MarcinekP

Witam, moim zdaniem nic nie powinna brać oleju. pozdrawiam

Witam, ja u siebie (Gorzów Wlkp.) niestety nie dostałem takich jak oryginalne żaróweczki także z dostaniem takie jak oryginały może być ciężko. Zmieniłem wszystkie na troszke mocniejsze przez co podświetlenie jest troszeczkę słabsze od oryginałów. pozdrawiam

\ Witam, bardzo dobre słowa, kup zadbane auto (najlepiej wiadomego pochodzenia). I nie ważne czy to TDS czy D czy też PB. Ważne, a raczej najważniejsze jest to jakich miał poprzednich właścicieli pozdrawiam

Wow, jesli 3.0d lapie temp po 2-3 km to chyba jednak musze sie zasanowic nad termostatami, choc nie wiem czy ten glowny ruszac, ASO go wymienialo ehh. A mozesz powiedziec jak jedziesz te 2-3 km ? lagodnie, czy moze dosc mocno uzywasz gazu, oraz czy webasto tez chodzi ? Rozumie ze te 2-3 km podane sa od odpalenia zimnego silnika i jazdy, bez rozgrzewania 10 min itp ? No możesz się zastanowić nad termostatem. U mnie jak spadła temperetura do ok.1.2 stopni, temperatura przy spokojnej jezdzie spadala. Po wymianie termostatu stoi jak drut..... A co do szybkości grzania.... teraz po odpaleniu auta po 2 dniowym postoju i jezdzie do 2000-2100 obrotow, jazda po płaskim terenie, silnik temperature pracy osiąga po 2,5 km. pozdrawiam

Witam, mam pytanko... Ile km zrobilem TDS ze piszesz ze to tragedia. Piszesz bo słyszałeś... pozdrawiam

Nie przesadzaj, przebieg jak najbardzie OK. Chociaż ostatnio w Niemczecz widziałem AUDI ALLROAD z 2006 roku, stan igła, jakby dopiero z salonu wyjechał, z przebiegiem 477.000 :twisted: pozdrawiam

Witam, z tym startym środkiem od niedbalstwa chyba lekko przesadzileś. Widziałem wiele aut z idealnym srodkiem (wręcz fabrycznym) w których część mechaniczna była szrotem totalnym. Także niedbały środek nie świadczy o niczym (choc może). A co do kupna E39 tds za 15 tys. Mam TDS i za 15 tys. nigdy w życiu bym nie kupił TDS. Chyba, że osobiście od jakiegoś dziadka z Monachium, co jeździł nim od początku... :lol: :lol: :lol: pozdrawiam

W zależności jakiej firmy od powiedzmy 60 do 250 zł A za oryginał bosha w IC powiedzieli mi 650 zł pozdrawiam

Dokładnie do E39 powinno byc 74. Nie koniecznie kupies od 3. Mogleś takze kupić od 5 E34. Jest jeszcze jedno wyjście. Można felgi roztoczyć, z tym ze musi to robić osoba doświadczona i dokladna pozdrawiam

Witam, czestym problemem jeza nie są jakies oporniki tylko problem z połączeniem złącza jeża z wtyczką. Wystarczy przeczyścić i może zacząć działać. Mi po takiej operacji chodził 2 lata pozdrawiam

Nic nie powinna brac....

Oj kolego czytaj ze zrozumieniem.. Pisalem ze lutowane są szczotki w regulatorze a nie regulator. Oczywiscie w alternatorze bosha da sie sam regulator wymienic bez wykrecania alternatora. Ale... nalezy jeszcze sprawdzic pierscienie po których slizgają się szczotki. Mogą też byc do wymiany... Szkoda by było nowego regulatora.... pozdrawiam

Witam, sprawa z wymianą nie jest taka prosta. Szczotki w alternatorze są razem z regulatorem napięcia. Zeby było smieszniej, koncówki przewodów zą zaciśniete i zacynowane. Ja wymieniłem regulator razem ze szczotkami (cena jakies 160 zł). Posniej rozmawialem z mechanikiem, i powiedzial, ze można wymienic, trzeba umiejętnie wyszarpnąc szczotki z przewodów, pozniej rozwiercic otworki i wio. pozdrawiam ps. sprawdz czy ci sie nie skonczyly pierscienie te na ktorych chodzą szczotki, bo to zazwyczaj tez sie konczy razem ze szczotkami

Zobacz jak prad ładowania daje ci alternetor, a bedziesz wiedzial co wybrac. W tds 2,5 kiedys mialem 75Ah montowany oryginalnie przez BMW i przy -27 nie bylo problemu z rozruchem. Teraz w taklim samym silniku mam Centre future (chyba 95Ah) no i tu tez nie ma problemu z rozruchem :D pozdrawiam

Jeżeli znajdziesz z silnikiem w super stanie to jest to wbrew powszechnym tezom godne uwagi Ale zdecydowanie lepiej szukac za zachodnią granicą, choć auta tam mają dośc spore przebiegi (no w Polsce znajdziesz 30% przebiegu zachodniego :):):))) pozdrawiam

Witam najlepiej kup sobie szpryce to oleju. Wlewasz to od dołu, z tego co sie orientuje samochód musi być uruchominy na hamulcu i na biegu pozdrawiam ps. jezeli cos nie tak to prosze o poprawienie

A miałeś kiedyś TDS że piszesz takie rzeczy... Na tym forum często pojawiają się różne bzdurne wypowiedzi odnośnie TDS od osób które nigdy nie miały styczności z autem z takim silnikiem także nie znależy brać ich pod uwage. Może i dinozaur to jest, ale szlachetny:):):) Co do eksploatacji..... koszty eksploatacji są takie same jak w każdym dieslu... No wiesz z tego co napisałeś to niewiele jeszcze kilometrów zrobiłeś na gazie. Co do jednego napewno masz rację, jak TDS to tylko zadbany, a taki to kosztuje.... Napewno nie za 20.000 pozdrawiam

przy przejsciu z P do pozostałych pozycji (i z powrotem) masz rację. Jednak przy zmianie D --> R lub R --> D zalecane jest przytrzymać przez chwilkę (sekunda, a nawet mniej) dźwignię w pozycji N, żeby skrzynia zdążyła zrzucić bieg i przejść "na luz" przed załączeniem biegu do jazdy w przeciwnym kierunku przedłuża to żywotność skrzyni - informację tą mam od kilku niezależnych mechaników od automatów, jak również z ASO BMW (wszystkich ich pytałem kiedyś o wskazówki, jak prawidłowo obchodzić się ze skrzynią) Nie wydaje mi się żeby to był dobry pomysł (choć nie mówie że może zaszkodzić skrzyni)l Ale skrzynia sama w swoim programie przy zmianei biegów na R wprowadza opóźnienie. Troszeczke inaczej dzieje sie przy zmianie na D. Zrezsztą gdzieś w sieci jest dobra lektura o automatach pozdrawiam Marcin Prządka

biegi powinno zmieniac sie plynnym ruchem z pozycji x do y

Witam jezelu chcesz hertz to zdecydowanie od ESK pozdrawiam

dzieje się tak zawsze czy tylko w ziemniejsze dni ??

prawdopodobnie 13,5

Witam, dokładnie tak jak napisał thenygoos. Mógł paść np. czujnik ABS...... Komp powinien wyjaśnić sprawę pozdrawiam

Witam, wiem że nie pociesze, ale chyba po woli powinniśmy się cywilizować i jeżeli oddajemy do naprawy samochody (a szczególnie takie drogie - przynajmniej dla mnie) to powinniśmy: 1. albo podpisac umowę 2. zawsze brac fakture 3. ew jakiś protokół naprawy 4. jeżeli mechanik się burzy - zmienić mechanika pozdrawiam i życzę powodzenia w walce z wiatrakami (niestety z wiatrakami)

Witam, a co ma do tego kolejność odkręcania i przykręcania??? Odrazu kup sobie uszczelki pod kolektor.... pozdrawiam i życze powodzenia