Hipo

a proszę Cię bardzo :) viewtopic.php?f=16&t=57919 temperatura - 07

wiatrak załącza się przy 97 stopni C Gdy jedziesz to analogicznie powietrze chłodzi chłodnicę i nie ma potrzeby, aby wiatrak się załączał najlepiej wejdź w ukryte menu i ustaw na temperaturę cieczy

poprosimy o tutorial :)

masz idrive?

teeeeraaaaz...? ehhh Aniu... :mrgreen: PS mam piękneee ringi :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

pisz śmiało - pomogę :) możesz kontynuować wątek, który już jest rozpoczęty na ten temat lub dawaj na PW :mrgreen:

niestety na to wygląda :| ale jak znam ciebie to coś wymyślisz :D heee już myśle... i w najbliższym czasie wszystko opisze :mrgreen:

ehhh no i mamy odpowiedź na moje pytanie - auta przed liftem nie mają funkcji automatycznego ryglowania drzwi

który macie rok auta ja mam z 2005 i to moze to jest problem...

hmmm no to kicha... wchodze w kluczyk z ptaszkiem, ale nie mam tam takiej opcji, jak Wy.. co może być nie tak?

ojjjj wydawało mi się, ze jest kolizyjny... każda wada, do ktorej przyznaje się producent powinna być zlikwidowana na koszt producenta niezależnie od tego, czy jest krytyczna, czy nie.

Tak, jak napisal Marcin. Masz szanse, ale musisz się starać, a masz o co bo koszta będą niestety duże rozrząd w 1.6 jest kolizyjny więc podejżewam, że cala glowica do exchange... ciekawe jak z tłokami, czy zawory się nie wbiły. pisz po niemiecku lub angielsku i wysyłaj do niemcowni BMW i to samo pismo do Twojego dealera. informuj nas o dalszych krokach

jeżeli jesteś pierwszym właścicielem tego auta to BMW ma Twoje dane i ich obowiązkiem było poinformowanie Ciebie, że masz się zgłosić do serwisu na wymianę wadliwego podzespołu, który zamontowali Ci w aucie i za, który zapłaciłeś nie małą kwotę! Nie ważne, że robili masową informację o wadliwych napinaczach - ważne, że ta informacja nie dotarła do zainteresowanych, a w konsekwencji "uziemiła" wielu osobom auto i naraziła na niepotrzebne koszty. Jedź do BMW i żądaj naprawy - nie proś! - żądaj! bo to Ci się należy. BMW przyznaje się do błędu i mają obowiązek naprawić swój błąd. Nie ważne, że auto jest po gwarancji. Gdzie kupiłeś auto? gdzie serwisowałeś?

u mnie nie ma takich opcji jak możesz to napipisz wszystko raz jeszcze, ale dokładnie tak, jak powinno być z pełnym przekonaniem :mrgreen:

kompletne info na temat spotkań niżej od naszego Admina viewtopic.php?f=42&t=129748

to nie jest normalne zachowanie. jeżeli są uszczelniacze uszkodzone to po dłuższym postoju (np po nocy) po odpaleniu powinien przykopcić na niebiesko. warto wyczyścić cały silnik i po większym dystansie sprawdzić, jak on wygląda. Auto powinno bardzo kopcić przy takim piciu oleju na niebiesko.

Matti, koledze chyba chodziło o "trudno dostępny" jako zakup, a zamiennik też ciężko dostać :):)

pozycja 11 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=UG51&mospid=48925&btnr=11_3668&hg=11&fg=15 koniecznie trzeba zdemontować podszybie ok 1h roboty

a ja sie dziwie... Po co były im nasze kompletne kompletne dane?? przeciez mogli poprosić o sam adres email i nic więcej, jak zwykle tani sposób zdobycia danych osobowych...

w poprzednim aucie miałem pod alarm podłączone szybki, ale problem pojawiał się, gdy chciałem w lato zostawić auto zamknięte, ale z uchylonymi szybkami - wtedy misiałem alarm wprowadzać w trym awaryjny. Rozwiązanie w BMW, jakie mam teraz jest chyba dobre, gdyz jak chcę zostawić uchylone szybki to je zostawiam, a jak chce zamknąć to trzymam dłużej i je dociąga do góry. Ja bym nic nie zmieniał.

da się tak zrobić, ale tylko mechanicznie. Sygnał od szyb podłączasz pod jakiś plus, który będzie miał sygnał ok 10s. Ewentualnie jakiś alarm dokładany, jak masz to też można, ale tylko mechanicznie - nie da się tego zakodować bez rzeźby...

w Focie będzie kosztowało ok 1900 PLN w inter carsie też tak samo, a paradoksalnie w ASO najtaniej!!! 1394 PLN brutto dzwoń do BMF FUS i sam sie przekonasz - czas dostawy ok 2-3 dni i wydaje mi się, że jeżeli w FUSie mają taką cene to i w innych ASO też tak będzie.

bo może silnik maja zgaszony... to nie możliwe, że nie chlapie, przecież pod korkiem jest wałek rozrządu wraz z łańcuszkiem, który się topla w oleju! musi chlapać! (dot silnika 2.0d 163KM)

koło dwumasowe w BMW FUS Warszawa (ASO) kosztuje 1394 PLN brutto! kompletne sprzęgło do tego silnika kosztuje 1562 PLN wymieniałem ostatnio te klamoty i potwierdzam na 100% mechanik troche zawyżył sobie cene! kompletne sprzęgło i dwumasa LUK'a i tylko oni robią te gagety do naszych aut

Bartku, Fele są na prawde SUPER! styl dokładnie klasyczny i mi się taki podoba!