jceel

robota 300? tylko tyle? spodziewałem się większej kwoty...

kolega który jeździł Fordami TDCI przez parę lat nie mógł uwierzyć jak to możliwe że w 330d 184KM miałem oryginalne koło dwumasowe po przebiegu 215 tys. km...

jaki miałeś przebieg w momencie wymiany?

aa... no to masz troche coś innego....

to jest aukcja wystawiona przez hadron.pl... "Na innych aukcja sprzedajemy urządzenie które współpracuje z radiem 16:9 w E49 i E39" czyli http://www.sklep.hadron.pl/product-pl-3035-DMC-BMW-bagaznik.html czyli wracamy do punktu wyjścia :P

nieprawda, oba mają 6 w rzędzie. nie pisz głupot.

BTW są dwa rodzaje tych urządzeń: jedno to dość popularne "xcarlink" podpinane bezpośrednio do radia (pełno tego jest na allegro), natomiast DMC-9088 ma interfejs taki jak zmieniarka CD w bagażniku - i tylko ta opcja mnie interesuje, bo te popularne emulatory xcarlink z allegro niestety nie działają z dużą navi :( ogólnie wysłałem zapytanie do paru firm które tym handlują, ale głównie widzę same oferty zamówień od 100 szt. w górę... szukam bardziej detalicznego sprzedawcy...

a miałeś z nim jakieś problemy? coś nie działa, albo jest b. słaba jakość dźwięku?

ja w obecnej E46 mam silbergrau metallic, moim zdaniem z chromowanymi nerkami, ramkami okien i felgami 44 wygląda b. dobrze, na pewno dużo lepiej niż mój poprzedni titansilber

to jest genialny pomysł, o ile to wykonalny bez kolosalnej rzeźby :mrgreen: a dałoby się do mojego 3.0d? :norty:

SSG do E46? WTF

wymieniłem rolkę i pasek od klimatyzacji (rolkę bez tego bolca który wchodzi do napinacza, nową rolkę założyłem na stary bolec - ale nie było na nim luzów i wyglądał OK). poprawa tak gdzieś o 20-30%. dalej zdarza się bujanie przy włączonej klimatyzacji - ale nie zawsze, np. stoję na światłach i zacznie bujać, wyłącze klimatyzacje -> natychmiast przestanie. pojawia się to co jakiś czas, dość często, ale nie występuje cały czas. czy może być winny napinacz?

wymieniłem rolkę i pasek od klimatyzacji (rolkę bez tego bolca który wchodzi do napinacza, nową rolkę założyłem na stary bolec - ale nie było na nim luzów i wyglądał OK). poprawa tak gdzieś o 20-30%. dalej zdarza się bujanie przy włączonej klimatyzacji - ale nie zawsze, np. stoję na światłach i zacznie bujać, wyłącze klimatyzacje -> natychmiast przestanie. pojawia się to co jakiś czas, dość często, ale nie występuje cały czas. czy może być winny napinacz?

moim zdaniem masz ładny kolor, ja bym taki zostawił. na pewno nie maluj na srebrny żaden... ewentualnie czarny.

przy czym jest wielokrotnie mniej prawdopodobne, że urwą się w całkiem nowym kolektorze dolotowym.

ja nie mam zmieniarki w obecnym 330d, mam za to kable w bagażniku. zamierzam zamówić coś takiego: http://www.sklep.hadron.pl/product-pl-3035-DMC-BMW-bagaznik.html cena 550zł jest absurdalna, ale z tego co wiem to prosto od chińskich dostawców można mieć to urządzenie w pieniądzach rzędu $35 :D na dniach się dowiem jak z przesyłką, itp i spróbuję zamówić

jakie masz opony? mam na myśli ich rozmiar.

hmmm, nie pamiętam już na 100% ale chyba tak.

czyli jednak w 330d 204KM zdarza się sterowanie elektryczne turbiny?

podejrzewam, że jest do kupienia w każdym sklepie elektronicznym, ale... może lepiej kupić uszkodzoną ale elektrycznie sprawną zmieniarkę i przełożyć?

kolego, najlepiej poszukać na forum wśród forumowiczów sprzedających swoje auta. no i ogólnie szukać do skutku... 320d za 18-19 tysiecy to będą przeważnie padła z totalnie zaniedbanym/zniszczonym wnętrzem i przebiegiem ponad 300 tys. km. należy szukać wśród tych w cenie "z górnej półki". to nie jest łatwe, ale w końcu się udaje :mrgreen: możesz też jechać do niemiec, tam samochody są droższe ale jest łatwiej trafić zadbany egzemplarz...

na zadbane 320d 136KM jakieś 22 tysiące powinny wystarczyć. ale jeśli jesteś w stanie wydać więcej, to zgromadź ok. 28-30 i kup 320d 150KM - nowszy, dużo lepszy silnik.

kolego, mógłbyś wskazać dokładnie która to tulejka na schematach z realoem.com albo podać numer części?

a możliwe że pod F4, nie pamiętałem już dokładnie. w każdym razie u mnie i pod F4 i pod F5 zaczynają się dziać dziwne rzeczy z silnikiem.

hej, mam dzisiaj wielkie WTF na twarzy związane z programem INPA. otóż: 1) podłączam interfejs do samochodu 2) odpalam silnik 3) odpalam INPA 4) wybieram E46 -> DDE 5.0 for M47/M57 New 5) wchodzę w "selective mass adjustment" i w tym momencie z odpalonym silnikiem zaczynają dziać się jakieś dziwne rzeczy. w momencie wciskania bodajże F5 silnik jakby się przywiesza, obroty spadają na moment. powtarza się to raz na kilkadziesiąt sekund i jest słyszalne w pracy silnika. wychodzę z INPA - silnik pracuje równiutko jak złoto (jak zawsze zresztą). o co chodzi? dodam, że dotyczy to 320d 150KM i 330d 204KM - testowałem na obu i oba zachowują się tak samo. jeśli mnie pamięć nie myli, to nie występowało to w 330d 184KM chociaż nie pamiętam już dokładnie... mogłem po prostu nie zwrócić na to uwagi... PS jak w ogóle powinno się sprawdzać korekcje wtryskiwaczy? na biegu jałowym? ew. przy jakich obrotach?