silbergrau

Właśnie dlatego watro wybrać mniejsze zło, niż potem lakierować felgi ...

Dla mnie jest to rezonans jakiegoś elementu - coś wpada w drżenie.

Przy plusowych temperaturach świece nie mają wpływu - nie są używane.

Czyli co, klocki są luźne w zacisku?

Brewki? daj Pan spokój... :)

Brakuje stelaża na którym jest montowana zmieniarka.

Jaka buda? W Touringu trzeba je po prostu mocno wyszarpnąć z oparcia kanapy.

Większość kół pasowych po przebiegu ~200tys.km wygląda podobnie, ale ciekawi mnie czy to co widać na foto to faktycznie pęknięcia czy tylko "zmarszczki" pracującej gumy... Kluczyk fajny :)

Wow, no to lipa... :? Fakt, przez ostatni rok było trochę takich przypadków.

Czy są znane jakieś skutki uboczne tej modyfikacji?...

.

Zajęło mi to około 15s. szukania :) http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=22699 Od strony ściany grodziowej jest 1 śruba, której często nie widać.

Ciekawe kiedy Ci się znudzi :) Następną folię bierz w pomarańczowym kolorze - jak m3 GTS :mrgreen:

...a najlepsza frajda jest przy zdzieraniu folii :)

Kup po prostu pasek Contitech do 330d (a ori to właśnie Contitech) zapłacisz na pewno 50% mniej.

Pamiętam jeszcze jak Hipol lałem do Poloneza :)

Ostatnio zmieniałem olej - zakręciłem korek spustowy chyba po 20 min :) - przy 1 odpaleniu po wymianie kontrolka olejowa też zgasła od razu, jakby olej nie był wcale zlewany...

Oczekiwania można mieć, ale polityka firmy jest okrutna. :mrgreen:

I w tym jest problem, bo marka w ostatnich latach poszła maksymalnie na ilość - jakość spadła. Widać agresywną reklamę, logo Castrol jest prawie wszędzie, niedługo w publicznym WC też będzie :) Osobiście leję Valvoline i jest bajka, nie ma z nim żadnych kłopotów.

...wykastrowane ekologicznie :)

Słyszałem głośniejsze turbiny, poza tym na filmie silnik był niedogrzany. Kwestia jeszcze - jaki masz przebieg, ile jest oleju w dolocie? sam dźwięk nie jest jedynym wyznacznikiem kondycji.

Jasne że wymiana jest prosta :) W tamtym roku wymieniałem to pióro - wystarczy je wyciągnąć z widełek mocujących.

W Polsce 95% silników umiera przy przebiegach 170-190tys.km... :wink: To klepanie przypomina trochę zawory.

Jasne że delikatny świst jest OK - czy istnieje bezdźwięczna turbosprężarka? Co innego gdy ona jęczy i wyje.

Na allegro jest trochę.