AO

zadaj to pytanie w dziale: warsztaty godne polecenia/polecane warsztaty - woj. mazowieckie lub przeczytaj caly post 46 stron :mrgreen: :mrgreen: bylo tam kilka adresow z Radomia, pozdr.

kolego dlaczego starsz sie byc zlosliwy :mad2: napisalem, ze jako "poczatkujacy" zrobilem blad z programem i wgralem zbyt "mocny" (mimo tego, auto wytrzymalo dlugo, wg mnie nawet zbyt dlugo bez awarii), obecnie majac wieksza wiedze teoretyczna (kila lat zainteresowania) i praktyczna (dwa dlubniete tylko programowo BMW o ~+15%) wiem, ze nie nalezy robic tego typu programow (mocniejszych niz 20%) aby nie prowokowac losu...kolego nix nie chcesz "modyfikacji" nie rob ale nie mow innym, ze "modyfiacje" to samo zlo, nie zawsze Twoja opinia/wiedza jest "naj", po to jest forum aby sie dzielic z innymi, wiesz cos konkretnego np. dany chip jest zly napisz i podziel sie tym :cool2: , wiesz, ze dane auto zle znosi modyfiacje - podziel sie z tym...komentarz typu "chip rozwala turbo" troche malo wnosi do dyskusji a proba "sarkazmu" troche tu nie pasuje,pozdr....

oczywiscie to bylo bardzo ale to bardzo glupie z mojej strony :duh: :mad2: :duh: to juz dokoncze, VW z przebiegiem ~150tys. km sprzedalem koledze z "mojego bloku" o ciezkiej nodze, ten poinformowany o wgranym "programie" w aucie, rozwalil turbo przy przebiegu ~260tys. km, nic innego oprocz standardowej eksploatacji mu nie "peklo/rozwalilo sie"...oczywsice kazdy robi tak jak chce i ile chce... pozdr.

oczywiscie to bylo bardzo ale to bardzo glupie z mojej strony :duh: :mad2: :duh: ,bylo to jedno z moich pierwszych "dlubnietych" aut i od tamtej pory tak jak napisal daje tylko "dobry/firmowy" program o przyroscie ~15%, ktory jednak zmienia auto nie do poznania :mrgreen: ...pozdr

jezeli "mozesz" wydac kase na "dobry" program to warto :cool2: :cool2: bedziesz bardzo zadowolony, zywotnosc Twojego auta (w przypaku wlasciwej eksploatacji i uzytkowania) nie ulegnie zmianie a, ze kolega tak napisal, to nie przejmuj sie, lopatki nie odpadna :mrgreen: ,teoretycznie moze zatrzec sie lozysko w turbo poniewaz dostanie wiecej ~10 000obrotow/min w przypadku wzrostu cisnienienia doladowania o ~0,1Bara(delikatny program), taki wzrost cisnienienia jednak nie niszczy "tubo" a lozysko nie wytrzymuje moze 1 na 50 :mrgreen: :mrgreen: i to po dlugiej eksploatacji ~100 tys. km...tak samo argument o wykorzystaniu "chipu" w jezdzie autostrada nie ma uzsadnienia...przy stalej predkosci nie ma znaczenia dla zywtnosci podzespolow, zywotnosc/spalanie ma przelozenie gdy dajesz maksymalne cisnienie doladowania....oczywiscie jezeli Twoj styl jazdy polega tylko maks but nastepnie maks hamowanie aby zatrzymac sie na czerwonym swietle i tak na okroglo to rozwalisz w koncu wszystko :duh: i nie wazne czy bedziesz mial ori program czy najlepszy czy najgorszy "chip" :mad2: , dla "zwyklej" jazdy: 20%maks osiagi, 20%dynamiczne osiagi, 20%szybciej niz pozostali, 39%tak jak inni uzytkownicy drog i 1% wolniej od wszystkich to jak nie bedziesz mial pecha przejedziesz tyle samo km co bez chipu...mowie to z swojego doswiadczenia, autami (wlsnymi) z wirusem zrobilem juz prawie ~400 tys. km i nic z tego powodu wczesniej nie padlo....kilka lat temu mialem w VW chip z grupy "maks" (parametry +~40%), dopiero po przejechaniu 130tys. km musialem wymienic sprzeglo i kolo 2 masowe, rozwalil je po prostu zbyt duzy momnet obrotowy, z drugiej strony ilu uzytkownikow aut z ori programem daje rade przejechac na 1 sprzegle 130tys. :wink:

no i kolejne obrazki, ktore nie chca wejsc: http://img225.imageshack.us/img225/3391/speedlimit02.jpg http://img225.imageshack.us/img225/9652/speedlimit03.jpg ale w koncu weszly :mrgreen:

odgrzanie kotleta w wersji obrazkowej, pozdr http://img225.imageshack.us/img225/4320/speedlimit01.jpg

:mrgreen: :mrgreen: dzieki za chec pomocy, widac, ze "cos czytales" ale jak nie wiesz na jakiej zasadzie dziala chip, nie wiesz ile kreci sie turbo :mrgreen: przed i po chipie, jakie sa "roznice" w turbo o ktorych pisales (318d/320d), jakie sa zmienione czesci i parametry, nie wiesz w czym jest lepszy chip od boxu (ktory sugerujesz) + wszystko mowiacy zapis o "rozwaleniu turbo przy uzywaniu max mocy" :mrgreen: :mrgreen: to prosze nie wprowadzaj innych w blad bo moga przyjac Twoje posty jako "wiarygodne", pozdr. i troche wiecej wiarygodnosci w w pisaniu nastepnych odpowiedzi bo zamiats "szczerego dobra" mozesz spowodowac "przypadkowe zlo"...

mozesz rozwinac "zlota mysl" :?: :idea: :?: pozdr + jakbys mogl to roznice turbo w x18d w odniesieniu do x20d...wielkie dzieki...

opona 225 na 8,5"" to maksymalna szerokosc felgi i najlepsza dla niej :cool2: :cool2: musisz tylko uwazac wiecej aby nie zaryswowac felgi...pozdr.

kolego rawicz, nie chce byc nie grzeczny, probowalem nawet Ci w pomoc w Twoim poscie z 25-04-2010 (czyli z wczoraj) ale Twoja wiedza wczoraj :mrgreen: :mrgreen: nie byla az tak ogormna i praktyczna jak opisujesz dzisiaj (b.b.b.szybko sie uczysz, gratuluje :cool2: :cool2: ), jakbys zapomnial ponizej jest z Twoj post z wczoraj :cool2: :cool2: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=127409 pozdr. dla swiadomych uzytkownikow ROF i nie ROF :mrgreen:

...funkacja ta nie dziala w Polsce :duh: , dziala na 100% w Niemczech :mrgreen: , nie wiem jak to funkcjonuje w innych krajach ... funkcja ta powinna wchodzic z "automatu" jak tylko auto wykryje Twoj telefon....chyba, ze masz sluchawke BMW (telefon) to wtedy aby z niego dzwonic/laczyc z netem musisz wlozyc karte... pozdr.

No OK, ale jak juz mam tak jak mam to jak sadzicie, zamiana kol z przodu na tyl i odwrotnie to dobry pomysl? ...jezeli "musisz" :duh: z tym zostac (a nie dokupic 2 opony w zalecanym rozmiarze) to tylko tak jak napisales...zdecydowanie lepiej dla auta jest dac opone o rozmiar nizsza (tracisz jedynie komfort i uzyskujesz bledne wskazania licznikow) niz wyzsza...

nie jest to prawidlowo, z tylu powinno byc albo tak samo albo o "pol" rozmiaru wiecjej a nie tak jak u Ciebie "jeden" rozmiar mniej...popatrz jeszcze raz moze z tylu masz 245/35/18 (tak jest OK) a nie jak pisales 225/35/18...pozdr

pytania sa takie: 1) jezeli masz czujnik cisnienia w kolach (czyli na kompie pokazuje Ci jakie masz cisnienie w danym kole np. 2,5Bara) to musisz przelozyc wentyle z czujnikami... nie ma roznicy czy bedziesz uzywal felg przeznaczonych dla ROF czy nie, jest to tylko kwestia "wentyli"... 2) jezeli nie masz takiego pomiaru to masz tylko standardowy wskaznik (opona z wykrzyknikiem) zmiany cisnienia w kolach, czujnik ten jak napisal kolega wyzej mierzy roznice predkosci oborotwej kol i tez nia ma zadnego powiazania z typem felg, opisowo: opona w z wieszkym cisnieniem bedzie miala wieksza srednice i bedzie sie mniej obracac od opony z mniejszym cisnieniem (mniejsza srednica), czujnik wychwyca roznice w prdekosciach obrotowych kola i wywala blad (czerwona opona z wykrzyknikiem)...dlatego po kazdym tankowaniu powietrza nalezy "zerowac" czujnik... na przyszlosc patrz/czytaj instrukcja obslugi auta, pozdr.

...moge tylko tu zajac konkrtene stanowisko, ja mam automat w dieslu a Tesc ma mercedesa E diesla z automatem 7-g tronic...przepasc jest makabryczna jezeli chodzi zmiane biegow na korzysc BMW: decyzje o zmianie biegu (o ile i na jaki), uslizg, szybkosc zmiany i trywialne ale drazek w BMW ma uklad zmiany tradycyjny (do przodu nizszy...) a w Mercu zmieniasz przesuwajac na boki :duh: :duh: :duh: a teraz tradycyjnie "wujek dobra rada": idz/jedz do ASO BMW tam gdzie sprzedaja "uzywki" i przejedz sie taka wersja jak chcesz kupic..."poklamiesz" sprzedwacy, pojezdzisz godzinke i wszystko bedzie jesne: psauje czy nie :mrgreen: pozdr.

wylacz DSC (DTC to tylko ~30% calego systemu kontroli trakcji) i zapodaj na wiadukt przy wyscigach konnych, zjazd z dolinki na piaseczno...500m delikatnego luku :mrgreen: :mrgreen: malina dla dlugiego bezpiecznego boku :mrgreen:

...tez jezdze zawsze na "auto" ale stawiam, ze czujnik w BMW nie jest wyczulony tak jak "nos kierujacego" :mrgreen: dodatkowo wydaje mi sie, ze przestawia sie na obieg wew. jak wyczuje cos "zlego chemicznie" a nie tzw. "wszechobecny na polskich drogach smrod"...pozdr.

wg mnie obecne 330d jest lepsze od obecnego 335d, ale juz za klika miesiecy na bazie "mojego" silnika powstanie nowe bi-turbo - stawiam, ze bedzie to hicior :cool2: :cool2: a co do porownania obecnego 330d/335d: - 330d kreci sie wyzej, - moment wychodzi "identyczny", u mnie ~550-560Nm, w 335d powinno byc 580Nm a w 90% jest tez ~550-560Nm... - dodatkowo wrazenie typowo subiektywne: daje wieksza frajede bo czujesz "kopa" od turbo i wlasciwie zawsze przy kickdownie zrywa przyczepnosc, w 335d masz "liniowy" moment, zbiera sie zawsze rowno i jak dla mnie jedziesz szybo, szybciej niz w 330d ale czujesz sie jak w "tezewe :mrgreen: /elektrycznym tramwaju".... - jezeli jednak odpuscisz "myslenie" i zaczniesz "wirusowac" 335d to powstaniee potwor i w przypadku pojedynku 330/335 byloby jak w walce Najman/Pudzian (oczywiscie 330d to Najman :cry2: :cry2: ) pozdr.

Wrzuć, wrzuć... Ja jestem bardzo ciekaw efektu bo ten srebrny rzeczywiście szału nie robi - a u mnie jeszcze przy pokrętle od iDrive jest głęboka rysa :cry2:, która mi spokoju nie da :( więc można by to wymienić na coś ładniejszego. ... w poprzednim aucie (E91) wyminilem ori "srebrny plastik" na ori. "szlifowane alu", zmiana w wygladzie byla bardzo duza na "+" :mrgreen: , dodatkowo jak dotkniesz "zimnego" alu to czujesz "premium" :mrgreen: obecnie mam (E90) "czarne piano", jest to teraz "modne" i pasuje do jasnej skory, dodatkowo wydaje mi sie teraz ladne ale wiem, ze za "pare" miesiecy tylko "szlifowane alu"...

jako ciekawostka: pojechalem robic program ale po "hamowni" wyszlo, ze jest ~40Nm wiecej niz podaje producent to odpuscilem :mrgreen: :mrgreen: wykresik ponizej...pozdr. http://img441.imageshack.us/img441/4208/e90wykresvtechseria330dl.jpg

pelen "szacun" za skromnosc :cool2: :cool2: pozdr.

nie chce mi się wchodzić w dyskusję, ale popraw mnie jeśli się mylę jeśli takie felgi na których jeżdżę teraz wychodziły by w oryginale do tego modelu to by Ci podobały ? bo szczerze to uważam że Twoje myślenie jest trochę płytkie :wink: Kolego, jezeli dajesz zdjecia na ogolno dostepne forum (w poscie "czytanym jako czy sa ladne/fajne/dobre") to licz sie z tym, ze nie kazdemu bedzie sie podobac Twoj "dobry gust" ....podobaja sie Tobie :cool2: , jest OK, komus innemu podobaly sie "kapsle z misiem" :cool2: tez jest OK, a ze 99% innych osob uwaza, ze jest to "beznadziejne" :duh: to tez nalezy uszanowac a nie wsciekac sie, ze ktos mysli/czuje inaczej....

ja bym zrobil "roz" bedzie pasowac jak ta lala...pozdr.

dzieki multilab / kota ...bede wiedzial gdzie kierowac "paszcze" aby bylo najlepiej mnie slychac...pozdr.