rrawicz

zatem wstawiam http://photos.nasza-klasa.pl/15952062/7/main/c2319b7965.jpeg

dokladnie, watek nalezy zamknac bo u wiekszosci klania sie czytanie ze zrozumieniem, szkoda czasu

Zakladalem jedne i drugie i pogorszenie trakcji w ciasnych zakretach przy duzej predkosci bylo dosc wyczuwalne zatem pozostane przy swojej opinii niz polegac na waszych teoretycznych wywodach. Polecam wiecej praktyki niz nabijanie bezwartosciowych postow na publicznych forach.

Niestety moze to fakt i to jest najgorsze.

EOT z mojej strony bo widze ze poziom Twojej wiedzy technicznej usprawiedliwia poziom Twoich wypowiedzi.

No OK, ale jak juz mam tak jak mam to jak sadzicie, zamiana kol z przodu na tyl i odwrotnie to dobry pomysl?

Wypraszam sobie obrazanie mnie i nie odpowiem w podobnym stylu tym razem, powiem tylko tyle ze jezeli nie chcesz opon typu Run on flat to zmien auto a nie kombinuj!!! I gwoli rozwiniecia tematu skoro Twoje myslenie zawodzi przypominam, ze charakterystyka auta (a raczej zawieszenia) wyposazonego w w/w opony jest inna i zmiana typu opon prowadzi do zaburzen w trakcji pojazdu przy okreslonych predkosciach. Zatem jezeli nie dbasz o wlasne zycie to przynajmniej pomysl o innych uzytkownikach drogi?

jest tak jak napisalem, ale bardziej dziwi mnie sam profil czyli 35 z tylu i 40 z przodu. Nie powinno byc odwrotnie?

Kupilem BMW E90 320d M Sport 2006 w schowku mam jakis kabel (z napisem ALPINE) i wtyczka ktora wyglada jak na wtyczke do IPod'a lub IPhon'a jednakze po podlaczeniu IPod'a nic sie nie dzieje tzn IPod nie jest ladowany ani nie mozna z niego sluchac muzyki przez opcje AUX. Do czego jest ten kabel?

wez jeszcze wymontuj oryginalny silnik i wrzuc ten z poloneza.

Kupilem BMW E90 320d M Sport 2006 Mam pytanie odnosnie rozmiaru opon zastosowanych w tym aucie: na przedniej osi mam zamontowane: 225/40/18" na tylnej osi mam zamontowane: 225/35/18" czy to prawidlowo? Dlaczego na tylnej osi opony maja mniejszy profil? Ktos sie pomylil czy tak ma byc?