AO

Tak, w Polsce jest to standard, a w UK (bo tam badam rynek) trzeba za nie dopłacić. Ja na jeździe próbnej miałem 18" zimówki zwykłe (nie RSC) i komfort zwalił mnie z nóg - nawet zjechałem specjalnie ze zwykłej drogi na jakąś szutrową wyboistą - SZOK :cool2:. Niemniej jednak wygląd na 19" wygrywa u mnie od startu :-). Pozostaje pytanie czy nie założyć na te 19" zwykłych opon (wtedy nie ma problemu z przekładką na zimę samych gum...). Normalnie nie wiem, nie wiem, nie wiem :mad2: :mad2: :mad2: nawet się nie zastanawiaj, bierz bez ROF tak jak napisałeś "różnica" jest duża, kupując nowe auto masz w cenie 5 lat BMW assistance na całą Europę...ja zrobiłem to (zamiana na bez ROF) po 1 tygodniu użytkowania, wiem "bezpieczeństwo" ale ile masz takich sytuacji a ile km masz za to w ciszy i wygodzie...a jak będziesz miał pecha to nawet ROF nie pomoże...pozdr.

nie trzeba zmieniać programu tylko zdjąć ogranicznik, jesteś z Krakowa, wal do naszego forumowego kolegi G-CS :cool2:

przedstawiciel Quaife na Polskę: Tomson... Raszyn k. Warszawy

dzięki, stałem się "bardziej w temacie" :mrgreen: , rozmawiając do tej pory mówiłem: "nawi z dyskiem" teraz błysnę "nawi CIC" :mrgreen: :mrgreen: obsługa to kwestia przyzwyczjeń, pewnie dłużej wciskałeś CCC i teraz CIC nie leży, mam to samo ale dla windows, XP znam od lat i przejście na wersję 2010 64bit zupełnie mi nie pasuje :mad2: :mad2: za rok pewnie powiem, że XP to staroć... natomiast to co napisałeś: szybkość, grafika, barak zawieszeń to stwierdzam to samo, często podróżuję starym X6 3.5d z CCC to jak przesiadam się do swojego to aż żal mi wspominać jednostkę z X6 a właścicel X6 tylko milczy jak patrzy na moje "biedne/małe" auto z CIC :mrgreen: :mrgreen: ...

Witaj, odp. na wszystkie pytania masz w forum, poczytaj to znjadziesz co cię intersuje... z punktu technicznego, statystycznie 2.0d 163km by BMW jest zdecydowanie mniej awaryjny od odpowiedników konkurencji audi/mercedes/volvo wszystko inne to już kwestia wyboru, właściwego używanego samochodu, identyczne dla wszystkich marek...

i o to chodzi :cool2: Twoje auto, Twoje decyzje, mam nadzieję, że nie uraziłem pisząc swoją wypowiedź, była szczera :cool2: a zadowolenie końcowe ma być Twoje :cool2:

Alpina :cool2: czy prawie identyczne elementy :mrgreen: o wyglądzie zbliżonym :duh: do Alpiny ale z wyraźną naklejką :mad2: Alpina oczywiście też z zamienników .... pomysł na robienie "podróbki" z elementów "podrabianych" dla mnie do bani :mad2: :mad2: , sorrki ale tak to widzę :cry2: ...

1) tak jak napisałeś "ori" to "ori" :cool2: , 2) dźwięk wsokich obrotów to jest to :cool2: 3) super, że "problem" okazał się trywialny :cool2: i skutki/smutki zostały usunięte ..., 4) CIC to ta z dyskiem twardym ?? nie znam się na oznaczeniach, tak jak Ty nie mam problemów z angielskim, ale polską lektorkę to bym zapodał, rozwala mnie czytanie polskich sms w obcej fontece :mad2: :mad2:, 5) co do "poleceń głosowych" to zapytałem bo nurtuje mnie wątpliwość czy wgranie polskiego softu ograniczy i tak wg mnie słabe prozumiewanie kierowca/auto, 6) co do ori "polskie menu" wczoraj ASO mi powiedziało, że do poliftowych E9x (navi z dyskiem twardym) nie wiadomo kiedy wejdzie i czy wejdzie, tak jak napisałeś po X 2010 jest polskie ale nie w serii "3", nawet "3", które obecnie sprzedają w 2011 nie mają polskiego, nawigacja jest identyczna w wszystkich seriach ale soft podobno inny tak mi przekazali w Inchcape, nie mam pojęcia czy to prawda ale "łykam" to co Konsultant mówił... udanego użytkowania i czekam na foty z wiosny :mrgreen: , pozdr.

dla mnie fajne, że nie jest "wydziwnione", bardzo zadbane :cool2: :cool2: auto na ori :cool2: częściach 1)jak możesz to nagraj dźwięk z benzynki, ten z wysokich obrotów :cool2: , 2) auto już sprawne, pisałeś, że był jakiś mały "problem" :cry2: , który nie dawał "radości" ... 3) Klagosz napisał, że macie polskie menu, działa na wszystko: - pełna obsługa poleceń głosowych? - czytanie SMS? - wrażenia? - ???? pozdr.

rozmawialiśmy kiedyś na ten temat, myślę, że polski inżynier będzie miał nawet większą wiedzę niż niemiecki + większy zapał ale tak jak napisał: + ile tego typu przeróbek było następnie testowanych w "ekstremalnych" warunkach (tor, tunele aerodynamiczne, ...) sądzę, że zbudowanie wyczynowego samochodu do ~150tys. PLN, bez projektu/badań/doświadczenia z rozbitych innych aut i złożenie go w garażu to jest: właśnie tooooooooooooooooooooo :mad2: :mad2: :mad2: edit 1: "coś" takiego kiedyś zrobił TOP GEAR, kupili stare "padło" Jaguara ~200 funtów, wywalili z niego wszystko, włożyli silnik potwora, auto na wprost jechało jak szatan, na zakrętach była już mega "kupa", ogólnie wyszła "kupa", na końcu Stig utopił auto skokiem z lotniskowca...

długo :mrgreen: mądrze :cool2: i konkretnie :cool2: :cool2: myślę identycznie :wink: , zresztą jak większość udzielających się, idea: Pan z garażu zrobi tak samo dobrze jak Hartge/Hamann jakoś mi nie leży, nawet jak będzie "jeździć dłużej niż tydzień" :cool2: to co z wyważeniem? co z aerodynamiką? co z odprowadzaniem ciepła?...to nie jest chip, gdzie wystarczy wiedza i laptop tylko zbudowanie super wyczynowego samochodu od podstaw w znanej karoserii...

zawodowy, medialny kierowca, a miał "problemy" z jazdą na wprost na suchym :shock: :shock: to jest przeróbka :cool2: :cool2: , projekt, styl i umiejętności :cool2: a nie fele 30" do 316i/d :mad2:

Hamman Motorsport wkłada ten silnik "wszędzie" ale dodatkowo (koniecznie/niezbędnie) zmienia wszystko inne, koszt takiej przeróbki/zakupu to prawie 2 nowe auta typu M (jak nie dajesz swojego auta), po takiej modyfikacji auto będzie jeździć długo i szczęśliwie oraz będzie wzbudzało zachwyt innych... w przypadku modyfikacji "Heńka za X tys.zł" polegającej na "wsadzeniu" silnika oraz dołożeniu "M pakietu" stawiam, że auto pojeździ maks. tydzień i wzbudzi uśmiech politowania a nie zachwytu...

:cool2: :cool2: bardzo dobra decyzja audi to porsche-seat-wv-skoda kazdy warsztat ogarnia naprawy, zamienniki kosztuja grosze, przeglady po za ASO wyjda duzo taniej niz w BMW... a co do KM-NM to hamownie pokazuja to co auta maja a nie to co fabryki nam wciskaja, ze maja...pozdr.

ja bym zrobił ją tak jak planowałeś na początku, tak jak na fotkach Twojego znajomego: białe e90 3.0d, pakiet preformance, grafitowe fele = photo pod mostem.... malina :cool2: zmiany auta: C63AMG - klasa, chyba ostatni silnik tego typu, 4 drzwi.... M3 - to na tor ale chyba nie jesteś tego zwolennikiem.... jak zmiana będzie w 2012 to obstawiam, że wejdziesz w nową "3" a nie w "starocie"...pozdr.

Kraków lepszy, nie znam się :mrgreen: , Sz-n powiedział jak to działa na ich sprzęcie, czyli wszystkie auta z ori dziennymi halogenowymi H8/35W (3 po liftowe, x5, x6) robią na ledy, ledy świecą jako dzienne ale funkcje automatyczne oświetlenia nie działają, możesz używać wszystkiego ale tylko kręcąc gałą od świateł, ustawienie "auto" nie działa na dzienne ledy ponieważ na dzienne z kompa idzie 35w a ledy aktywują się do 7w (moc z pozycji), dlatego zmienione ledowe z halogenów dzienne świecą tylko w ustawieniu pozycji... z racji tego, że mi osobiście bardziej podoba się dzienne żółte (halogeny) od dziennego białego (ledy) nie drążyłem tematu...pozdr. 6 lat :mrgreen: czyli nie ma powodów do nasyłania skarbówki :mrgreen: pozdr.

sorrki, pomyłka, opis do ledów dotyczył wersji "po liftowej" z akcentem na ledowe światła dzienne...pozdr.

ja się nie kumpluję, pojechałem bo wiedziałem, że mają ogromną wiedzę, na tamten czas (rok temu) tylko oni ogarniali mój motor, wielki szczun za wiedzę :cool2: ale na temat złego rozumienia/interpretacji to chyba ja zrozumiałem, oni chyba też jak pytanie było zadane 4 razy w odstępach czasu i była udzielana identyczna odpowiedź: na koniec tak jak wcześniej napisałem zachowali sie "honorowo", przyznali, że wprowadzili mnie nie świadomie w błąd i wykupili gwarancję, zwrócili kasę za chip...mogli "zlać" temat ale wszystko wypłacili i starali się pomóc :cool2: a , że obcenie "nie rozmawiamy" ze sobą to co innego , wykupiona gwarancja działa, naprawa "układu DSC" została zrobiona na jej konto... pozdr.

Jesteś niesamowity :) :D :mrgreen: doposażenie led dla auta nie led nie jest OK, dołożone ledy działaja tylko w ustawieniu świateł pozycyjnych (przez komp. jest podawana moc 7W) a innym ustawieniu dołożone ledy nie działają/nie świecą, jak w innym utsawieniu nie działaja to odpadają wszystkie funkcje doposażenie oświetlenia, które auto posiada... wiem bo myślałem o takiej zmianie i pytałem szczegółowo w firmie z Sz-na, która sprzedaje i montuje tego typu systemy...pozdr.

jak na auto "fabryczne" to - szacun dla osby, która go konfigurowała :cool2: dla mnie super, ja bym tylko zmienił listwy, dla mnie takie drewno nie pasuje do jasnej skóry, czarnej podsufitki i "M" dodatków... - jestem zdziwiony pozytywnie zderzakiem :cool2: , zawsze myślałem, że w "M" nie ma mgielnych, - widzę, że w zderzaku znalazło się miejsce na "radar" od aktywnego tempomatu mało użytkowników "3" ma coś takiego u siebie, - auto kupione w Bawarii ale serwisowane w Inchcape, co było przyczyną zmiany serwisu? masz super auto, które wygląda normalnie :cool2: , nie jestem "jedynym", który nie narzuca się wzrokowo innym ...pozdr.

myśłałem identycznie ale Panowie z MASTERS mówili co innego... myśłałem identycznie ale Panowie z MASTERS mówili co innego (dla EDC17 nie będzie to widoczne)... z racji tego, że jet to moje "x" auto modyfikowane to: myśłałem identycznie ale Panowie z MASTERS mówili co innego, zadałem 4 razy pytanie potwierdzjąc dla mnie głupotę (że ich chip nie będzie widoczny): 1) jak robili modyfikację to się "chwalili", że ich chipa nie widać - myślałem, że źle zrozumiałem więc się upewniłem, 2) przed telefonem do ASO, 3) przed wjazdem do ASO, 4) jak auto było ASO... największe zdziwienie dla mnie było, że jak powiedziałem, że ASO wykryło chip to Panowie z MASTERS nie chcieli uwierzyć lub robili wrażenie, że nie wierzą... tyle z mojej strony na temat "wiarygodności" firmy MASTERS... miło słyszeć, że jesteś kolejną osobą, która potwierdza regółę: nie chip "zabija" auto a "niewłaściwa" eksploatacja lub pech... pozdr.

Przy F-kach układy Ci nie pomogą, bo po podpięciu auta do kompa Monachium dość szybko zorientuje się, co jest grane. spokojnie, jak sie ma uklady, to wszystko sie da, pisze ze swojego doswiadczenia z moim 335d po sofcie i wizycie w serwisie ASO... uważam, że gwarancja: 1) została słusznie zabrana, 2) na gwarancji jest zapis kiedy się ją traci, 3) zrobiłem świadomie więc konsekwencje też są świadome, inna sprawa, że: 1) przy przebiegu 30tys. z chipem nie wystapiła żadna awaria, 2) wg własnego doświadczenia uważam, że awaria nie wystąpi też w następnych ~100tys. z tego powodu, 3) tunerzy bazując na tym, że są "naj" zrobili ze mnie "głupka": pytałem kilkakrotnie, soft jest do wykrycia czy nie? odpowiedź była zawsze ta sama: nikt tego nie wykryje, to my jeździmy do ASO aby wykrywać chipy.... 4) po weryfikacji w ASO, że mam chipa usłyszałem, że: tak się robi (wysła soft do Monachium) wszystkim Klientom, których się nie lubi, 5) obecnie nie jestem zmuszony korzystać z ASO, korzystam z nich kiedy chcę a nie bo muszę... odbiegając od tematu: jak Ci się sprawuje: - ZF, - kolektor dolotowy, - czy paprmetry są trzymane latem, IC daje radę z takim softem? pozdr.

dla mnie porównywalne wyniki, 9KM więcej to nie jest duża różnica jak inercja/obciążenie, dziwny dla mnie jest fakt, że obciążenie nie wykazało wcześniejszego narastania momentu oraz, że moment nie jest utrzymany na jednej linii...pozdr.

tak E90, jest "walnięty" na tym punkcie, jechał specjalnie po kierę oraz dekielki do felg do ich siedziby, oglądał firmę przez dwa dni a jak wrócił to nic nie mówił tylko był cały w rumieńcach... ma tam tylko jakąś małą/niestandardową poduchę...

tak jak pisałem w "zamkniętym poście" nie podoba mi się: 1) kiera, mówiłeś, że nia ma drewnianych ale kolega ma ori alpine o małej średnicy z drewnianym wieńcem i stalowym środkiem :cool2:, 2) plany na przeróbki Alpiny na twór lepszy ale już nie alpinowy... rewelacja pakiet wizulany a szczególnie: 1) felgi, 2) kolor... dla mnie najpiękniejsze auto z forum, dorównuje mu jedynie "3" chyba znajomego Arnolda, ta biała z pakietem performacne na photo pod mostem :cool2: :cool2: