silbergrau

Chyba będzie ciężko niczego nie oberwać przy takim setupie... :)

Do chłodnicy Prestone - dobry płyn.

Ja tam czekam do maja :)

Weź pod uwagę że ci, którzy nie mają problemów z 320d nie piszą postów, a tylko czytają - nie wiesz ilu ich jest. Tematy zakładają ludzie, którzy mają jakiś kłopot - nikt nie pisze tematów że "nie ma problemów" :)

Czyli była wadliwa seria wałów w silnikach 136km i 150km?

Na zimno turbo zawsze będzie głośniejsze, olej jest gęstszy itp.

Kawał roboty :cool2: Seryjnie mieszki są ze sztucznej skóry, która słabo wygląda i zawsze warto je podmienić...(tylko samochody ze skórzaną tapicerką miały skórzane mieszki i podłokietnik wykonany z prawdziwej skóry).

musisz porównać numery na realoem.

150km to tylko CR.

Z używkami różnie bywa - nie masz żadnej gwarancji ile to podziała - sprawdź cenę nowego elementu. Nie musi być to OEM, ale np. dobry zamiennik - Hella chyba robi te rzeczy.

Gdyby dało się jakoś statystycznie stwierdzić przy jakich przebiegach pękają wały w M47...czy jest to te 400k czy 500k... Bo raczej nie chce się wierzyć aby te awarie występowały przy symbolicznych 200 tysiącach km. skoro te silniki mają po 10 i więcej lat.

Może kiedyś Bmw przejdzie na paski - przynajmniej nie będzie hałasować przed zerwaniem :wink:

Jak nie wymienna część nadwozia skoro jest dostępna w serwisie . Tak już dramatyzujecie z naprawami blacharskimi ,że zaczyna to być wręcz śmieszne Nie no przecież w Polsce to wszystko da się zrobić. Nie ma wątpliwości.

Ostatnie 7 numerów Vin będzie jeszcze na kilku elementach w formie naklejki - np. na radiu, na wykładzinie podłogowej, na siedzisku tylnej kanapy (od spodu) itp. Ale chyba tylko na kielichu jest on wybity z tego co wiem...

Vin został wybity na niewymiennej, integralnej części nadwozia - kielichu. Jeśli ktoś się bawił w wymianę tego elementu to auto musiało zaliczyć niezłego dzwona, taki samochód powinien być już użytkowany tzn. buda nie będzie miała fabrycznych parametrów.

Podobno wiosna nie żyje... :twisted:

I pomyśleć że ten temat funkcjonuje już od 5 marca :D

Proponuję dedykowany hak marki Westfalia.

Jest instrukcja w w dziale zrób to sam, co prawda na bazie e46, ale to praktycznie to samo.

jak źle się układa, skoro te uszy trzymają pióro aby było stabilne. To jest element wymienny.

Używaj akapitów.

Dobrze, po co się gryźć to nikomu i niczemu nie przecież służy... Ludzie czytając takie dyskusje mogą sobie wyrabiać jakieś dziwne opinie o właścicielach tej marki...

Nie mogą wszystkie czujniki pracować, bo ten 5 sekundowy ciągły dźwięk oznacza że któryś czujnik nie działa.

Jak masz nierozgrzany jeszcze silnik to będzie "dymić" parą wodną, co jest naturalne w temperaturach poniżej zera. Wynika to z różnicy temperatur. Jeśli stale widać parę wodną z wydechu (wtedy najczęściej ubywa płynu chłodniczego) to może być problem np. z uszczelką pod głowicą.

Można przez VIN.