Skocz do zawartości

silbergrau

Zarejestrowani
  • Postów

    2 299
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez silbergrau

  1. Najpierw podjedź sobie na komputer, sprawdzisz jakie są błędy, i potem będzie można konkretnie działać. Samą wymianę można zrobić samemu ale potem i tak trzeba będzie pojechać znowu na komputer.
  2. Zresztą porównaj sobie oba napinacze (kierowcy i pasażera) będziesz widział czy się różnią.
  3. Wiadomo że lepiej by było aby N47 był jednostką bez tak istotnych wad...ale najwidoczniej producent zadziałał "coś" nie tak i wraz z nową generacją 2.0d pojawił się problem wcześniej nieznany - rozrząd na łańcuchu, podany na awarie. Zresztą za rok, dwa gdy te silniki jeszcze pojeżdżą sytuacja będzie bardziej klarowna.
  4. Rozróżnij jeszcze M47 i M47N - bo to są zupełnie inne jednostki.
  5. Artykuł: http://m.auto-swiat.pl/1-problemy-rozrzadu-dieslu-n47 Ciekawe jak "łańcuchowa" fama wpłynie na rynkowe ceny aut z tym motorem...
  6. Takie życie :) Choć mi osobiście już diesel po prostu się znudził. Teraz musi być R6 benzynowe.
  7. Typowe zapocenie przewodu wspomagania. Poci się przy okuciu.
  8. tak to wygląda: http://img15.imageshack.us/img15/8498/xenonl.jpg
  9. Jest też zdjęcie - postaram się później zdobić foto z katalogu.
  10. Zaczerpnąłem info o tych lampach z katalogu wyposażenia E46 (produkt OEM), być może te lampy mają jakieś homologacje dzięki którym policja nie zatrzyma dowodu...
  11. "Dodatkowe reflektory ksenonowe" w miejscu świateł przeciwmgielnych były opcją wyposażenia dodatkowego. Zestawy oferowane były dla modeli nie wyposażonych fabrycznie w reflektory ksenonowe.
  12. Ja przez 3 lata od sprowadzenia przejeździłem prawie 30tkm ... :wink:
  13. Wystarczy kupić baterię o odpowiedniej pojemności i będzie OK.
  14. silbergrau

    e46 wymiana kół

    Też kiedyś miałem problem ze zdjęciem przyrdzewiałych do piasty stalówek - od tamtego czasu zawsze pasta miedziana w użytku. Aż nie chciało mi się wierzyć że tak mocno felga potrafi przylgnąć. To pewnie też kwestia ciągłego rozgrzewania się i chłodzenia tamtych rejonów przy hamowaniu.
  15. Nigdy nie narzekałem na hamulce, a po przesiadce z Astry 2 wydawało mi się że samochód staje praktycznie w miejscu :)
  16. Bmw nigdy się nie przyznało do "problemu klapek" więc nic dziwnego że tak jest napisane.
  17. Heh, trochę słaba pociecha :)
  18. Bierz 3.0d i nie będzie kłopotów :wink:
  19. silbergrau

    320d Jaki akumulator?

    Choćby Varta F18.
  20. silbergrau

    320d Jaki akumulator?

    :search: Ten temat w kółko się powtarza.
  21. Trzeba wyjąć schowek, generalnie robota nie jest jakoś specjalnie trudna. Odpinaj za każdym razem klemę akumulatora jak zostawiasz samochód. Aku nie padnie.
  22. Ten dźwięk emituje mały wiatraczek w panelu klimatyzacji, normalnie powinien on pracować ok. 15min po wyłączeniu zapłonu, ale u Ciebie padł rezystor dmuchawy. Powoduje to ze ów wiatraczek pracuje non stop aż bateria padnie. Pojawiają się wtedy często też "wariacje" prędkości dmuchawy. Częsta usterka - wielokrotnie wyło na forum.
  23. tutaj powinny już być.
  24. wszystko jest ok - tak ma być.
  25. silbergrau

    E46 - wymiana kierownicy

    Na podłączonym aku wymieniałem kierownice i nic nie świeci - bez kluczyka tam nie dochodzi prąd (np. klakson nie działa)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.