie, zmieniłem gościa. Dwa łączniki elastyczne i dodatkowa zawieszka wiercić,gwintować lub przykręcać pod śrubę od sanek. pzdr

U mnie problemem okazał się wydech. Jego sztywność po wymianie plecionki.Dzisiaj dospawałem drugą.(razem ma dwie 100mm) Wydech jednak wisiał.Dorobiłem ucho z zawieszką gumową z tą równicą ,że nie wierciłem i gwintowałem otworów w sankach. Odgiąłem troszkę ekranu termicznego i przykręciłem dorobione zawieszko ucho pod jedną śrubę(trzeba dać dłuższą 35mm) od sanek skrzyni biegów.Dospawanie bolca do rury i wydech wisi prawidłowo. Zamartwiałem się poduszkami ,gdyż czułem wibracje na kierze przy przyspieszaniu np 5 bieg 80km. Teraz jest bajka.......złe drgania zniknęły :D pzdr

,

,

,

Lakier charakteryzuje się duża przyczepnością (ciężko złaził z rąk- pumeks) i ma duże właściwości na ścieranie. Sorry za jakość zdjęć.Ale na prawdę jest ładnie..może troszkę się świeci..w takim razie matem .